Nu prea face cald iarna

Problema cred ca este termostatul.Nu-ti cunosc motorul asa ca nu pot sa-ti spun unde sa cauti dar simptomul este de termostat ramas deschis.

DR. Opel multzam frumos pt raspuns ..am rezolvat situatia . Termostatul era de vina . Culmea e alta : eu am masina de vreo 3 ani si nu am umblat nicioadata la termostat ..deci am mers vreo 2 ierni cam chinuit ..adica motorul se incalzea destul de greu ..si termostatul care trebuia sa fie in capatul acelei tevi care duce catre radiator prin intermediul unui furtun de cauciuc, l-am gasit in acel furtun . Cum puii mei a reusit boul ala care a avut masina inaintea mea sa-l bage acolo nu stiu . In fine, am rezolvat problema cu un termostat nou pt ca deja il luasem si tot asa am schimbat si pompa de apa (termostat 22 ron , pompa de apa 99 ron, antigel 20 ron si manopera 20 ron). Iarna asta nu am sa mai merg cu carton la radiator si cu siguranta o sa am si ceva consum mai mic , adica motorul o sa lucreze mereu la aceeasi temperatura de lucru

In mod normal, la 1.3 este in capatul dinspre roata dr a motorului, in spatele curelei de distributie. Se da jos capacul de plastic de la distributie si o sa vezi capacul de la termostat, capac de fonta sa antimoniu care se termina cu un tub continuat cu furtunul gros ce merge spre radiator. Se dau suruburile capacului de termostat jos si se scoate jucaria afara. Curge putin lichid, insa nu mai mult de juma de litru, pe care il completezi dupa ce pui la loc termostatul cu garnitura si stringi la loc suruburile.

daca tot desfaci curea si termostat e bine sa te uiti si la pompa de apa sa vezi in ce stare se afla... atat pinionul care antreneaza pompa cat si posibilele jocuri ale pompei. La montarea curelei de distributie o sa ai 2 semne de punere la punct : unul pe pinionul care antreneaza axa cu came si celalalt la fulia din capatul vibrochenului( vezi foto).Daca nu ai schimbat cureaua de distributie de ceva vreme e bine sa o schimbi si pe aia ..e vreo 40 Ron. Multa bafta !