Z18XE: o serie de probleme la relantiu

Salutare am un opel astra bertone din 2002 z18xe 125 CP , cred k era timpul sa prezint si eu cateva avarii ...am facut ITP-ul pe 16 DEC , am schimbat capetele de bara fata pt ca erau cam uzate ... am pus roti de iarna ( JANTE de tabla 15'' + CAUCIUCURI )

1. de curand a inceput sa imi trepideze volanul chiar la viteze mici , nu mai spun la viteze mari k imi trepida si inainte , dar acum am impresia ca este mai accentuat , am observat ca una din jante este putin stramba . aceasta fiind una din probleme , urmatoarea :

2. pornesc motorul dimineata , porneste fara probleme , sta putin turata pe la 1500-1800 ROT. dupa care revine la 800 insa nu se mentine , scade turatia pe la 600-700 ROT. , ai impresia ca moare motorul , dupa care se tureaza singura pana la 1100 1200 , iar scade , si tot asa vre-o 5 minute dupa care se opreste insa uneori se repeta povestea in trafic , dar nu lafel de galagios ...adica nu mai scade lafel de mult in turatie si nu mai urca lafel de mult ....insa o simt ca nu ii este bine de la ce poate fi ?

3. cand apas ambreiajul ( In trafic ... ) , uneori , urca in turatie si se mentine 4-5 secunde dupa care scade ....


+ ca din cand in cand se mai aprinde si becul de check engine ... cand vrea el ...

pls help . . . ( am cautat dar nu am gasit probleme asemanatoare .... sau poate nu am cautat eu bine , cel putin problema 2 si 1 le-am cautat si pe google si am mai vazut doar pe la logan / renault )


Ultima modificare făcută de SkiLLah la Joi 13 Jan, 2011 9:05 am, modificat de 2 ori în total

Am si eu aceleasi probleme la relanti( acelasi motor, dar pe un GTS). Mie imi face pl doar dimineata, la rece. cand se incalzeste parca nu mai face. Imi da o eroare P 0170( nu stiu ce inseamna). Sper sa ne ajute cineva.

apropo, cat te-au costat capetii de bara ca eu am gasit numai la preturi exorbitante

Mersi,
Cristi.

Salut,

Am si eu probleme cu oscilatiile turatiei la relanti. La mine se manifesta de regula cand calc ambreiajul si franez la un semafor, trecere de pietoni sau cand merg in frana de motor si calc ambreiajul. Are tendinta sa moara motorul, scade pana in jur de 500 rpm dupa care sare la 1000-1200 si face asa de cateva ori. Apoi se stabilizeaza la 800 rpm. De 2 ori mi s-a si oprit in trafic, cand am franat la stop. Am curatat corpul superior al acceleratiei, schimbat bujii, distributie + pompa apa, toate filtrele + uleiul dar problema aceasta persista. Din ce am inteles mai poate fi de la debitmetru sau aer fals la admisie... Cel mai rau lucru e ca nu da erori pe tester si nu se aprinde nici un bec. Orice sugestii sunt binevenite.

Azi dimineata am scos mufa de la debitmetru si am mers cu masina cu mufa scoasa cam 10 km. Masina se comporta identic cu/fara debitmetru. Oscilatiile in turatii se manifesta doar dupa ce motorul se incalzeste, la rece revine normal in turatii. LA fel se intampla si inainte de deconectare, deci asta nu m-a ajutat cu nimic.

Intrebare: la deconectarea debitmetrului nu trebuia sa mi se aprinda un martor in bord? La mine nu se aprinde nimic, iar masina merge la fel... ca si cum nu ar avea vreo importanta ca am sau nu debitmetru. Mi se pare ciudat...

Daca testerul/testerele au fost ok, atunci ai putea avea problema mea... ALTERNATORUL (regulatorul sau diodele).

Da... cu exceptia ca la mine nu se opreste motorul... in rest... orice as actiona ( faruri, geamuri, sa nu mai zic de volan) se simte in turatie. Adica scade in functie de consumator: cel mai mult la servo, apoi la dezaburitor, faza lunga (flash) si tot asa... toti consumatorii astia sunt simtiti ca fiind foarte mari. De aici teoria ca alternatorul nu mai face fata, nu mai funct. in parametrii normali desi tensiunea de incarcare era 14 v ( fara niciun consumator pornit) cand acionam un consumator acea tensiune scadea mai mult decat ar fi permis... nu mai stiu exact cifrele. MAIANDREI te poate rezolva cu siguranta.

Oameni buni... eu nu am scris ca imi scade turatia daca pornesc consumatori electrici. Pot sa pornesc tot ce are masina asta electric (ventilatie, clima, faruri, proiectoare, dezaburiere, player audio, deschid usile sa porneasca si plafoniera, ma joc cu volanul pe loc si deschid si geamul), turatia e constanta. Am descris clar situatia in care imi oscileaza (si numai in situatia aceea!): cobor o panta in frana de motor, in treapta joasa gen 1 sau 2, fara sa ating de loc pedala de acceleratie, si la un moment dat calc ambreiajul si apoi frana (ca sa ma opresc de ex). In acest moment fie moare de tot motorul, fie se subtureaza puternic si oscileaza turatia 500 - 1200 rpm pana cand o accelerez eu... si se stabilizeaza pe la 850.

:@roccatgaming asa problema aveam eu la un z16xe tot in panta cand apasam ambreaju scadea turatia tare si de multe ori murea motoru si am curatat bine clapeta de acceleratie si egr si nu mai aveam probleme incearca sa faci asta si sa imi zici cum e dupa

incearca si o adaptare de clapeta