Problema Seznor ax cu came(asa mi-a tradus la tester)

Salut baieti ! Sunt nou pe forum , am o problema si nu stiu cum sa mai ies din ea .
Am un opel corsa din 2006 motor 1.2 Twinport nu stiu exact seria motorului . Am imprumutat-o cuiva si mi-a spart pompa de apa si a mers asa si am avut probleme s-a ovalizat chiuloasa si o gramada de chestii . Am fost la service , am facut pompa de apa , am pus chiuloasa noua si dupa ce am iesit din service mi-a aparut in bord un bec in stanga(cel de la senzori) . Am fost inapoi la service la baieti si mi-a zis sa merg la tester sa-l dezactiveze ca s-o dereglat . Am fost la tester mi l-o dezactivat si imi aparea in bord becu ce are nevoie de service(cel cu masina si cu cheia) si dupa ce mergeam o bucata se stingea ala si se aprindea iar cel de la senzori . Am fost la un tester si mi-a spus ca da eroarea ca ar fii defect seznorul de la axul cu came . N-am avut bani de senzorul de la bosch(era 5 milioane) si am gasit unu tot nou dar era universal se potrivea . am fost la un electrician , mi-a schimbat senzorul ,dar surpriza tot asa facea, aceeasi eroare . Electricianu mi-a zis is 3 variante ori senzorul ce l-am luat nu e bun si trebuie cel original , ori computerul de bord e defect , ori vreun fir ceva pe sub masina fisurat sau numai stiu eu ce . Masina are urmatoarele simptome : Porneste mai greut cateodata , consuma mult . ia cam 8-8.5 si inainte de problema asta lua cam 5-6 . Daca ati mai avut aceasta problema va rog frumos sa ma ajutati va sunt recunoscator . daca va ajuta cu ceva masina are 140.000km . Eu am cumparat-o noua si pana acuma nu prea am avut probleme cu ea . Multumesc mult pentru timpul acordat baieti . Drumuri bune si o seara buna !

Multumesc colegu , luni am sa merg la service sa verific si asta !weekend placut ce a mai ramas din el !

colegu eu azi am venit acasa si am citit postul , n-am apucat sa merg la service , dar merg zilele astea si am incercat sa o accelerez la maxim si mai mult de 4500rpm nu merge , deci am sa incerc toate variantele . am sa merg si eu sa iau un senzor de la second ca asta care l-am luat oricum nu e bun ca nu-l recunoaste ... ! am sa vad exact ce si cum . multumesc mult pentru ajutor , am sa revin sa spun exact cum am rezolvat problema . O seara buna !

si eu sustin ce a scris @vallyyy.
la motoarele de capacitate mica,cu distributie pe lant, nu poti pune la punct decat folosind trusa de cale.
daca mecanicul tau nu are cale du-te la altul care are cale si a mai facut asa ceva.

Nu mai pune la bataie ca ramai fara masina in mod cert,eu am avut-o decalata si se tura in gol ,gen cand schimbam vitezele sarea turometrul de la 2000 la 3000 asa intr-o veselie.Se vede cat de in cunostiinta de cauza esti,distributia nu trebuie demontata, ci calata,lucru care se face cu trusa KM doar dand jos capacul culbutorilor,dureaza in jur de 30 de minute pentru un om priceput.Si eu imi pun actele masinii la bataie ca unde a reparat el chiulasa,distributia nu i-a fost aliniata cu trusa KM,ma rog din partea mea poate sa dea cateva milioane pe un senzor degeaba,mai sunt pe forum care au facut-o.Te-as intreba asa pe tine sa vedem ce aberatii o sa ne spui tu,cum explici faptul ca a plecat omul din service si imediat a cedat senzorul ?Chiar asa ghinion sa aiba omul nostru,scoate masina de la doctor si gata se strica ceva pe ea

eu am postat ulterior cum sa verifice senzorul cu un simplu aparat de masura.si de acolo poate sa traga si alte concluzii.dar cat sa fie decalat ca sa nu mai citeasca senzorul.daca e prea decalat se deschide admisia sau evacuarea prea devreme si se inchide prea tarziu si se lasa su supape strambe si atunci nu se mai misca motorul.dar multi posteaza doar de dragul de a posta.imi cer scuze daca am deranjat pe cineva dar asa este.

partea electrica poate ceda oricand.la fel ca si cea mecanica.cum se poate rupe o supapa ca na a fost materialul un pic mai slab in zona x asa poate sa cedeze si un senzor de la un contact imperfect.eu pot sa merg 10 m sau pot sa merg 10 km dupa care mi se aprinde abs si tc in bord,pana acum nu am gasit buba,dar de la un contact imperfect se poate arde si senzorul.acum colegul nostru nu o fi facut distributia si chiulasa in parcare in spatele blocului,majoritatea servicelor care se respecta au AutoData.acolo scrie cam tot.si cu ce forta sa strangi surubu x si cum sa reglezi distributia.acum trebuie sa recunosc ca am trecut pe la un service care nu a dat 2 ture in gol sa vada daca mai cade la semne distributia.am mai vazut pe forum aceeasi problema cu senzorul ars si x si y ii zieau sa vopseasca masina ca e de acolo sa ii puna jante ca problema e din roti si pana la urma sa adeverit varianta sa fie senzorul ax came ars.

ma eu am dat 1 program.nu am stat sa enumerez si nici nu am stat sa verific ce softuri au mecanici si electricieni in serviceuri pt ca nu am fost la mine acasa.tu vad ca deja porti discutia asta departe de subiectul discutat si ai chef de cearta.tu cand te duci la service deschizi si frigiderul "in caz ca au" sa vezi ce e acolo?in fine esti nervos rau.......o sa vedem ce zice colegul cand afla care este buba.apropo senzorul acela ax scame e montat pe chiulasa.in cazul in care sa ovalizat si aia sa intamplat,de la calura mare e posibil ca senzorul acela sa fi crapat si de la caldura,nu a crapata asa pur si simplu"aici am dat o posibila cauza care tu ai omis`o.dar na hai sa dam cu paru prima data si vedem dupa ce iese.vrei sa facem schimb de id de mess sa ne certam un pic si acolo?

Nu stiu ce "enumerezi" tu,dar nu acuza pe altii ca scriu pe aici doar ca sa se afle in treaba,in special cand nu detii motorul in cauza si nu ai patit ceea ce a expus colegul.Daca am scris ceva aici,am scris pentru ca sunt patit si da sunt unul dintre
cei"care deschid frigiderul la service sa vada ce au acolo"(legea imi permite sa stau langa masina mea in orice service din tara asta) ca tu nu stii sa-ti folosesti dreptul si esti naiv si-ti lasi masina pe mainile oricui e treaba ta.
Despre trusa KM in serviceuri nici nu poate fi vorba,sunt in tara reprezentante Opel care nu o au si sustii ca o are Gica.srl si pe deasupra mai are si Autodata.



Imi pare rau sa te anunt ca nu stii ce ai cumparat 1.2 twinport(z12xep - in talon) - are distributie pe lant.
Pentru noi e de ajuns raspunsul la o singura intrebare care va trebui sa o adresezi service-ului la care apelezi: Domnilor detineti trusa dedicata Opel pentru alinierea distributiei la acest motor ?
Nu trebuie sa dai crezare sfatului meu daca nu vrei,forumul e plin cu informatii despre distributia acestui motor si sunt destui patiti,nici eu nu am crezut la inceput ca la acest motor nu se poate pune distributia fara trusa - pana m-am convins,noroc cu un coleg de pe acest forum care mi-a facut treaba ca la carte.Deja contradictiile nu-si mai au rostul si nu vreau sa par nici atotstiutor,imi pare rau ca domnul dancuciureanu nu a participat la discutie

luciraica la afirmatia ta pui masina ta ramasag ?

azz ce spui tu cu senzor defect, cu fire rascoapte e valabil la X20XEV, X18XE, la asta uita complet de asa ceva.

Colegul IonutMisceac are distributia pusa la 'ochi' si gata. Daca nu au pus distributia bine deja e suspicioasa calitatea lucrarii in general dar e masina lui, mecanicii lui, banii lui...