Audi A4 vs BMW 320 si 520 vs Vectra C vc VW Passat

Am inteles foarte bine ce ai scris, am vrut doar sa scutur un pic imaginea romatica pe care ai construit-o in jurul BMW-ului. Am inteles foarte bine ce ai spus despre "oo", dar adevarul e ca-i o remarca pur filozofica in discutia de fata. Iti recomand un topic la "masina mea", nu cred ca s-ar supara cineva sa vada un BMW acolo.

Financiar vorbind, nu exista concurenta la un VectraC GTS 1.9 150CP din 2007 pe care-l iei cu 10000euro cu tot cu taxa. La aceeasi bani, orice BMW3/5 sau Audi A4 are cel putin 100mii de km si 2 ani vechime in plus. Iar din punct de vedere tehnic, din 2007 nu exista sensibilitati tehnice la VectraC GTS 1.9 150CP. Cat despre Saab, nu vad rostul atat timp cat suspensia e exact aceeasi de pe Vectra GTS iar interiorul e sensibil mai mic. Dar ma rog, fiecare cu gusturile lui, cine vrea un bord de avion poate sa ia si Saab. Nu mai vorbim de nivel de know-how, la Opel se stie tot, pe cand la restul tre sa o iei de la capat. O revizie completa pe original la Z19DTH e 150EUR in service autorizat, 100EUR in spatele casei. Cat e la BMW si Audi?

Nici eu nu cred in problema BMW iarna, e o legenda care vine din vremuri de mult apuse. Se descurca bine si iarna, dar necesita un pic mai multa indemanare in conditii de impotmolire.

Precizare, vorbeam de Germania. Pentru mine, Romania nu exista la capitolul SH. Am fost in targ la Iasi, Suceava, Bacau, Cluj si sunt de mult lamurit. Singura exceptie ar fi o masina cu istoric cunoscut.

mergi pe BMW seria 5, dar cu motor minim 2.5 (fie ca e diesel sau benzina) ... chestia cu tractiunea spate pe timp de iarna, ca ar fi o mare problema nu mi se pare realista; orice BMW din 1999-2000 incoace e echipat standard cu ASC sau DSC, care te ajuta foarte mult in anumite situatii ... anvelope de iarna sa ai

- am avut seria 5, inca am seria 3, deci am avut si am masini cu tractiune spate de aprox 6 ani, si niciodata nu am impins la ele ... daca stii cum sa mergi cu ele, si daca te obisnuiesi cu tractiunea spate nu o sa ai probleme

daca iti permiti masina iti iei masina, daca iti permiti bicicleta iti iei bicicleta ... eu vorbeam strict de seria 5, unde din experienta iti spun ca un motor mai mic de 2.5 nu iti aduce nici un avantaj din nici un punct de vedere

nu cred ca ne intelegem ... eu nu vorbeam de cat e taxa sau de alte costuri care sunt aferente unei masini, oricare ar fi motorul ei, in fine

poti sa te orientezi si la o honda accord

Am avut si condus toate cele 4 tipuri de care se discuta aici ,A4 tdi,bmw 525 td,opel vectra 19 cdti si mai am acum passat 2,0 tdi 170cp dsg. Dintre toate singura masina care as mai lua-o ar fi bmw-ul 525 td model e39 care chiar este o masina fiabila si cu putine probleme asta si datorita perioadei lungi de fabricatie(96-2002)sunt o groaza d bmw-uri e 39 dezmembrate la preturi devw golf. A4 -o masina buna motorul pd 131 cp probleme turbina,volanta cu masa dubla si incalcitura de brate cu capete de bara(10 total pe fata)Daca as putea as alege motorul de la bmw in 6 td si cutia dsg de la passat si ar fii masina perfecta Passatul este masina care ma dezamagit cel mai mult cutia super ok-motorul de 2,0 pd un gunoi,ma lasat in drum de 2 ori (injector)am probleme cu dpf-ul,am schimbat turbo si tot felul de senzori care cad din senin si te lasa in drum-prea multa electronica strica asa ca evit sa ies cu ea din oras..Vectra c am avut vre-o 6 luni dar era motorul pe lant de 2 litri,masina era ok si nu am avut probleme cu ea cat timp am folosit-o,in schimb am in curte vectra c a cumnatului meu tot 2004 motor cdti 150cp 98k km care are probleme la injectie (se opreste in ture) si nu-i dam de cap de 2 saptamani Modelele pe benzina nu le-am avut asa ca nu ma pot pronunta..