Dark mode
am schimbat caroseria de la o frontrea sport 1996,toate bune,numai ca de atunci am o mare problema.Dimineata,sau la un interval mai mare de ore,nu imi mai porneste decat dupa 15-20 de automate,nu o pot tura,pana nu se incalzeste motorul circa 2-3 min. pe urma toate bune,mere ca unsa,un mecanic a zis ca este pompa,am schimbat-o,nu este de vina,si cu asta se comporta la fel,ce poate sa fie ca simt ca inebunesc.
tibi68
- Mesaje scrise: 12
- Locatie: Giurgiu
- Masina: Frontera 1996
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 04 Jan 2009
- Mesaj Privat
- radu16b
- **
- 147 mesaje
- din 24 Jun 2009
- Frontera 1997 X 20 SE
- Timis
radu16b
- Mesaje scrise: 147
- Locatie: Timis
- Masina: Frontera 1997 X 20 SE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 24 Jun 2009
- Mesaj Privat
- Frontera_A
- **
- 91 mesaje
- din 26 Apr 2009
- Frontera 1994 C20NE
- Mures
Frontera_A
- Mesaje scrise: 91
- Locatie: Mures
- Masina: Frontera 1994 C20NE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 26 Apr 2009
- Mesaj Privat
tibi68
- Mesaje scrise: 12
- Locatie: Giurgiu
- Masina: Frontera 1996
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 04 Jan 2009
- Mesaj Privat
Vin 26 Nov, 2010 8:12 am
Frontera_A a scris:Ce treaba are sonda daca omu' n-a schimbat decat coaja.
Vezi pe la vreun furtun sau vreo mufa de instalatie electrica care nu face bine contact.
problema este ca daca sa incalzit un pic motorul nu mai sunt prbl. mere unsa,daca era o prbl. electrica ,si sau, de conducte nu ar fi trebuit sa se manifeste continuu?Si inca ceva,nu imi intra dimineata socul electric,adica nu se tureaza la 1500 rot/min cu o facea inainte.
Vezi pe la vreun furtun sau vreo mufa de instalatie electrica care nu face bine contact.
- Frontera_A
- **
- 91 mesaje
- din 26 Apr 2009
- Frontera 1994 C20NE
- Mures
Frontera_A
- Mesaje scrise: 91
- Locatie: Mures
- Masina: Frontera 1994 C20NE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 26 Apr 2009
- Mesaj Privat
Vin 26 Nov, 2010 10:10 am
Teoretic ar trebui sa se manifeste continuu. Dar avand in vedere ca s-a intervenit major asupra masinii la schimbarea de caroserie e destul de greu sa presupui fara sa vezi masina. Cel mai degraba poate fi o mufa care nu face contact (poate chiar cea de la soc) si care atunci cand e calda sa nu mai aiba importanta.
tibi68
- Mesaje scrise: 12
- Locatie: Giurgiu
- Masina: Frontera 1996
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 04 Jan 2009
- Mesaj Privat
Sam 27 Nov, 2010 9:41 am
Frontera_A a scris:Teoretic ar trebui sa se manifeste continuu. Dar avand in vedere ca s-a intervenit major asupra masinii la schimbarea de caroserie e destul de greu sa presupui fara sa vezi masina. Cel mai degraba poate fi o mufa care nu face contact (poate chiar cea de la soc) si care atunci cand e calda sa nu mai aiba importanta.
Astazi am descoperit ca in rampa nu am pic de presiune,practic,cand am apasat pe supapa aceea nu a tasnit nici gram de benzina,am crezut ca este de vina chestia aceea din capul rampei,am desfacut-o si am incercat sa imi dau seama ce este cu ea,practic se comporta ca o supapa,care se deschide la 3bar si lasa sa treaca benzina surplus,ce sa cureti :roll:am montat-o la loc si am dat la automat,iese benzina ca la nebuni,este normal asa?Daca este o supapa nu tre sa se deschida numai dupa ce porneste masina?Va rog mult ajutor cum o remediez,sau ce sa fac?
- kriu
- ***
- 537 mesaje
- din 19 Oct 2007
- Omega 2003 y22dth
- Dolj
kriu
- Mesaje scrise: 537
- Locatie: Dolj
- Masina: Omega 2003 y22dth
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 19 Oct 2007
- Mesaj Privat
Intră în ClubOpel!
Cea mai mare comunitate Opel
Întâlniri locale
Skip Ads
Vinzi/Cumperi
Gratuit pe viață