Schimbare Acumulator

Buna tuturor,

Am o intrebare legata de tipul de acumulator pe care sa il montez NOU...
Am un SIGNUM de 1.9 de 150 cai pe care am ACUMA o baterie VARTA BLUE DYNAMIC de 70 Amperi...
Acuma ca incepe sa dea frigurile, cand dimineata sunt 2-3 grade, masina porneste doar ca fix dupa ce a pornit mi se aprinde becurile de ABS + ESP (cele dintre turometru si vitezometru)...si dupa 30-40 secunde se sting...
in timp ce dau la automat se vede ca TOATE becurile din bord se sting si se aprind o data!

sa fie un semn ca e pe plecate bateria?
este asta un inceput de sfarsit?

Mentionez ca pe masina am SIROCOL de fabrica si as dori sa stiu daca as dori sa il folosesc la iarna pe cand or fi -15 -20 de grade afara sa il pot porni dimineata (INAINTE de a porni masina)...dar fata a-mi afecta puterile bateriei...
ce ma sfatuiti?
de care baterie sa iau tinand cont ca vreau sa folosesc si sirocolul pt preincalzire in diminetile friguroase?

conteazã amperajul bateriei în acest caz?

sau dupã ce sa ma pot lua?

P.S.
Nu as pune nici una de 100 Ah pt ca nu imi incape in locasul bateriei...
care e maximul ca marime al bateriei care ar intra acolo?

Mersi de sfaturi.

VARTA am avut si eu pe masina mea, sunt FOARTE proaste sau nepotrivite pt acest tip de masina. Am dat-o jos imediat desii era noua si imi cauzase deja probleme, am pus originala 80Ah GM in loc de 70Ah.

CristianTM.

Nu conteaza numai amperajul, poate sa fie o baterie de 70Ah (relativ mica pentru un motor de 1.9), dar cu un curent de descarcare mare de 800A (care conteaza cel mai mult la pornire).Pe langa asta, oricum intervin consumatorii, iar pentru o Vectra decent dotata, nu neaparat full options, 70Ah sunt putini, gandeste-te cand o sa ai cuplati consumatori de genul : faruri, sistem audio, degivrare parbriz/luneta, clima, servo, incalzire in scaune, sau mai stiu eu ce, bateria aia va fi foarte solicitata.
Am avut o Varta Blue Dynamics de 70Ah, primita pe garantie in urma cedarii a 2 Zapp-uri de 80Ah intr-un an (cele mai proaste baterii pe care le-am intalnit) si nu pot sa zic ca am fost multumit, invartea cam mult la prima pornire dimineata, cu toate ca era noua se vedea ca e solicitata.
O baterie de 100A ar functiona fara probleme, dar e cam mare pentru nevoile tale si in plus vei solicita alternatorul la incarcare.Eu am pe Vectra o baterie Fulmen de 80Ah si sunt foarte multumit, iti recomand ceva care sa se incadreze intre 80-85Ah (nu neaparat Varta sau Bosch, crede-ma ca nu mai sunt ce erau odinioara, acum sunt facute prin Slovacia, Polonia... poate doar daca gasesti unele Made in Deutschland, alea-s veritabile).

Alternatorul incarca bineinteles, dar care va fi durata de viata a acumulatorului daca se va ivi des de situatii de genul?
Daca pui un acumulator de capacitate mai mare nu ai ce rau sa-i faci, ai o rezerva mai mare de energie, pentru pornire eventual.Alternatorul o sa incarce putin mai mult in schimb, fata de cum era obisnuit.

oare de ROMBAT ce se aude? (varianta verde)
una de vreo 72 - 74 cum ar fi...

Eu am pus de la Rombat, una de 74 Ah...merge perfect de 2 ani 😉

Pai acum 2 ani nu stiu daca era verde dar e de 74 Ah si nu a dat nici cel mai mic semn de oboseala pana acum.
Cand ridic capota ma uit daca e verde sau nu 😉