Evitare accident

super tare.dar ce masina avem? ce dotari are ea? Hai sa discutam!

eeeeee, pai gata, m-am edificat.. daca are si sasiu.......si mai are si cauciucuri...............deja m-ai dat pe spate.. mereu i-am zis nevesti-mii, hai draga mea sa luam una cu cauciucuri ca asa putem evita accident, ea nimic, nu si nu. Vrea una cu ESP,abs,tc,ebd, aela-alea, nimicuri care va sa zica... Fomeie, ce stie ea?!?!?!


dincolo de ironie, prietene, asta voiam sa aflam, ce dotari de sigurata are masina dumneavoastra.....


ori a fost doar norocul.....


Cmon man.....

Abs au daciile logan, astra h are si ea, eps de la sine venire la 1.9..si mai are si culoare neagra pe deasupra(se ne mai relaxam un pic)
Am sa o mai intreb pe nevaste ce mai are...cand vine acas.
Eu am citit parca pe undeva ca la viteza mare daca smuncesti de volan cursa cumva este intrerupta electronic, la viteza mica o smuncitura ...ceva nu sunt sigur.
Reflex am si vine de la sine ca eps, dar este o dotare in plus fie ca vine gratis sau platim.SIGUR daca era nevasta era rau.
Salutari!


Ultima modificare făcută de emilluss la Mar 28 Dec, 2010 8:13 pm

Probabil a fost noroc, reflex si echiparea opel, in general, dar si respectiva in sine cu dotarile ei.Daca era nevasta putea sa fie cu top dotari , impactul era 100 produs.

Uita-te un pic si la armatura, s-ar putea sa fie sarita. Mi-a pocnit si mie un Schumi Vectra in spate si observand ca nu am nimic am decis sa plecam fiecare in treaba lui. Ei, peste vreo cateva saptamani, cu ocazia unei ridicari pe elevator, un mecanic a observat ca armatura era rupta. Am mers si eu asa cu ea, am avut noroc/ghinion ca nu m-a mai pupat nimeni in spate.

@emilluss...daca venea cineva din fata si tu erai trecut de axul drumului si il loveai, nu se intampla nimic...doar ca erai considerat vinovat de producerea accidentului, si plateai

Marea majoritatea autoturismelor au caroserie autoportanta si doar cateva, in general suv-uri, au sasiu.

parerea mea este ca cel mai bine stai cuminte pe trasa ta si nu incerci sa eviti nimic; e un fel de dat vrabia din mana pe aia de pe gard: daca mergi legal, cuminte, atent, etc, ai aproape tot timpul o evaluare optima si rapida a eventualelor probleme ce pot aparea, organismul stie si el la ce sa se astepte, etc. Daca eviti, sari din schema, nu mai ai control desi ai iluzia ca scapi de pericolul initial si, chiar daca eviti primu pericol, sunt multe sanse sa apara altele pe care ai sanse mult mai mici sa le eviti.
E doar chestie de decizie, de mod de gandire treaba asta cu evitatul: ce preferi:
- sa ai impact cu probabilitate de peste 95% (pericolul initial aparut) dar cu daune controlabile si cu urmari minore, sa zicem cu un coeficient de 2, maxim 3 pe o scara crescatoare de la 1 la 10;
- sa ai impact cu probabilitate 20 % (pericolul initial evitat) dar sa ai probabilitate 60% sa apara alte pericole ulterioare datorate evitarii unde coeficientul de daune este peste 8 pe aceeasi scara de la 1 la 10 (si aici pot intra inclusiv pietoni, victime, etc)

Am facut o evaluare de asta la un seminar la Sisteme Suport de Decizie

Numai bine si Drumuri fara Evenimente

LE: evident, nu intra in discutie cazul in care apare o persoana in fata pe carosabil, asta e alta poveste, acolo trebuie sa primeze decizia de evitare daca sansele sa fie alte victime sunt minime (totusi sa eviti un betiv care trece starda aiurea, sa eviti si din derapaj sa dai peste pietoni pe trotuar, iar nu e ok....)

mie mi se pare ceva banal, am evitat o gramada, mai ales din aia care se asigura cu juma de masina iesita in strada

ioi meriti o bere.....ca numa cuvinte de aur graiesti:))