Frana "moale"

Am un Astra G din 2001 si am schimbat placutele de frana. Dar dupa ce le-am schimbat am frana foarte "moale". De abia la a treia pedala se intareste si daca o tin calcata mi se duce in fund. Am verificat si nu am scurgeri. Lichid am in borcan. Va rog sa va dati cu parerea daca stiti inainte de a calca pe la mecanic.

ai idee la montare ti-a curs lichid? probabil a prins aer pe undeva

Schimba TOT lichidul cu DOT5, si aeriseste fara economie, pana cand curge "curat" in cele 5 puncte (4 frane + ambreiaj).

cand sant uzate discurile de frana, trebuie sa polizezi placutele de frana noi, sus si jos nu discurile. bafta in continuare.apropo daca ati schimbat placutele si va scartiie la franat rotile asta e si din cauza ca nu ati polizat placutele.

Am uitat sa mentionez ca intrabarile sunt pentru Potorac Ionut Daniel. Scuze

deci cand se pun discuri noi si placute noi nu se polizeaza nimic. la uzura normala a placutelor ati observat ca pe disc ramane o margine de uzura. cand punem placuta noua direct pe discul uzat observam ca acea margine atinge pe placuta inaintea discului. daca nu polizam placuta ca sa facem sa atinga suprafata placutei direct pe suprafata discului,poate duce la uzura anormala a placutelor, la uzura anormala a discului si sa nu mai vorbim de scartait la roti(scartait dat de marginea respectiva si placuta). parerea mea e ca e mai usor de polizat pe margini placuta de frana decat discul de frana.

Explicatia este:
-Placutele ecologice din ziua de azi, nu mai contin azbest (material dovedit cancerigen) ci a fost inlocuit cu alte materiale de frictiune, lianti care intra in compozitia placutei etc. Acesti lianti, dupa incalziri si raciri repetate nu mai au aceleasi caracteristici de plasticitate si devin casanti , duri , la suprafata de cuntact intre disc si placuta formandu-se o pelicula lucioasa foarte dura. Aceasta pelicula, scartaie si uzeaza discul din fonta in mod ceva mai pronuntat dar nu grav. Ca remediu nu exista decat inlocuirea placutelor sau , din cand in cand, inlaturarea unui strat subtire din suprafata placutei pentru a a junge la materialul de frictiune inca nefolosit, lucru care este destul de dificil in sensul ca nu stiu pe nimeni care din 2 in 2 luni sa aiba un hobby din a demonta placutele de frana si a le freca cateva minute pe hartie abraziva.
Concluzie: Nu poti fi prietenul naturii si al franelor in acelasi timp.

pentru fata:
-Se ridica masina pe cric, se pune un butuc sub ea pentru asigurare, se demonteaza roata.
-Se scoate mufa de la senzorul de ABS (in cazul in care masina este echipata cu ESP)
-Se porneste motorul cu masina suspendata si cu senzorul scos.
-se introduce maneta schimbatorului in treapta I (intai) se elibereaza foarte usor ambreiajul.
In acest moment, roata suspendata se invarte cu o viteza relativ mica.
Acum, cu flexul echipat cu un disc din smirghel, se apropie de "buza" discului si se tine apasat usor in pozitie corecta pana cand buza de pe disc dispare in intregime.
De mentionat ca operatia se repeta pe ambele fete ale discului. Dupa ce terminati, nu uitati sa puneti la loc mufa de la ABS. Daca totul este ok, becul din bord se va stinge. (in timp cat mufa este scoasa, in bord aveti becul aprins).
-Se repeta operatia la cealalta roata.

pentru puntea spate:
procedura este aceeasi cu mentiunea ca motorul va fi OPRIT , senzorul nu va fi scos iar de antrenarea discului se va ocupa o alta persoana folosindu-se de unul din prezoanele rotii. MARE ATENTIE sa nu il raniti cu flexul.
Atat.
Succes.

Stimate coleg:
Dupa opinia mea, m-am exprimat corect. De ce? -Pentru ca masina trebuie ridicata DOAR pe o parte. Serios ca nu va pleca. De asta se ocupa diferentialul din cutia de viteze. Cand ai timp, ridica masina pe cric, pune butucul/capra sub o roata si scoate-i senzorul de la ABS indiferent ce marca / model de masina ai. Urca-te in masina si incearca sa pleci de pe loc. Nu vei reusi. Serios. Nu vei reusi nici macar s-o dai jos de pe capra. Este fenomenul care se petrece cand te impotmolesti cu o singura roata in noroi : Cea care e in noroi se invarte, cea care are aderenta ....sta degeaba.
Concluzie: Exprimarea a fost corecta.
P.S. Nu vreau sa supar pe nimeni.

Scuzele se accepta, ba mai mult, nici nu era nevoie de ele. Suntem aici sa ne sfatuim, niucidecum sa ne contrazicem.
Toate bune.