Releu bujii GTS

Nu am gasit nimic concret despre acest releu asa ca am sa deschid acest topic si poate pe viitor va ajuta mai multa lume. Problema este urmatoarea: masina porneste in trepidatii,foarte zgomotoasa si motorul pentru circa 30 secunde are mersul unui benzinar cu 2 bujii duse, dupa care incepe sa se stabilizeze. Problema asta se intampla numai la temperaturi sub 10 grade,la minus nu mai vorbesc,este jale. La inceput am suspectat bateria dar am pus una foarte performanta si simptomele sunt aceleasi,am verificat si incarcarea la relanti si este de 13,9V. Eroarea care imi apare este P0380. Am schimbat bujiile si am pus un set de 4 Beru. Surpriza: motorul porneste la fel,eroarea a aparut din nou. Gandul ma duce acuma numai la acest releu care incinge bujiile si automat incalzeste motorina in camera de ardere,presupun. Cred ca acest releu nu comanda bujiile si masina porneste direct pe compresie,de aici si trepidatiile si zgomotul motorului foarte urat. Ideea este ca arcul acela din bord imi apare cand pun contactul dar nu cred ca releul mai lucreaza. L-am depistat,se afla in stanga bateriei sub Furtunul acela gros al lichidului de racire motor. Acuma intreb cunoscatorii: Corpul acela metalic ce rol are? Mufa cu mai multi pini care se conecteaza la acel dispozitiv metalic agatat in stanga bateriei de unde vine si ce rol are? Pot masura ceva acolo in pinii aceia? Am vazut ca are niste indicatii,cifre. Ma gandesc ca poate reusesc sa-l reconditionez ca sa nu arunc banii pe unul nou aiurea. Ce anume pot verifica ?

"Releul" nu este un simplu releu. Este un modul electronic care este comandat de ECU si care da bujiilor o tensiune dependenta de temperatura motorului.
Se pot verifica: continuitatea firelor, tensiunile de alimentare, comanda primita de la ECU.

Corpul metalic este doar radiatorul si carcasa modului electronic de comanda a bujiilor. Electronica este inauntru. Pune-ti un AutoData sau un TIS. Vei gasi acolo scheme si ce-i de masurat. Nu am rabdare si timp sa cercetez ce-i de masurat si cum.

Doar modulul. Cu mufa n-ai treaba, e aceeasi la ambele masini.

In general sunt compatibile. Verifica in prealabil codurile de pe ele.

Am montat releul de la Zafira b astazi si masina porneste la sfert de cheie. Am comandat releu nou la colegul "Agilul" si vedem dupa aia cum sta treaba. Nu cred ca pateste nimica masina daca o pornesc asa mai chinuita dimineata,fara bujii incinse,cateva zile nu moare.

Si o stire de ultim moment: a aparut iar cheita la pornire si se stinge dupa 2 minute. Am conectat Op-com-ul si surpriza iernii: P0380. Recapitulam: bujii noi,releu nou. Bine ati venit in X-Files. Oare trebuia sa fac altceva in plus dupa ce am montat releul nou,in afara de pornit masina?

Am pus cu mana mea,4 Beru noi. Nu aveau cum sa se arda pt ca releul era "julit". Pana azi practic,nu au lucrat.Au mai fost cateva probe cu un releu de imprumut dar probe scurte.

Pai de unde sa-i dea 12V continuu daca ECU nu comanda decat la pornire? Eroarea apare acuma la pornire si atunci cand motorul este cald si nu cupleaza releul! Poate ca trebuie sa fac ceva ca ECU sa recunoasca releul?

eu am patit cu un releu de far mai demult o chestie asemanatoare pe dacie
am stins faza lunga si totusi becurile de pe interior erau aprinse (e modelul ala cu 4 faruri rotunde)
am luat o surubelnita mai zdravana si i-am ars una releului si s-au stins...
ramasese blocat pe inchis (inchis in electronica inseamna ca trece curentul prin el, deci bec aprins)

rolul releului in general e sa cupleze un dispozitiv care consuma mult curent (adica amperi mai multi) comandat de un dispozitiv care da o comanda in amperi foarte putini
daca releul tau stricat fiind a dat comanda sa se aprinda bujiile aiurea si fara motiv e posibil sa se fi busit una dintre ele
mie la masina imi pornea cu 3 bujii duse de tot si una asa si asa in conditii de iarna...
insa imi aparea cheia in bord si se stingea doar dupa cateva minute de mers ale motorului...
dupa ce am pus bujiile toate noi si la fel cheia aia imi dispare imediat ce motorul a pornit
parerea mea e sa verifici inca odata bujiile cu aparatul de masura...