Motorina in ECU 1.7 DTI

Azi am vazut ca am motorina in ECU.Puteti sa-mi spuneti daca ati mai patit si voi ce ati facut?Din ce cauze se intampla asta?
Masina inca merge.
Multumesc!Va salut!

Din cauza unui senzor de pe pompa de injectie,e fisurat si motorina o ia pe fir pâna in ECU.
Trebuie dat jos,lipit cu o pasta si apoi montat la loc.

taxiboy si noi atunci de ce mai vorbim pe topic si pe forum ca unu si altu sa faca bani =))) fraieri suntem ca dam detalii si altii se prind nu pentru a face bani... operatiunea de a da jos eletrovalva se desfasoara foarte repede daca ai facut rost de cheile respective cu care scoti surubele de la eletrovalva. In afara de a reface imbracamintea de plastic de la eletrovalva pentru a nu mai baga motorina pe firele de alimentare se desface si calculatorul de injectie se inspecteaza si se refac lipiturile cu un letcon sau pistol de lipit iar la ECU cel de pe motor se desface se scoate motorina se inspecteaza firele de alimentare se degreseaza mufele ... Bafta !

Tu ai invatat pe gratis aici, pe forum, pentru ca altii au facut fapte caritabile (tutoriale), etc.
Nu ar fi frumos sa intorci gestul?

daca vrea cineva beleste sa folosesc termenul popular firele de la eletrovalva si pa nu mai urca motorina in ecu, apropos am desfacut calculatorul care comanda pompa de injectie. Totul era curat in interior nici macar un strop de motorina .
Pentru cine are problem cu calculatorul care comanda pompa de injectie face rost de un pistol de lipit si un letcon termostatat si incepe sa relipeasca pe rand pisele din interior pinii de legatura de pe placa si totul e ca nou.
La mine acum 3 zile nu a mai pornit de loc , puneam motorina in filtru si la a treaia cheie o lua asta a mers asa 3-4 luni pana saptamana aceasta cand a murit nu a mai vrut de loc sa porneasca motorul. Am dat jos calculatorul de injectie si I-am dat capacul de protectie , la o impesctie ochiometrica parea in regula avea unele lipituri perlate pe langa condensatorul cel mare care e in rasina pus . Asa ca am trecut la lipituri , cu letconul termostatat am lipit pe rand pinii care fac legatura intre placa si mufa calculatorului inserand putin si cositor nou , la condensator am folosit pistoul de lipit 100W fiindca are piciorusele de diametru mare cel putin 1mm iar letronul nu facea fata fiind de 40W.
Dupa operatiune am fugit cu calculatorul la masina , l-am montat provizoriu I-am dat o cheie apornit la sfert ca si cum nu avea nimic. Ieri la fel astazi la fel .