Problema pornire motor Y20DTH

1- cauta bujii incandescente sau dezamorsare circuit motorina
2- diagnoza, sau macar citit cod de eroare, cauta metoda pseudoagrafa, povestim cand vii cu ceva consistent.

iese la diagnoza daca nu ii scoti bateria intre timp... raman acolo in memorie pana sunt sterse sau scoasa bateria...
99% la tine e circuitul de incarcare, care se dezamorseaza...

Repet Je la acest motor nu merge testul pseudo agrafa....daca problema ar fi la sistemul de alimentare...gen se dezamorseaza pompa ar trebui sa iasa la diagnoza?...sau e ceva general care se ia prin eliminare...gen furtunasele de la retur...capac filtru motorina..pompa,etc!

Pai nu stiu ce sa zic de bujii daca sunt bune,de releu nici atat...masina a fost luata la 100.000 km si acum am 200.000 si nu le.am schimbat....dar toata iarna nu am avut probleme cu pornirea...totul a inceput de cateva sapt....se pot verifica bujiile,releul?ies la diagnoza?...ma batea gandu sa iau o mufa op-com...e buna de ceva,merge pe win7?

@iulian1971 - nu speria omul ca nu se schimba chiar asa de des bujiile 😊. In carte scrie ca se verifica prin scoatere de pe motor si masurare respectiv curatare si strangere la moment cu vaselina speciala pusa pe filet. Asta se face odata la 2 ani sau 50.000km. Eu am schimbat bujiile in 2009 si nu s-a ars nici una pana acum si am si tunning optimizat pentru pornire usoara (activeaza bujiile la temperaturi exterioare mai mari) si deci folosesc mult mai mult bujiile.
@benny4u2003 - merge si la aceste motoare testul acela de pseudo agrafa doar ca nu la toate seriile 😊. Oricum din ce scri tu acolo eu zic ca: ai mai mult de o bujie arsa si suplimentar dezamorsare: furtunase de retur injectoare, capac filtru de motorina (poate l-ai schimbat curand si nu e destul strans sau nu a fost schimbata garnitura), o-ringuri injectoare (asta se vede ca apare motorina in ulei - miros), mizerie pe circuitul de alimentare pornind de la sorbul din rezervor (exista tutorial cum se curata) pana la filtru de motorina...
spor la verificat si sa ne ti la curent cand descoperi problema

Daca s.ar dezamorsa pompa nu ar trebui sa porneasca greu la prima pornire?....un ultima sapt porneste la cheie decat ca ca prima pornire dimineata...dupa ce porneste apare masina cu cheita iar daca calc acceleratia dispare....in rest nu mai apare toata ziua chiar daca o pornesc de 10 ori...dupa amiaza imi iau o mufa sa o pun pe op com sa vad ce erori da!

Pana la urma mi.am cumparat o mufa obd si am pus testeru pe ea....avea inregistrata eroarea P1635,am sterso sa vedem daca mai apare.....iar la detalii am observat ca releul pentru preincalzire este activ....e normal?

Am auzit ca sunt probleme la schimbarea lor...ca exista riscul sa se rupa....si de preferabil ar fi sa le schimb pe toate 4 nu?...cam cat m.ar costa schimbul lor?...si ce marca sa caut sa cumpar?

marca bujii, ca toate sunt scumpe, parca erau vreo 50lei bucata, si dute la meserias ca daca le rupi in chiuloasa plangi, mie mereu imi stranba din nas mecanicul.
Oricum parerea mea e ca dezamorsatul pompei nu-ti va aparea in bord poate doar pe tester.

ok multumesc de sfaturi....azi a aparut aceeasi eroare deci e clar....cel putin o bujie e arsa...tre sa fac o investitie:)