Astra G: Probleme calculator racire (Cooling module)

Salut,

Cu riscul de a ma certa adminii, am deschis un topic nou. Mai sunt cateva deschise pe aceste subiecte, insa sunt prea vechi, si destul de ambigue. Asadar, o sa trec la subiect. Am un astra G 2.0 DTI (Y20DTH), model 2002, si de curand am intampinat cateva probleme. Cu parerea, si-au dat multi, insa toti au spus altceva. Prima problema: Cu un laptop de diagnoza, am gasit urmatoarele erori: 21 Motor impingere functionare defectuoasa, 11 Motor tragere functionare defectulasa, 17 Turatie motor lipsa... Am primit mai multer explicatii, insa nu mi-e nimic clar. Cea mai plauzibila e cea cu senzorul de turatie care ori se duce, ori a intrat zapada/gheata la el in iarna asta.... Voi ce ziceti? A doua problema: Mi s-a aprins in mers martorul de ventilatie (cel galben, sub forma de patrat si cu morisca/roata dintata in mijloc)... Am oprit, am stat un pic, am pornit si s-a aprins din nou. Asta doar intr-o zi, apoi a stat cuminte. Apa la motor, nu urca, dimpotriva... Am mers 20 km normal (40-60 km/h) si nu s-a ridicat deloc apa.... Apoi am calcat-o bine si a ajuns pe la 80 de grade... Si s-a oprit aici. Ideea e ca dupa 20 km am pus mana pe radioatorul mare si era rece gheata. Nu trebuia sa fie incins? Iar termometrul care indica temperatura de afara, imi arata 65 grade! Mai nou (am climatronic), de la 16 pana la 28 de grade, baga numai aer rece, caldura baga numai pe nivelul HI. Am pornit-o de dimineata, si scoate un fum cam negru, pana acum masina nu scotea fum decat la turatii mari...Ce credeti? Va multumesc anticipat!


Ultima modificare făcută de adware_man la Sam 22 Oct, 2011 8:08 pm

1. Acele erori sunt de la calculatorul de racire (cooling module). Care erori erau prezente?
Eroarea 17 nu are nicio treaba aici. Se ignora cand e motorul oprit.

2. Faptul ca radiatorul mare era rece cand motorul era la la 80 grade tre sa te bucure, ai termostatul bun.

3. Climatronicul este indus in eroare de temperatura exterioara mare.

Mai multe nu pot sa imi dau seama, deocamdata.

...Si azi am mai descoperit ceva... Acelasi martor aprins, am fost la un amic la service, am incalzit motorul sa vedem ce se intampla, a trecut temperatuta apei peste 90 de grade, fara sa porneasca ventilatia de racire, apa a iesit din vasul de expansiune.... Inseamna ca am o problema electrica... Nu pleaca ventilatorul. Si, mai nou, nu mai am nici aer conditionat 😢

Ok... Meri mult de sfat, cel putin la sigurante ma uit singur 😊 Mai departe, cred ca tot o sa ajung la un electrician, e cel mai bine, nu strica sa verifice toata instalatia.

Revin... Problema este la calculatorul de racire... Se incearca repararea lui, a intrat apa in carcasa, si daca nu reusim, va trebui altul. Aveti idee cam cat costa? Multumesc!

Okay... Pai decat sa dau suta de euro sa iau unul care cine stie cand poate pica, cred ca merita aia 580 ron pe unul nou si cu garantie 😊 Merci mult!

Salut... Da, s-a rezolvat... Am schimbat calculatorul (ECM-ul), n-am avut ce sa-i mai fac. Am luat unul de la dezmembrari si acum totul e foarte ok. Acum am alta problema... S-a ars bobina de la compresorul pentru climatronic. Caut s-o inlocuiesc, dar SH gasesc numai compresoare cu totul. Si parca n-as da banii pe un compresor... Stiti pe unde as putea gasi una?

Ok, am sa citesc, sper sa ii dau de cap... ideea e ca la mine cand pornesc cliam pe ac nu cred ca mai cupleaza compresorul.. nu se simte nimic nici la turatie, si nu se aude nici ca ar declansa... freon i-am pus, dar degeaba...

Okay... Atunci o sa demontez compresorul sa vad cum il dreg 😊 Merci!

Nu difera iti spun sigur eu am climatronic si am luat un ECM de la un AC si de 2 ani nu am avut nici o problema din cauza ECM.