Vectra B probleme climatronic - totul

1)-flapsuri desincronizate.Solutie: -tii apasat pe "OFF" si "AUTO" cateva secunde,pana auzi ca incepe resincronizarea flapsurilor/servo-motorase.Restul isi face singur trebusoara,verificare ventilatie,etc.
2)- senzor termic dus,ori la iesire din "tulumba" ,ori la panou(gratarelul ala dintre butoanele comenzi,central si dreapta)
3)-panou control defect...(foarte rar intalnit),cablaj intrerupt spre senzori temperatura.

Ce se intampla cand dam comanda "HI",sau care este diferenta?La comanda "HI",calculatorul nu mai tine cont de alte setari termice,valori ale senzorilor,cu alte cuvinte,da tot ce poate,deschide complet flapsul caldura inchizandu-l pe cel dinspre "rece",nu mai combina,da numai ce trece prin calorifer.Deci excludem prblema la calorifer,gen infundat,daca spui ca-ti da caldura la comanda respectiva.

Am incercat cu butoanele...si acuma am descoperit ca merge doar cand dau aerul sa vina doar pe gurile de sus...daca pun si la picioare iara baga rece...deci cred ca la flapsuri...nu mai merg...maine de dimineata ma voi uita sa fiu sigur ! Multumesc

Acuma merge tot baga caldura...dar cand opresc motorul...imi apare 2 liniute...inseamna ca are ceva erori ? Liniutele avertizeaza ca sunt erori sau ?

Compresorul se invarte pana la limita minima presiune freon.Asta nu inseamna ca-ti da si randament.Mai exact se invarte,dar ciu-ciu frig... 😊 Pierderea trebuia s-o caute,inainte de a baga freon ultima oara.Daca nu sunt fisuri in radiator/conducte/vaporizator, (vizibil in cazul pierderilor-apar "pete" de ulei...verde,se mai poate pierde freon pe la imbinari,o-ring-uri mai exact,imbinari tubulaturi cu radiatorul/condensor,drier/uscator,supapa de laminare...Chiar si pe la compresor,imbnarile corpului,ori ax fulie,cel mai des intalnit,unde are un simering etansare.Trebuie sa mergi cel mai bine la un atelier/service specializat AC,nu la "ne'a " de garaj,unde sa-ti bage in instalatie substanta de contrast,apoi sa-ti verifice etansarea cu ajutorul lampii UV.Aparatul/robot iincarcare,are el un program de verificare a etanseitatii,mai exact iti introduce cantitatea de freon,apoi ia "pauza" cateva zeci de minute si compara presiunile.O pierdere de "o saptamana" este insa insesizabila aparatului.Cu lampa insa,se observa chiar si pierderile de acum o luna...,daca sunt,evident,intr-o zona accesibila inspectiei.Vaporizatorul spre exemplu,nu prea ai cum sa-l verifici,"ascuns" pe sub plansa de bord...Daca-ti pierdea foarte repede,corelat cu faptul ca radiatorul(condensorul) mai avea si o fisura,probabil a fost putin...pocnita,ti-a bagat vanzatorul freon cat sa-ti scoata ochii la vanzare,apoi...Dumnezeu cu mila.Mai bine dai ceva banuti la un service dedicat insa,decat sa te plimbi prin garaje si sa te jumuleasca la fiecare incarcare,ori sa cumperi cum ai spus,compresor degeaba...Insasi compresorul,posibil cel cumparat sa aibe pierderea respectiva,se practica vanzarea SH a celor cu probleme.Personal am schimbat trei bucati care pierdeau,cu alte trei mai bolnave decat predecesoarele lor... (si eu am luat-o cu unul dintre ele... 😢 )

Salutare,amsi eu o problema cu incalzirea la vectra mea si anume ,cand merg in oras baga caldura ff bn,dar cand merg in afara baga mai mult aer calau,acul sta pe la 87 de grade,termostatul l am schimbat in martie,daca era termostatul blocat pe deschis nu trebuia sa stea acul in zona albastra? Ce sa verific,ms.

@murzick
Salutare,
Am o problema cu clima la o vectra b an 2001 cod motor Z16XE. Cand pun contactul porneste automat clima, desi este pe OFF setata. Tastele pentru caldura si directia flapsurilor functioneaza corect. Cred ca a ramas blocata pe viteza cea mai mare. Am verificat sigurantele fuzibile si totul pare in regula. Am facut o diagnoza cu Op-com si mi-a dat urmatoarele coduri pe clima:
- 32 Blower Relay Circuit Problem - not present
- 25 Blower motor Voltage Low - present
Sa fie dusi tranzistorii de pe regulatorul de viteza al climei sau altceva? Daca sunt tranzistorii se preteaza pentru motorul meu cei recomandati de @murzick, respectiv MJ11033 sau sunt necesari altii. As vrea sa dau jos pedala o singura data, respectiv cand am si tranzistorii, ca sa pot folosi masina pana atunci.

Stima,

Rezolvat problema nefunctionare climatronic Vectra B2 Z18XE.Au fost arsi cei 2 tranzistori de pe modulul de comanda climatronic, i-am inlocuit cu MJ11033 si acum functioneaza ok atat pe manual cat si pe auto.

costymo2000 cat tea costat tranzistori si de unde ai acizitionat?

Problema rezolvata la un service in cj, care se ocupa de "clime " in general, profi oamenii sii prompti. Buba a fost tija care deschide clapeta de aer cald, a sarit de acolo, e o tija metaica prinsa de un brat sa -i zic asa de plastic. acel brat are un inel care a crapat, ramane de cautat la dez. ca si acces se desface torpedoul si un ornament de plastic.

Salut gheo_s,am un vectra b 2001 y20dth și am aceiași problema care ai avut-o tu,te rog îmi poți spune dacã ai rezolvat-o și cum?Mulțumesc.