Scartaituri puternice pe fata, stanga / dreapta

scartie ca si cum ai da cu cheia pe tabla? daca da, verifica placutele de frana, mai exact pe interiorul rotii

placutele de la astra g au o tablita care ating discul si scartaie cand se uzeaza placutele, si tablita aia scartie si la mers fara frana, cu mult inainte sa se termine toata placuta si sa se uzeze discul de frana

chestiile alea se numesc flanse si se simt la mana daca sunt duse sau nu - faci balans masinii si tii cu o mana de flansa.... daca se simte miscare in flansa, e cam gata.... oricum, pe drum nasol troncane.

daca sunt placutele pe duca se aude un scartait asa cum spunea sandumbogdan, indiferent daca franezi sa nu....

In legatura cu placutele de frana. Da, cunosc acel scartait, gen lamela metalica pe disc (scartait metalic ascutit si relativ constant in cazul in care discurile nu sunt ovalizate). Nu se aplica in cazul meu; nu e acel tip de sunet si am verificat si placutele - sunt ok.
Scartaitul care se aude la mine e ca un scartait de cauciuc pe metal, sau cauciuc pe cauciuc (cauza din care am suspectat in prima faza amortizoarele).
Ciudatenia e alta: azi dimineata au fost 4.5 grade C in Turda. Am pornit si, in primii 25-50 m de rulare (prin gropile din spatele blocului) s-a auzit sunetul in discutie dar mult atenuat fata de zilele trecute, dupa care a disparut. Am facut aproape 200 km azi, in conditii relativ constante de temperatura (vreme calduta) si scartaitul nu a mai aparut.
Avand in vedere faptul ca sunetul aparea la trecerea peste denivelari, suspectez in continuare, in ordine: bucsile basculelor fata, flansele amortizoarelor si/sau amortizoarele. In legatura cu bucsile basculelor fata am insa o serioasa rezerva intrucat, cu ceva vreme in urma, l-am ajutat pe un prieten sa schimbe aceste piese pe un Mondeo. El a realizat ca sunt duse in urma unor batai puternice care apareau in partea inferioara-fata a masinii mai ales la franari puternice, franari care nu se mai realizau liniar cu volanul la neutru... Ceea ce la mine iarasi nu se aplica. Masina merge drept, franeaza drept, directia revine singura la neutru dupa viraje s.a.
Ca tot veni vorba... Am bagat la cap modalitatea de verficare a flanselor (balansul masinii cu capota ridicata si cu mana asezata in partea superioara a monturii amortizorului, nu?), si o sa o aplic maine, cu prima ocazie.
Poate insa sa imi spuna cineva cum pot sa verific starea bucsilor? Ca m-am tot uitat la monturile acestora, cu roata virata insa nu se vede mai nimic...

E clar ca ai o problema cu un pivot

E sigur cã scartâitul odata cu lasarea frigului se datoareazã flanșelor sau rulmenților de la amortizoare . Când este mai frig, gazul/uleiul din amortizoare le face sa fie mai rigide , astfel o parte din sarcina se transferã mai mult pe flanșe sau rulmenți. Verificã întâi sa nu fie vreun amortizor slab , dupã care verificã flanșele si rulmenții.
Flanșele moi și obosite genereaza o frecare pe oala amortizorului, al cãrei efect o sã-l vezi când dai amortizorul jos.

si eu zic bucse bara stabilizatoare.

eu am o problema de curand, am un scartiiit foarte puternic pe spate stanga, se aude foarte puternic de afara , inauntru nu puteam sa localizez sigur de unde vine zgomotul, asa ca deschid usa din spate si misc masina in sus si in jos de ea mai puternic, surpriza pe spate scartie foarte nasol, dar nu am reusit sa loclizez exact ce scartie asa de puternic, am luat un spray WD40 si am dat peste tot pe acolo pe la suspensia spate, mai putin pe disc etrier si alte elemente de siguranta! tot nu am scapat de acel scartiit, mor de rusine pe strada, zici ca merg cu o masina rupta in doua, intoarce lumea capul si se uita! mentionez ca zgomotul se aude doar la balansul masini si nu mereu ! daca a mai patit asa ceva cineva sa imi dea un sfat ! cat de curand o sa ma duc sa mearga si un mecanic cu ea sa vedem ce diagnostic primesc!

ce ai descoperit ca si eu am aceasi problema si nui dau de cap raspundemi te rog 0740257367 sau clau_dana2000

Schimbati bucsele de la cadrul (jugul) motor in numar de 6 si veti scapa de zgomote...suspecte.