Bujii ciudate

Salut, de ceva vreme aveam un tacanit ascutit ce se intensifica la cald si avea o ritmicitate identica cu a motorului in functie de turatie....
Acum cateva zile am facut rost de un manometru pentru verificat presiunea cilindrilor si am zis sa il folosesc si eu doar asa din curiozitate si am fost placut surprins sa vad k am aproximativ 17 bar pe toti cilindri, insa am observat bujiile(BOSCH) aveau o culoare ciudata si anume partea ceramica era maronie desi nu aveau decat vreo 17 000 km. Am luat alte bujii NGK de data asta si le-am montat iar spre surprinderea mea a disparut tacanitul acela enervant instant, de la prima cheie si nu a mai aparut nici pana azi adica aprox. 1000 km.
Din curiozitate mam gandit sa va cer o parere despre situatia asta pentru ca eu sunt aproape sigur ca tacanitul ala ca de injector stricat ce se auzea de la 20 metri avea legatura cu bujiile astea.

da tot cu 2 electrozi am pus echivalentu celor originale si tot odata a disparut si tremuratu la relanti si are si cuplu mai mare in turatie mare...sa sti ca nu arata asa rau electrozii adik inca au forma initiala

nu NGK V-LINE sau ceva de genu sunt cele clasice...pai nu stiu de ce sunt pline de ulei am vazut ca mai era ceva ulei pe langa pe la filet pe acolo ...sar putea ca supureaza pe la garnita desi nu vazut urme de sus in jos ..este ulei juma de cm jos in rest e curat

dan cred k ai dreptate, e adevarat ca le-am gasit cam slabe

in final care este explicatia? si su am gasit filetele imbibate cu ulei,intradevar nu erau stranse bine