Conectica modul releu carlig remorcare

Salutare!
Am cumparat recent un carlig remorcare GM, cu tot cu releu, de ocazie. Carligul a fost demontat de pe o Astra H caravan (cu carlig din fabrica), si teoretic trebuia sa nu fie nicio problema sa-l montez pe a mea, numai ca dupa achizitionare am constatat ca mufa de pe firul care vine de la priza exterioara (are priza cu 13 pini) nu se potriveste cu mufa din releu. Dupa discutia cu vanzatorul, am ajuns la concluzia ca masina originala avea portiunea de la intrarea in caroserie pana la panoul de cuplare spate, cablata pe instalatia masinii. Releul si carligul fiind fabricate in 2009 provin de pe o masina banuiesc tot 2009. A mea fiind 2006 nu are acea bucata de traseu cablata.
In concluzie trebuie sa fac conexiunile manual, numai ca nu stiu dispunerea pinilor pe modulul releu. Priza exterioara fiind standard euro nu a fost problema de identificat pinii,, dar pe releu nu gasesc pe nicaieri dispunerea lor.
Stiu ca in caz de forta majora se pot face legaturi in deviatie de pe blocurile de lumini, dar daca tot am mufa completa si modulul, as vrea sa-l conectez sa functioneze normal, mai ales ca am de gand sa pun o rulota pe el, si as vrea sa am toate facilitatile oferite de modulul original.
Incerc sa atasez aici pozele releului ,

si mufa intermediara:


teoretic cele doua trebuiau sa se cupleze, practic trebuie sa le pun manual dupa ce fac rost de o mufa dreptunghiulara, si nu stiu dispunerea pinilor din modul. Ma poate ajuta cineva?

Multumesc mult!
Ce ai gasit tu, se verifica cu ce am gasit eu, si cu ce am constatat desfacand modulul. In disperare de cauza am desfacut modulul si m-am lamurit ce contine. Sunt relee electronice, comandate de calculator. Simte consumator conectat, da curent, si semnalizeaza ca ai remorca dupa tine. 7,8,9 NC-uri,, sunt lipite doar dar nu au legatura intern cu nimic, in schimb 10 si 11 sunt amandoua +12v de forta. Nu stiu inca daca e permanent sau apare cand e pus contactul. Conform schemelor ar trebui sa fie permanent, direct din baterie. Tot din schema constat ca lipseste acel +12v de "frigider", care ar trebui sa apara numai cand e pornit motorul.(pinul 10 de pe priza nu apare nicaieri in schema Opel.)
Din lipsa de papuci potriviti pentru contactele de pe releu, am ales sa lipesc fire de cca 40cm de contacte si in capatul celalalt sa le pun papuci izolati pentru conectarea cu restul instalatiei.(inlocuirea mufei de trecere lipsa). Oricum releul ala moare impreuna cu carligul si priza lui.
Am gasit schema in manualul lui Riidiger Etzold dar nu se potriveste 100% cu ce mi-ai scris tu la partea cu semnalizarile. In carte semnalul vine direct pe triplele din spate, nu in releu. Oricum o sa fac o simulare cu niste becuri, si pot suci pinii din papuci.

Pozele nu se ataseaza din cauza site-ului. La primul post a mers, acum nu mai vrea!

e releul de Astra h,, corespunde la product number. Schema e dubioasa, am impresia ca este pentru varianta hatchback, sau zafira...d-aia nu e exact ca la astra h caravan.

Salut! Ma poate ajuta cineva si pe mine cu dispunerea pinilor din modul pentru priza cu 7 ? Am un modul GM 24 456 850. Cred ca e de Astra H si vreau sa-l folosesc pe Zafira B. Am reusit sa gasesc pozitiile dar la semnalizare imi clipeste des(ca si cum ar fi bec ars)

Salut.

Am cumparat si eu un carlig si mi-a venit impreuna cu o instalatie electrica Can-Bus, cu 7 pini. Din ce-am citit, la masinile noi nu se pot instala decat sisteme electrice cu Can-Bus, altfel risti sa arzi BC. E ok ca n-am dat bani pe ea, dar mi se pare cam chinezarie. Nu are mufe de legat la panou, doar niste papuci rosii care se inteapa in instalatia deja existenta. A mai montat cineva asa ceva pana acum pe Astra J?

Nu e luata de aici, dar e identica cu ce-am cumparat.

http://www.carligremorcarea...tric-simplu-can7c

Da, bypass relay am vazut ca-i mai zice la modulul asta. De fapt, l-am gasit pe net si sub denumirea "TEB7AS" sau "Titan", same shit. A venit si cu o hartiuta cu o scurta descriere si diagrama de conectare.

De inteles, inteleg cum functioneaza. Vroiam mai degraba sa aflu daca l-a mai folosit cineva, daca e sigur? De folosit, o sa tractez o remorca ocazionala cu 7 pini, nu prevad vreun orizont pentru rulota prea curand.

Ce nu stiu in momentul acesta ar fi de unde sa iau 12V din panoul din portbagaj si daca as putea sa leg firele releului pe vreo mufa si s-o infig pe undeva pe acolo. Nu prea as vrea sa epilez instalatia masinii pentru semnal, daca ma intelegi.

Inteleg ca ai patit exact ca mine,, adica firele de la priza intra in caroserie, si se termina cu o mufa rotunda maro, care nu se infige nicaieri. Modulul l-ai infipt in REC dar lipsete bucata de cablaj dintre modul si mufa aia dubioasa, bucata care de obicei ramane pe masina donoare pentru ca "Dorelul" care o dezasambleaza e...dorel. Am postat mai sus iesirile din modul catre cablajul prizei,, trebuie sa manufacturezi o bucata de cablu de cca 50cm cu papuci spre modul,( papuci care care sa se potriveasca pe pinii modulului). in partea dispre priza se taia mufa rotunda maro, si se lipesc cablurile cu papuci. E ceva de "lucru manual" dar alternativa e sa scotocesti la dezmembrari o masina cu carlig care mai are bucata lipsa prin caroserie..
Daca alegi varianta manufacturarii nu te juca cu improvizari. Pe acolo pot circula curenti mari, si nu vrei sa dai foc la instalatie.

Daca nu ai REC modulul este inutil. Acel modul este interfata de putere intre REC si priza . ( practic este un releu electronic, inauntru sunt doar MOSFET-uri de putere, REC-ul le comanda si ele dau curent de putere pe priza pentru diversi consumatori) Eu am avut REC si nu prea m-a interesat cum se monteaza priza carlig pe tipurile care nu au REC. Mai cauta pe forum sfaturi ca nu esti singurul cu problema asta!

Salutare!

Reinviu acesr topic in speranta sa gasesc o rezolvare la problema mea.
Astra H Caravan cu REC, am montat un carlig tractare cu modul OEM. Problema este ca nu am pin ii pentru siguranta de 20A din pozitia 36 si in momentul in care pun semnalizarea imi palpaie foarte repede fara sa am conectata remorca. Specific ca nu voi tracta rulota doar o remorca mica.
Cum pot rezolva problema?
Multumesc!

Salut

nu ai ambii pini in acea siguranta sau doar unul lipseste?

Daca lipseste doar unul (cel pe care vine plusul) atunci poate merge. Daca e cel pe care pleaca plusul atunci nu cred ca merge improvizat nimic. Dupa parerea mea, in acest moment cred ca cel mai bine schimbi REC si apoi programat (din cite stiu).

Pune o poza doua sa se vada locasul sigurantei (pozat mai de departe si apoi de aproape).

Poate mai intervine altcineva cu alte sfaturi..