Opel vectra B check engine aprins uneori

Salutare, am un opel vectra b 2.2 dti din 2001 si de ceva timp imi apare in bord acel martor '' check engine '', tin sa precizez k, nu sta mereu aprins .... se aprinde si se stinge la un interval de 5-10 min ..... iar atunci cand martorul este aprins nu imi mai intra turbina si se tureaza foarte greu.
Cu 4 zile in urma m-am dus si am facut o diagnoza k sa vad exact care este problema. Cei de la service m-ai spus ca EGR-ul ar fi problema si urmatoarea zi l-am curatat, insa problema e ca nu s-a rezolvat. Ce am curatat eu ca fiind EGR, a fost o piesa ce se afla pe capacul de la admisie, insa unii dintre prieteni mi-au spus ca EGR-ul ar fi langa turbo. In primul rand as vrea sa stiu daca e bine ce am curatat, si daca nu ... unde exact se afla EGR-ul ? Sau daca crede altcineva ca nu EGR-ul ar fi problema si a patit ceva similar, va rog sa ma ajutati cu un raspuns si chiar cu o recomandare unde as putea sa o repar.

Te duci la cineva serios si aflii ce mesaj de eroare ai.
EGR`ul poate fi curatat dar daca nu mai functioneaza membrana tot degeaba.

nu exista care vacum...exista un singur sistem de vacum cu furtunase...incepe din pompa si merge spre electrovalve...daca un furtunas e crapat masina intra pe avarie...daca nu te pricepi la ea...ai tot timpul din lume sa dai cautare si sa inveti..

Pentru ca nu citesti regulamentul.

stiu ca fac o mare greseala dar nu ma pot abtine.....o sa trec si pe la "prezentare" ca sa ma prezint sa dau ceva detalii despre mine si vectra mea. am si eu o problema asemanatoare.......va explic....in semafor,cu temperatura la 80 de grade de multe ori mi se aprinde martorul de avarie si nu mai trage.dureaza foarte putin,o duc in 2000 de turatii si isi revine imediat.deci la mn se intampla numai cand e motoru cald si opresc la semafor.in schim la drum intins nu are nici o problema(in momentu in care ajunge temperatura la 80 de grade sau mai sus.doar in semafoare,)