Diesel - se incalzeste greu

Ce parere aveti de termostatul meu? Ce credeti ca l-a atacat in halul ala? Oare antigelul albastru pe care il avea inainte? Prima oara cand l-am verificat a deschis, dar parca a iesit niste mizerie pe unde etansaza. L-am curatat, scria parca Robert prin 2006 ca are o garnitura si pe care a curatat-o, eu nu am gasit acea garnitura. Am suflat pe el si se simte foarte putin ca scapa. Nu l-as fi verificat, daca si cel nou, dupa 2 saptamani a inceput sa aibe aceleasi simtome( primele 3 zile cu cel nou a stat acul fix la 90 de grade, chit ca erau 4 grade afara, chit ca erau mai multe si foarte repede urca apa. Dupa aceea apa urca, dar nu mai statea la 90 intre, pana a inceput sa urce greu, cand iar si-a revenit si urca mai usor.) Eu am ajuns la concluzia ca am mizerie in radiator sau poate chiar din cauza reactiei dintre antigelul albastru si cel roz, ca eu n-am clatit morul dupa inlocuirea celui albastru Daca e asa, de ce in vasul de expansiune antigelul e limpede?
Daca ati schimbat termostatul ,stiu ca aici e de diesel si aveti acelasi motor (1.4 16v z14xe ) , mi-ar trebui si mie corpul ca eu i-am rupt conducta care duce spre motor si poate ca e mai bun ca al meu
Multumesc ca mi-ati citit topicul putin cam mare!

si la mine am avut aceleasi simptome ca la @bogdanbdl si acum vad ca functioneaza mai rau si cred ca scapa putin pe la acel termostat desi e nou... Cred ca e calitatea de rahat...

dar tu ai benzina si e stiu faptul ca benzina se incalzeste mai repede decat la diesel. daca temperatura creste foarte repede si depaseste 95 grade atunci pornesc amandoua pentru o racire mai eficienta in caz contrar porneste doar cel dinspre motor care e prins de radiatorul de antigel

@Bluecorsa-PDG
am mers 4 ani pe o corsa cu motor ca al tau
iar in iernile cand era fff frig adina -10 -15 grade crestea fff greu temperatura la apa exact cum zici si tu fff rar ajungea la 80 grade in rest abia se ridica putin
iar vara in 85 grade in cazul de 40+si mers in coloama crestea peste 90 si pornea termoupla
stai linistit ca asa e la diesel

Cand ai schimbat antigelul?
Intreb pentru ca la mine, dupa ce l-am schimbat, se-ncalzeste ceva mai repede. Nici la mine insa nu trece de 80* cand e foarte rece, n-am auzit ventilatorul de asta-vara.
La drum intins, ajunge la 88-89, dupa care scade la 85-86, si tot asa. Fara ventilator.
Parerea mea e ca functioneaza corect.

sal ai reusit sa schimbi termostatul?

Ca tot veni vorba....eu nu am auzit niciodata ventilatorul de la masina pornit....masina se incalzeste destul de repede zic eu, dar sta undeva sub 90 de grade(87-8....mi-a spus un mecanic ca e posibil ca ventilatorul sa porneasca pe la 95...se poate schimba temperatura la care porneste sau trebuie sa schimb termostatul pt asta?

am reusit sa o incing pe a mea la 92 grade doar joi cand am mers spre Felix, pe autostrada Turda A3 la mers constant cu 180-200 cu restul trupei si cum scadeam la 160 isi revenea la temperatura nomala adica pe ceas 88 grade. Deci eu cred ca asa este normal

mad2max Nici eu nu am auzit ventilatorul decat de foarte putine ori, cred ca din cauza radiatorului foarte mare, isi face treaba pe 'mute' ca sa zic asa, am auzit si eu la renault, dar la urcare pe transfagarasan in ritm alert aproape ca ii fierbea motorul pe cand la mine totul era normal, e foarte bine asa chit ca iarna pun carton ca la tractor.... important e sa fim atenti sa nu creasca nici prea tare temperatura dar nici sa mergem toata iarna cu motorul rece. Succes!

Pe distante de astea nici nu ai cum sa-i ceri sa se incalzeasca, dar eu spuneam ca pana sa pun carton cum am mai povestit nu sarea acul de 60 de la Alexandria la Bucuresti (90 km) in conditiile de -15 - -20 de grade si mers pe zapada deci 60 km ora (treapta a 4-a) maxim...Atunci mi-am amintit de vremea cand mergeam cu dacia....