Consum curent standby

PROBLEMA:
Acum 3-4 luni mi-a murit bateria. Nu mai pornisem masina vreo 7-8 zile si cand sa plec am constatat ca am ramas fara curent. Bateria fiind noua (max 6-7 luni) mi-au schimbat-o pe garantie. Totul ok pana duminica dimineata cand am vrut sa pornesc masina si am constatat din nou ca am ramas fara baterie. Nu mai pornisem masina vreo saptamana. Am pus bateria la incarcat cateva ore si dupa a luat-o la prima cheie. Se descarcase bateria.

CE AM VERIFICAT:
M-am decis sa verific ce se intampla. Alternatorul incarca 14.24 masurat cu aparatu. In meniul ascuns la fel 14.2 - 14.3. Am desfacut o borna de la baterie, am setat aparatu de masura pe 10A si am verificat consumul in standby: 0,78 A. Din cate am citit aici pe forum este cam mult (ar trebui sa fie max 0,05). Am mers mai departe. Am scos fiecare siguranta in parte si am masurat cu ea scoasa. Nimic concludent. De mentionat cand am scos siguranta F35 - Infotainment system consumu a scazut la 0.39 A. Ceea ce este oricum mult.

Nu stiu ce sa mai verific. Poate imi dati voi niste idei. As merge la service dar eu sunt in Anglia si au astia niste preturi de mori incet.

Verifica torpedoul. Cred ca ramane becul aprins ( s-a topic plasticul si nu mai functioneaza contactul ) si din aceasta cauza se descarca bateria.
Acel "Flash" despre care vorbeste colegul @tenk apare la toate masinile...nu de acolo e problema 😉

Acest consum de 0.78 A nu-ti scade nici dupa 5 min?

Nu prea ai cum ..depista "online"...Consumatori permanenti stand/by ar fi centrala de inchidere,unitatea audio,cid/mid/tid(etc),alarma ...Poate fi un releu blocat,poate fi o "punere la masa",undeva ,vre-o mufa oxidata cat sa induca acest lucru,vorba colegului de ,ai inainte,vre-un consumator "ascuns" gen lampa torpedo,portbagaj...tot la un electrician ar trebui sa ajungi,sa verifice toata instalatia ,prin excludere.Trecerea MID-ului in stand/by de exemplu ,se face dupa un minut parca de la conectarea bornelor,sigur ai observat ca se aprinde pe mod sett-up dupa conectare.Cam acelasi lucru se intampla si cu unitatile audio "after" cu functia stand/by.La prima alimentare,ele trec pe ON,display activ,functe radio,etc,apoi dupa ce-i dai tu OFF,abea atunci trec pe stand/by,consum mic.

Cam dupa 5-10 min ar trebuii ca toti consumatorii enumerati de tine aici incluzand si lampa torpedou sau iluminatul interior sa se stinga, Toate aceste accesorii au protectie pentru consumul accidental si sunt deconectate automat. Singurul consumator posibil sa ramana aprins permanent ar fii luminile de pozitie sau atunci cand scoti cheia din contact si apesi maneta de semnalizare ramani aprinse pozitiile de pe una din parti(stanga sau dreapta) operatie care este intotdeauna insotita de un bip si aprinderea in bord a martorului luminos specific semnalizarii.
In cazul in care nu se confirma banuielile mele iti recomand sfatul colegului de mai devreme si fa-i o vizita unui electrician.

P.S: Daca obisnuiesti sa verifici cat incarca alternatorul din meniurile ascunse NU UITA SA IESI DIN MENIU. LASAT ACTIVAT DUPA CE AI SCOS CHEIA DIN CONTACT DISPLAY-UL CONSUMA CURENT.

Bafta

PROBLEMA REZOLVATA

Din pacate s-a dus alternatoru. S-a aprins in mers bateria in bord si nu mai incarca alternatoru. Fiind la vreo 20 km de casa am venit asa. Dupa vreo 15 km s-au aprins in bord pe rand ABS, motorasu si la vreo 1 km de casa s-au aprins toti martorii din bord si palpaia tot bordu. Am pierdut si servo.

Am dus-o la service si mi-au schimbat alternatoru cu unu Lucas. Si uite asa s-au dus 280 lire....

si eu aveam varfuri din astea, am pus buton on/off pentru vipera, de atunci sta off. Alarma de genul asta se pune pe o masina ce merge zi de zi sau macar de trei ori la sapte zile. Cu alarma din fabrica nicio problema, pe vipera nu ma pot baza, daca as mai lua vreo masina nu voi pune alarma pe ea, e o investitie total inutila, hotii daca vor sa o fure sigur o vor fura.

verifica, eu am luat decizia asta, pana sa pun viperele nu am avut probleme cu bateriile. Poate a fost coincidenta.

da, nimic permanent, eu am vipere cu pornire motor. Am pus o intrebare si la Opel pe tema asta, raspunsul, toate fac la fel, dupa pus buton stau linistit, eu banui vipera, nu se impaca cu masina utilizata ocazional, cred ca nicio alarma serioasa nu stie ca masina nu merge decat foarte sau rar.

In principiu daca a masurat cineva,varfurile alea trei de trei ori sunt normale sau nu,un consumator ascuns sta in permanenta nu apare si dispare,cel putin asa stiu eu.