Probleme pornire.nu am curent din bobina

salut!de mult urmaresc acet forum si am invatat destule,dar am o problema care nu ii dau de cap!
Simtome-dimineata porneste fara probleme merg cativa km si mi se opreste asa fara nici un motiv,dau la automat si nu mai porneste,o las cateva ore fara sa ii fac nimic si imi porneste de parca nu sa intamplat nimic!
Verificat-delcou,curatat nu avea mari mizerii chiar de loc asi spune.
-bobina cuparata alta si nu imi porneste nici cu aceasta
-verificat fise si bujii nu au probleme,bujiile nu se uda cu benzina,fisele schimbate acum 5 mii km.
Nu stiu ce sa mai fac,stiu ca din bobina vine curent la delcou ,deci este exclus delcoul,am verificat si bobina daca da scanteie,nu are can mi se opreste masina!Se poate sa se incalzeasca ceva si sa imi intrerupa partea electrica!
In acest moment am lasat-o pe undeva pe la progresu.ma duc maine sa o iau ca sigur porneste 😢 😢 😢

Salut.Am un prieten care avea o problema asemanatoare,nu mai avea minus la alternator.A schimbat firul pana la baterie si nu mai are nici o problema.E posibil si la tine poate de la trepidatii sa se intample ceva cu un cablu. Bafta

alt senzor nu am facut rost, dar firul de la senzor era facut praf cand am cautat sa vad unde este senzorul!Am inlocuit partea afectata si imi puneam sperante ca o sa mearga,dar din nefericire nu !ma intreb daca era senzorul traebuia sa imi dea vreun cod de eroare din calculator!mai precizez ca inainte sa faca asa senzorul care imi arata temperatura in bord o luase rasna si arata 110 grade dar apa in radiator abia se incalzise!acum vad ca si-a revenit dupa ce am desfacut senzorul si la-m curata de depuneri!se poate sa fie si asta o cauza?nici acum nu porneste dupa 2 zile nu mai vrea de loc!

Este defect delco-ul , mai exact modulul negru de aprindere electronica(vezi sub capac delco , are 7 pini unde intra cele 2 fire de la bobina de inductie si alte 4 din mufa ce merge la ECU).

parerea mea ce am patit eu asemanator o data a fost senzoru de la pornire care ii sub bobina ,adoua ii senzoru de pe axu cu came care il gasesti langa pompa de apa firu ii coboara pe capacu de la distributi in partea de catre radiator , iar a treia sar putea fi pompa de bezina