Ralanti opel agila 1.2

Eu stiu o Agila in BV dar merg si debitmetre de Corsa Z10ZE sau Z12XE. Lasa diagnoza ca lumea degeaba are interfata, nu stie sa citeasca...

Din pacate nici prin alte parti nu dau buzna. Majoritatea agilistilor banuiesc ca-si rezolva singuri problemele sau si mai dragut, Agila este masina cea mai fiabila din gama Opel 😉 😃
Adevaratii amatori DIY au AGILA. 😃

Ai ceva de studiu-distributie jos, baie jos - si mult timp ptr. lucru. Fara nici un dubiu acolo este pompa de ulei. Nu cred ca este vorba numai de curatare. In principiu nu ai presiune, uneori ramane blocata si face suprapresiune, de aici filtru crapat. Am intalnit masina, cand se aprindea beculetul, cand arunca garnitura filtrului.

buna ,
mircea sunt din ARAD am cumparat recent un AGILA motor de 1.0 12 V am aceleasi probleme ca si alti adik nu imi sta motorul la relantiu rotund frumos cum e normal,imi tremura nu foarte tare dar o face
daca este rece afara pornesc si intra socul in actiune timp in care merge super motorul dupa care revine la tremurat
am dus=o la test si imi da eroare la sonda landamp dar mecanici imi spun ca nu e sonda legata de tremuratul motorului la relantiu
atunci ce DUMNEZEU poate sa fie ca nu ii dau de capat...am fost deja la 10 mecanici fiecare imi da tot alte raspunsuri si nu mai stiu ce sa cred..uni imi spun ba ca trage aer fals la motor alti ca o bujie nu lucreaza bine
alti ca totusi e sonda...si poate are contacte imperfecte sau e dusa
maine mai incerc la un service sa o pun la elevator sa verificam pe rand piesele
mai o rugaminte daca imi poate raspunde cineva rog frumos
la turatii mai mari ale motorului e noarmal sa scoata un sunet mai ciudat ca si cum ar forta ceva lant sau ceva de gen...ca la masinile lastun cum se auzea la plecarea de pe loc...de la cine am luat-o zice ca e ok ca are transmisia pe lant si e in trei pistoane
va multumesc anticipat pt cei care ma indruma ...

Am observat de cand a venit frigul asta adevarat....-12 -15 grade ca turometrul nu vrea sa scada sub 1100 turatii chiar si dupa o ora si ceva de mers prin Bucuresti .S-a defectat debitmetru sau care-i treaba? Este normal sa nu scada nici dupa o ora? Afara temperatura -10grade cat timp am mers prin oras! Credeti ca este de folos acel carton in fata radiatorului pe frigurile acestea?

Am pus si un filmulet demonstrativ http://www.youtube.com/watch?v=ft-t8m5hiV8

Nici un martor aprins

Pai dupa umila mea parere intai trebuie sa verifici daca distributia este bine pusa la punct si s-a respectat tot ce este in topic plus complicatiile aferente.
Dupa ce rezolvi 1 treci la 2 iar noi nu stim ce cashait se auzea inainte pt ca ai un sg post. Un filmulet este de ajutor.
Bafta!

nu am schimbat in service,....a schimbato fratemiu care e mecanic de meserie..si inca un mecanic....am inteles ca nu au folosit nus ce came.....ci au facut un semn....singura problema acum e ca la relanti.....zvacaie....si fileaza lumina la bord....nu e aprins nici un martor......in rest merge bine!.....sunt din cartierul scriitorilor
....intrebare pot merge asa?sau e necesar sa umblu din nou la distributie?

Eu sant din Zarnesti ...cam greu, oricum mergi la intalniri in Racadau mai primesti sfaturi, Sfatul meu ar fi bine sa verifici distributia si sa se faca cu trusa de KM -uri si asta cat mai repede. Greu spre imposibil sa schimbi la tipul asta de motoare distributia fara trusa respectiva. Din ce spui oscileaza relantiul atat de tare incat se vede si la luminile din bord nu? curata si throttle body si vezi marca si intrefierul la bujii . Bafta

Deoarece s-a intervenit la bujii si eu sunt de parere ca vina ar fi de acolo.
(intrefier sau tip neconform motorului).