Meriva - probleme la caseta de directie

Salut vyo427.
Bucsa difera fata de cea de dacie. Bucsa se poate monta si fara a da caseta jos de pe masina este mult pana se scoate bucsa veche, se poate rupe si scoate pe bucati nu se monteaza bucsa noua langa cea veche deoarece se va misca stanga dreapta odata cu, cremaliera. Dupa ce se scoate bucsa veche se monteaza cea noua care are niste aripioare sau pinteni cum vreti sa-i spuneti care intra intr-un canal circular din caseta, care actioneaza ca o siguranta astfel va sta fix in acelasi punct in caseta. Eu am facut rost de o caseta uzata am taiat caseta aproximativ 15 cm unde este bucsa pentru a lua cotele si a confectiona bucsa. Din punctul meu de vedere cel mai usor bucsa se monteaza astfel. Se scoate bucsa veche, se introduce pe ax cea noua se taie dintr-o teava de pvc aproximativ 5-7 cm dar, diametrul exterior al tevei de pvc sa fie m-ai mic putin decat cel al bucsei,se monteaza bieleta iar acum avem nevoie de un prieten la volan care sa ia usor dreapta dupa ce se centreaza axul cu bucsa pe mijlocul casetei, practic bieleta actioneaza ca o presa impinge teava de pvc in bucse care intra perfect la locul ei.

Se poate folosi o filetanta cu un spiral de 3, se gaureste bucsa veche pentru o o slabi si se scoate cu un carlig bineinteles cu volanul maxim dreapta.

Buna.As dori si eu un sfat de unde as putea procura aceasta bucsa de dacia 1300,caci nu o gasesc nicaieri si poate imi recomandati,va rog si vaselina pe care ati folosit o .Va multumesc

Nu am rezolvat nimic.Am gasit o bucsa pe net pe la 8 ron ,dar nu stiu sigur daca se potriveste.O sa incerc ,cand am ceva timp sa o dau jos si sa fac alta din teflon la strung

Ai reușit sã faci ceva? Ai reușit sã o montezi?
Eu am avut probleme în a monta bucșa de dacia ca sã rãmânã acolo. Am bãgat-o pe tija de cremalierã dar cum virai volanul ieșea din casetã.

Merci de rãspuns. Nu ai fãcut cumva o pozã unde ai pus șurubul? Nu țin minte sã fie un loc pe acolo unde sã poți pune șurubul.

Înțeleg. Credeam cã este gaurã fãcutã.

O sã mã gândesc. Este un dezavantaj mare sã scadã unghiul de virare.

Merci de rãspuns.

Salut ,alin1988 , ai pus caseta NOUA sau NOUA RECONDITIONATA ?
Sunt doua lucruri total diferite ( posibil de acolo surpriza ) .
Saptamana urmatoare ami reconditionez si eu caseta ( am pierderi mici pe la simeringul din partea stanga ) , o reconditionez eu . Revin cu poze ( detalii ) poate ajuta si pe alti colegi .

Caseta ce fel este?
Pt EPS(servoelectrica), axul in caseta se pozitioneaza cu acea frezare limitata(cu umar impotriva decuplarii) spre dreapta. Volanul ar trebuii cu surubul de blocare pe caseta in dreapta, perpendicular pe caseta.
Aceasta ar trebuii sa fie pozitia de mers inainte. Daca se roteste singur 90 de grade, cuplajul cu caseta este incorect facut.
Poti verifica cu Op-com pozitia de "0" a cesetei, care trebuie sa corespunda cu cea mecanica.
Eu am dat caseta originala jos cu cadrul motor cu tot si am rezolvat problema, asta pt ca s-a dus rulmentul de presiune. Asa am schimbat si ambreiaj si pompa ambreiaj si am rezolvat si caseta.
Daca dai cadrul motor jos masoara la mm distanele cu punctele de pe caroserie sa nu strici unghiul de cadere..

Bun venit la CO!
Ca regulã generalã, înainte de orice îți trece prin cap vis-a-vis de forumul ãsta, folosește funcția „cautã orice”(cu simbolul lupei alãturat) din colțul dreapta sus al oricãrei pagini. Și o sã fii mirat de ce o sã rezulte:
https://www.clubopel.com/rez...riva&sa=Cauta .

Ai citit cumva topicul ãsta, așa, întâmplãtor?