Regenerare DPF - nu dispare martorul cu masina+cheita

Salutare,

Luna trecuta mi s-a aprins martorul masina + cheita in bord. Masina merge normal, trage corect, nu da cu fum, totul in regula.
Am fost la colegul Gyzmo mi-a verificat ecu si aveam 2 coduri de eroare:

P2458 - 57 Diesel Particulate Filter Regeneration Time
P0069 Manifold Air Pressure -- Barometric Pressure Not Plausible

Mi-a sters erorile, la acel punct, apoi dupa o perioada mi-a aparut din nou martorul masina + cheita.
Banuind ca iar este DPF am fost la o tura pe autostrada, am simtit atunci cand incepe regenerarea (consum crescut, in frana de motor > 0.0, motor mai zgomotos, usor miros de gaze nearse..), imediat cum procesul s-a oprit martorul s-a stins.

Acumd e curand s-a reaprins, masina merge ca inainte, foarte bine, banuiesc ca este iar vb de DPF si de eroarea 2458 - 57 (nu vreau sa-l mai deranjez pe gyzmo sunt aproape 100% sigur ca e acelasi lucru dat fiind faptul ca merg preponderent prin oras).

Astazi am simtiti ca incepe regenerarea in oras, am incercat sa nu scad sub 2000 rpm, chiar si la semafor o tineam turata. Procesul s-a terminat (consumul in frana de motor a revenit la 0.0 si a disparut mirosul) dar martorul este in continuare aprins.

Ce sa fac? (ca sa stau linistit macar pana dispare martorul urmeaza sa plec prin tara la aprox 450 km si nu vreau sa am surprize).


PS: in ceea ce priveste codul 2: P0069 Manifold Air Pressure -- Barometric Pressure Not Plausible
http://engine-codes.com/p0069_saturn.html

Acum nu o sa ma apuc sa schimb de nebun chestii daca masina functioneaza corect

Multumesc anticipat.

Merci Laurentiu, daca nu dispare in 1 sapt atunci o sa iti dau un tel, sunt aproape sigur ca iar e vb de DPF si trebuie sa ii dau o tura pe autostrada

Mi s-a luat de toti senzorii