Zgomot/vibratie zona motor

Adica acesta:
http://www.youtube.com/watc...;feature=youtu.be

Salutare tuturor! (first post) 😉

Am avut si eu o problema cu zgomotul in zona motorului imediat dupa schimbul de ulei si m-am gandit sa impartasesc cu voi experienta mea dar si rezolvarea problemei, mai ales ca am cautat mult timp pe forumuri si n-am gasit solutia in mediul virtual.

Masina mea (Astra H Z17DTH) a plecat cu reviziile direct pe ulei GM 10w40, facute la reprezentanta in Germania, motiv pentru care mecanicul a strambat din nas cand i-am dus o canistra de Motul X-cess 5W40, spunand ca daca a rulat mult timp cu ulei semisintetic, ar fi bine sa pun tot semisintetic, mai ales ca masina are 145.000 km deja.

Am cautat pe forumuri, atat din RO cat si din UK si am decis sa raman pe alegerea mea, schimband totodata si filtrele, inclusiv cel de aer si polen.

Imediat dupa schimb, am inceput sa aud o vibratie in zona motorului, un pic deasupra turatiei de relanti (undeva pe la 900-950 rotatii) care se auzea mai mult cu ambreiajul apasat cand masina rula. Un zgomot ciudat, infundat dar foarte deranjant, care disparea brusc de la 1100 rotatii in sus si de la 900 in jos. Problema cea mai mare era ca acest zgomot nu se auzea tot timpul. Aparea intermitent, atat cu motorul rece cat si cu motorul cald. Erau zile cand se auzea si alte zile in care nu se auzea. Uneori disparea/aparea dupa ce opream si reporneam motorul.

Am revenit in service de 2 ori, mecanicul a zis ca e de la ulei (logic, sa fie vina mea) si ca in cativa kilometri voi distruge motorul pentru ca uleiul nu are destula presiune sa ajunga la culbutori. Am dat jos capacul de la motor, am incercat motorina EVO, am pus-o pe tester, nicio schimbare.

Intr-un final m-am dus la un ALT service gata sa schimb uleiul cu 10W40 GM. Inainte sa fac comanda, mecanicul a dorit sa auda totusi zgomotul pe care il facea masina. A umblat pe sub capota cu motorul pornit iar eu tineam motorul la turatia "pacatoasa" si, surpriza, zgomotul venea de deasupra radiatorului, de la admisia de aer (nu stiu cum se numeste exact, nu ma pricep). Langa eticheta din fata sunt 2 cleme de plastic, care au slabit la schimbul filtrului de aer si lasau partea de plastic de pe partea cealalta, de sub tabla, sa vibreze. A strans cu un surub plasticul acela sa nu mai miste si zgomotul a disparut cu totul, ba mai mult, chiar si la relanti motorul este mult mai silentios.

In concluzie, sunt foarte fericit ca motorul si uleiul sunt in regula, iar pe viitor voi avea mai multa grija pe mana carui mecanic imi las masina.

salut am si eu o problema am un opel astra gtc si nu se mai tureaza

am si eu o problema asemanatoare la un astra g din 2000 1.7diesel y17dt . se aude la motor un tacanit ingrozitor la plecarea de pe loc nu pentru mult timp si la urma nu se mai aude " nu face intodeauna asa doar cand o apuca pe ea" . Uneori are tentativa de a se auzi si in mers dar foarte putin . Uneori da si in nas masina scoate un puffff de fum negru si la urma merge oki. Porneste bine , sta la relanti bine . ma poate ajuta si pe mn cineva cu niste sfaturi VA multumesc ....

Am si eu o problema la astra h 1.4: vibreaza la relanti volanul si se simte si in habitaclu acea vibratie sau rezonanta ce o fi ea,mentionez ca am fost la serv si mi-au curatat clapeta de acceleratie si mi-au verificat si reglat si bujiile,si tot persisita.Bujiile le-am schimbat pe la 25000km in garantie ,iar acum am 48000km cu ea. Turometrul nu variaza la relanti.

Se da una bucata Opel Astra H Classic 3 1.6 benzina A16XER fabricatie 2011, 33000km.

Se aude un tacanit la motor cand sunt temparturi negative afara, de cand pornesc pana cand se incalzeste motorul peste 0grC.
In filmuletul de mai jos, afara erau -2.5grC si masina avea cam 8 ore de stationare afara. Se aud mai multe zgomote, si ar trebui sa ascultati la o pereche de casti ca se le identificati corect:
-zgomot injectoare, ok
-zgomot rulaj curea accesorii, ok
-tacanit repetitiv tic tic tic tic itc, destul de inalt/strident, parca ar canta niste tweeter-e, not ok.
Zgomotul mi se pare ca vine de la pompa de apa. Cert este ca se diminueaza si dispare o data cu cresterea temperaturii motorului.
Va este cunoscut?

@b77fda verifica si cureaua de accesorii rola si intinzator. De la curea poate scartii....
O filmare?

Ventilatorul la aeroterma...
Sau tevile de la clima care trec din compartimentul motor in habitaclu...

De functionat motorul, raspunde perfect la comenzi, in turatii urca bine. Ceea ce ma face sa cred ca ar din pompa de injectie ar fi ralantiul usor oscilant. De avut le am avut cam pe toate ce as putea avea la acest motor ecu, edu, etc. E si normal e second si o am eu de 8 ani. Singurul unde n am umblat ar fi senzorul de la volanta si pompa. E mai costisitoare solutia mea dar asa se intampla cand nu stiu sigur de la ce vine defectiunea. Face exact ca un lagar neuns. Ce a mai grava ar fi pilitura din pompa sa nu ajunga in injectoare. Va tin la curent.

Salutare, am si eu un astra h de 1.9 cdti, mai acum 2 sapt incepuse sa se auda niste zgomote ciudate din zona alternatorului, ca niste plesnituri sa le zic, am schimbat fulia la vibrochen si zgomotul a disparut pt 2 sapt, acum a inceput sa faca din nou asa dar mai incet ca intensitate.