Spuma alba la capacul de la motor

As avea si eu nevoie de niste sfaturi , daca poate cineva sa ma ajute ? azi am zis sa mai verific pe la motor si cand dau capacu de sus pe unde se baga ulei vad o spuma alba, am sters am pornit motoru dupa 10 minute iar a inceput sa apara, oare ce poate fi ? nivelul la ulei este bun la apa la fel , uleiul nu miroase abenzina , doar se mai aud niste pufaituri in toba. Daca poate sa ma ajute cineva cu niste informati as fi recunoscator mai ales ca stau tare prost cu bani , masina e cumparata din bani mei nu a lu tata, asa ca cine stie cum e poate ma ajuta. Multumesc

nu neaparat asta .mai apare acest fenomen si in momentul in care ai completat cu un alt tip de ulei si amestecandul el face aceste spume

aceasi simptome am avut si eu.am rezolvat in momentul cand am facut schimbul de ulei.aveam in motor GM si am fost nevoit sa completez cu Mobil one(find plecat la Baia Mare si fara aces la net,nu am gasit GM pe nicaieri,asa ca am luat Mobil).

nu zic ca asta e rezolvarea si la tine,dar in lipsa unui sfat mai pertinent,poti incerca.
ideea e ca la mine era mai inchisa un pic la culoare spuma de care vorbesti.

depinde si de cat te deplasezi cu masina. Daca faci numai drumuri scurte, ceea ce ai vazut tu acolo apare din cauza condensului si este normal sa apara. Daca spuma alba persista si dupa un drum mai lung sunt probleme la garnitura de chiulasa

Mai mult ca sigur e vorba de condens. La cat mergi tu cu ea nici nu are timp sa se incalzeasca motorul.

Daca vara nu ai observat nimic atunci e clar condens.Condensul apare cand se raceste afara si mai ales daca faci drumuri scurte.Stai linistit!

onix, incearca sa lasi masina 5-10 minute sa mearga la relantii inainte de a pleca la drum. Daca nu refuleaza in vasul de expansiune si stai bine cu nivelul lichid/ulei, nu iti face probleme de garnitura
Fa totusi schimbul si incearca sa pui uleiul care este rocmandat in cartea masinii
Bafta!

Tu baga de care ulei vrei in masina ta, dar nu ii sfatui pe altii sa faca tot asa, ca nu se intampla nimic! In cazul in care se intampla ceva aiurea la motor din cauza amestecurilor recomandate, esti dispus sa iti asumi raspunderea?

am observat ca uni chiar vorbesc prosti si se cearta aiurea, dar eu am cerut pareri si le-am primit . Nu stiu ce va apucat ca uleiurile amestecate de tipuri diferite nu fac spuma da na, si oricum nu stiu cum sa ajuns la uleiuri amestecate cand eu nu am nici macar adus vorba de asta , oricum mare multumire

NU ARE VOIE SA FACA NICI O SPUMA, fie el diesel sau benzina. Spuma la buson e semn al prezentei apei in afara circuitului ei normal, adica in ulei. La inceput e posibil sa nu se observe decat foarte greu scadere a nivelului apei in vas, dar in timp se va vedea. Nu va ma amagiti cu "condensul", ca garnitura tot ciupita ramane. Si eu fac de multe ori drumuri scurte cu masina, si nu am observat nici o spuma la buson. Am avut in ea 3 feluri de ulei. Apa e acolo unde trebuie sa fie. Deci daca spuma aia e condens, la mine de ce nu apare? Si nu am vazut la nici o masina pe care am avut-o in posesie.
Si acum o sa vina justificarile "a, pai tu ai altfel de motor; sau poate motoarele tale au fost numai de generatie noua, bla bla".
Deci asta o spune unul care "probabil nici nu are masina si vorbeste prostii"!
Inca o chestie importanta - daca apare spuma la buson nu e cazul sa va ingrijorati. In cazul in care se observa scadere a nivelului de ulei si/sau apa, se va schimba garnitura de chiulasa, eventual se va plana chiulasa. Pana atunci sa aveti cat mai multi km fara incidente si LA MULTI ANI!