Z19DT: schimb bujii

Am schimbat si eu bujiile la Astra mea. Desi pozitia lor pare total aiurea se schimba foarte simplu daca ai scule potrivite. Inafara de capacul de plastic al motorului si mufele bujiilor, nu am demontat nimic
Toata operatiunea a durat 30 de minute (fara graba), acum sunt convins ca as face-o in jumatate din timp.
Am aplicat WD40 cu 2 zile inainte de demontare si au iesit fara probleme, doar cea dinspre baterie a iesit putin mai greu si a trebuit sa o desfiletez si sa o infiletez in mod repetat pana a iesit de tot, avea un prag cand incepea sa scartaie si mi-a fost frica sa nu o rup, nu aveau urme de rugina sau calamina pe ele.

La montaj am folosit vaselina ceramica pe filet. Nu folositit vaselina obisnuita sau pe baza de cupru, grafit, silicon pentru ca riscati sa se intareasca pe filet si sa nu le mai puteti scoate data viitoare.
La mine, cele vechi nu au avut nimic aplicat pe filet si tind sa cred ca nu au fost schimbate niciodata (224k km).Eu le-am schimbat pentru ca uneori cand motorul era rece si frig afara pornea ceva mai greu. Deocamdata nu stiu daca bujiile au fost cauza pentru ca au doar cateva ore de cand le-am montat si nici frig nu este ca sa pot proba. De pe masina am demontat Bosch 0250202036 (toate functionale conform aparatului de masura) si le-am inlocuit cu Denso DG-122.

salutare. si eu trebuie sa schimb bujiile si am o intrebare. sa incerc sa le desfac cu motorul cald sau rece ? multumesc

multumesc jgyprime

Ar trebui sa auzi cand se umple filtrul cu motorina , asta in caz de mai avem urechi.Daca se intampla treaba asta , verifici capacul filtrului de motorina , inclusiv carcasa.Problema asta este discutata peste tot.

Se tine contactul , pana dispar martorii/spira la bujii , si apoi cheie.Daca nu porneste ,undeva este o problema.La mine asta ar fi circuitul , si porneste ok.Vara pornesc fara sa astept martorii , si pleaca sfert.Motorul fiind cald , nu ar trebui sa fie probleme.Nu ar trebui sa , se dezamorseze in mod normal.Dupa cum am spus , vezi capacul filtrului de motorina sa nu piarda pe acolo la garnitura , ori sa fie crapata carcasa(sa fi strans vreun cioban , ciobaneste).O verificare la presiunea in rampa cu un tester , nu ar strica.Ma gandesc ca daca iti face asa si la 20/30 de grade nu ar fi de vina bujiile , pentru ca ele nu lucreaza atuncia.Sper sa revii cu o rezolvare.