Nu depasesc 130 km/h, Vectra C Z19DTH care ar fi rezolvarea?

Verifica furtunasele care vin la TURBO

Am auzit de o pb similara pe un opel astra G 2.0 DTI. Masina nu prindea mai mult de 100km/h, pur si simplu nu se mai tura. Problema era ca proprietarul isi montase pe spate anvolepe de dimensiune mai mica decat cele din fata si sistemul antiderapaj probabil vedea ca exista o neconcordanta intre viteza rotilor din fata fata de vit rotilor din spate si reducea puterea motorului.

Azi am vorbim sa merg la un service de cartier si daca nu ii da de cap merg si la Opel sa puna tersterul pe ea.
Legat de ce mi-ati scris mai sus, masina are filtru de particule si anvelope conform cartii masinii.
O sa scriu diseara ce se constata, sper sa nu fie prea complicat sa-si dea seama.

Problema rezolvata.
Am fost la service-ul de cartier, au pus testerul pe ea, nu a citit nici un cod de eroare, singura problema concludenta pe tester era ca BOOST PRESSURE-ul nu depasea valoarea de 100 cand era dusa in vreo 4500 de ture din pedala de acceleratie, valoarea normala fiind de vreo 230.
Problema era de la un furtun crapat care nu e mai lung de 2 cm si facea legatura intre o supapa de vaccum si o tzeava care intra undeva la motor (cred eu), pozitionat la limita capacului de jos sub injectorul 4. L-au inlocuit cu un altul numai ca niste prieteni mi-au recomandat sa pun o bucatica de furtun panzat ptr o mai buza rezistenta in timp.

Uitandu-se mecanicul mai atent a observat ca o tija este cazuta deasupra galeriei de admisie, care practic actioneaza 4 clapete in sincron. Nu stiu daca am sa gasesc acea tija noua fiindca cea veche are uzate toate capetele in forma de nuca. Daca ma poate ajuta cineva unde as putea gasii acea tija i-as fi recunoscator, dar din spusele celui din service masina ar functiona in mod ok si asa cu tija lipsa (cica este o problema la toate motoarele de Opel Vectra C Z19DTH).

Multumesc ptr toate sfaturile acordate, si astept un raspuns in legatura cu acea tija !