Rugina oale spate

O cureti total de rugina
O sudezi
O chituiesti/grunduiesti
Si apoi cativa ani ai scapat

din cate stiu sudura in argon este mai scumpa si de obicei asa se sudeaza metalele tip aluminiu - mai sensibile

sudura normala se face prin puncte si e mai slaba ca cea in argon care este continua

aceiasi problema am avuto si eu la ambele oale..solutia dusa la tinichigiu data puntea jos sudata,grunduita si no sa mai ai probleme

nu am sudato cu argon ci cu autogenul....mi-a ridicat masina intr-o parte ca nu avea groapa dar iti recomand sa gasesti pe cineva care are groapa ca sa nu ti-o incline intr-o parte ca iti stramba putin tabla de la portiera dar revine la loc ..ideea e ca a rezolvato intr-o zi si m-a costat cam 150 lei...+cand am facut revizia m-am bagat si eu sub masina sa vad cum se prezinta lucrarea...si este impecabila + ca tine f bine si izolarea

sudura cu argon se face unde este vopsea pentru ca atunci cand sudezi cu autogenul iti incalzeste metalul si se umfla si vopseaua din jur din cuza aceea e mai bine sa sudezi cu argon ...dar la mine fiind pe dedesubt nu m-a interesat ca a curatat bine dupa ce a terminat de sudat si mi-a izolat zona lucrata