Curge antigel

[quote="virgilfranciuc"]imi curge antigel de la un corp ce este prins de bloc cu doua suruburi,pozitionat deasupra alternatorului putin in dreapta,care este de fapt gura de iesire a antigelului din bloc,de el este prins un furtun gros ce duce la radiator,iar in partea laterala dreapta are o teava care trece pe sub galerie.stie cineva cum se demonteaza,si ce garnitura este intre acel corp si bloc,daca nu e prins numai cu silicon .am fost la reprezentanta la suceava si mi-au luat banii degeaba pt constatare ,fapt constatat deja de mine,si nu au fost in stare sa-mi spuna ce fel de garnitura este acolo si nici cum se demonteaza.[/quote]
opel astra 1.7dti-2001

multumesc pt. ajutor,dar nu era vorba de carcasa termostatului,ci de o piesa asemanatoare ce se afla in partea de jos a motorului y1.7dt si mai are si doua iesiri,una pe care se racordeaza furtunul gros ce duce in coltul de jos al radiatorului si cealalta iesire continua cu o teava ce se racordeaza la acest corp simplu cu un oring (inel de cauciuc),prin o usoara impingere.am remediat singur,prin demontare,curatirea suprafetelor,aplicarea uni strat de silicon rosu si montare.nu are garnitura.a fost tot un silicon de etansare care a cedat.la service mi sa spus ca e foarte greu de demontat,trebuie dat jos alternatorul,galeria de evacuare,turbo....fceti un calcul ca au 500000 ora de manopera.nu se demonteaza decat aparatoarea galeriei si furtunul cel gros,apoi se desfac cele doua suruburi ale corpului,si se trage spre stanga pt.a iesi de pe teava.asta e tot.

pentru cocoman.desfaci aparatoarea de aluminiu a galeriei,demontezi furtunul gros si il indoi spre dreapta sa nu te incurce,desfaci cele doua suruburi ale corpului de al. prins de bloc ,care e practi un t-eu ,il tragi spre stanga sa iasa de pe teava ,curati suprafetele pui silicon rosu pt.garnituri ce rezista la +300grade C si montezi la loc.nu uita sa scoti antigelul inainte de toate.

salut! si eu am avut aceeasi problema! Am fost cu masina la service radacini de la vitan! Baietii lucreaza excelent de bine! Nu stiau ce este insa au ridicat masina pe elevator au pornit-o si mergand pe firul de apa in sus au ajuns la izvor:) aceeasi iesire a antigelului din motor! acolo este prinsa o bucata metalica ca un cot ... pe care se prinde un furtun! metalul acela are o garnitura in forma de romb. e ciudata si nu cred ca o sa gasesti pe undeva in fine... a fost nevoie sa demonteze alternatorul . in principal accesul este destul de usor! s-a rezolvat cu silicon negru pentru ca nu aveam timp sa stau sa caut garnituri! acum nu mai curge nici o picatura!

odata cu aceasta s-a mai rezolvat o problema ! o parte din apa care curgea se prelingea in alternator care incepuse sa faca probleme! dupa ce acesta s-a uscat nu mai exista nici o picatura a variatiei luminilor!


pretul a fost de 1.600.000 lei in care au intrat si un filtru de aer + 2 litri de lichid de racire ... timpul petrecut in service =>> aproximativ 4 ore ( am prins pauza de masa de o ora)

cam vechi topicul dar sper sa.mi raspunda cineva.Virgilfranciuc daca mai esti prin zona asta ada arata piesa la care ai umblat? as vrea sa stiu da se gasesc garnitura si oring pt ea ms.inca o intrebare se demonteza greu.?eu deja am alternatorul

Curge apa pe teva de apa