Corsa C - alarma si inchidere centralizata

Blinker & Hazard Warning , poate te ajuta

Salut,

Am o corsa C din 2002 cu inchidere pe cheie. Butucul de la usa si de la portbagaj sunt stricate pentru ca a incercat sa mi-o sparga si folosesc numai inchiderea din telecomanda. Am ramas fara baterie in parcare si nu am mai putut sa o deschid. Dupa o saptamana mi-am luat alta baterie, am reusit sa deschid capota prin fata, am schimbat bateria dar inchiderea tot nu merge (bateria veche era moarta, nu mai avea nici un pic de curent in ea). Bateria e noua deci nu sunt probleme de la baterie. Am crezut ca s-a dus si bateria de la cheie. Am schimbat si bateria de la cheie dar tot nu merge (mi-a luat cam 30 de secunde sa o schimb deci cheia nu cred ca s-a resetat).

Ma gandesc ca daca a stat fara baterie vre-o saptamana s-a resetat ceva pe la calculatorul masinii si din cauza asta nu se mai deschide. Aveti vre-o idee cum as putea sa intru in masina fara sa sparg vre-un geam?

Sau ma mai gandeam sa apas pe geam in jos pana cand mi se rup clemele care tin geamul, stiti cumva, sunt din platic sau metal si cat de usor sau greu se rup?

Numai bine.

Dar subiectul https://www.clubopel.com/vie...zare&start=40 va este greu sa-l gasiti ?
Care citeste afla cum se reprogrameaza o cheie sau cum se deschide usa daca ai acces sub capota.

Sub capota ai o cutie mare plina de sigurante, relee si inca una cu bcm, acolo daca stii ce sa cauti deschizi masina...chiar ai fi vrut pune scurt x+y ? , din topicul asta daca iti pui mintea la contributie garantat intri in masina.

Prin programare modul BCM (body control modul), exista posibilitatea de a programa cu OP-COM sau TECH2GM.

Eu iti sugerez sa faci o diagnoza, se poate sa fie dintr-o setare a sistemului da inchidere centralizata.

Se leaga direct la circuitele de semnalizare ale masinii,unul la stanga,celalalt la dreapta (nu conteaza care cum).Daca te uiti pe schema electrica a masinii,vei gasi usor aceste circuite.Eu cred ca cel mai usor le gasesti in manunchiul ce pleaca din maneta de semnalizare.Vezi pe schema culorile.
Sigurantele trebuiesc puse cu un soclu specisl (depinde de tipul sigurantelor-pot fi si cilindrice).Poti renunta la ele,iar in cazul unui scurtcircuit la becuri,se va arde siguranta generala,cea de 15A (sau alta a masinii),deci nu e pericol,doar ca nu va mai functiona inchiderea centralizata.Daca le pui si se arde una,va merge semnalizarea doar pe o parte si va merge in continuare inchiderea centralizata.
Atentie cu izolarea legaturilor (lipiturilor)!

Buna ziua. Am un opel corsa c la care nu am inchidere centralizata din fabrica. Asa ca m-am pus pe cautari si am gasit 2 motorase de inchidere originale.
Problema mea este cum conectez firele de la o inchidere "chinezeasca" la aceste motorase.
Mam uitat prin tis dar nu am reusit sa imi dau seama.

regards

Difera motorasele de fata stanga,fata dreapta si cele de spate.Nu stim de care ai.Difera nr de fire,oricum,toate au un motoras cu 2 fire,care poate fi legat (varianta cea mai simpla) la orice modul ce inchidere si in plus niste contacte (comutatoare).
Sfatul meu ar fi sa-ti procuri si un modul original de inchidere si sa folosesti schema originala Opel.
Pentru modulul chinezesc,trebuie sa vedem schema ca sa stim cum se leaga.

Salut danpet, mersi de raspuns. ideea este ca sa uitat cineva...si intradevar s-a strambat ceva pe acolo..au rezolvat ei ...cat de cat dar inca face figuri...