Care sunt cauzele cresterii consumului de carburant in oras?

Sa fiu sincer si mie parca mi-a saltat consumul nitzel, si eu am motor pe benzina. Eu unul chiar cred ca de la vreme (adica mai frig - mai multa benzina - soc automat)

Octav, nu stiu cum e in Buzau dar pot sa iti spun ca in Bucuresti cauza este insusi traficul - din ce in ce mai aglomerat.
Daca totusi este o cauza de ordin tehnic, scuze de off-topic.

Multi au problema asta ...
De obicei este din cauza traficului care este din ce in ce mai greu...
Avem din ce in ce mai multe masini si imbecilii de sus nu baga nimic in infrastructura...
Si cid ma gindesc ca eu am trei...

te-ai gandit ca te fura la statia de benzina?
poate ca in realitate nu ti-a crescut consumul...ci cand alimentezi pompa inregistreaza mai multi litri... imi dau si eu cu presupusul...
spui ca problema asta apare si vara, traficul e la fel, deci teoretic ar trebui sa ai acelasi consum...intrebarea este: de unde alimentezi? tot la aceeasi pompa sau la pompe diferite? poate la una dintre pompe furtul e mai mare, si tu il percepi ca un consum crescut...

nici C18NZ-ul meu de 14ani si vreo 180mii km nu sare de 10% in oras, daca nu trec prin Baneasa, unde, cand ma duc la job, imi vine sa innebunesc la intrarea pe DN1.
dar teoria conspiratiei cu pompa de benzina tind sa o adopt si eu..adica am patit la un mol (cel de la morarilor - Bucuresti ,..ex shell) cum javra aia de pompa inregistra lei si litri, desigur, mai exact aproape 1litru, fara sa curga nimic 😶 😶 asta in momentul cand am luat furtunul din pompa..cand i-am intrebat pe benzinari...mai ca se jurau pe viata lor ca e imposibil...i-as fi crezut daca nu turnam benzina intr-un recipient transparent..cu clapeta apasata, pompa imi dadea aer si imi lua bani..de-abia dupa vreo 10secunde a venit benzina si desigur un bidon de 5litri a fost taxat cu vreo 6.15litri (luam pt drujba unui vecin - ca altfel nu aveam ocazia sa vad LIVE treaba asta).

te rog, nu mai cita mesajul anterior. multumesc, maiandrei

Am vazut scris pe undeva catalizator.
El nu are treaba. In schimb sonda de oxigen (lamda) are. Cit timp nu este defecta nu se aprinde martor. Dar fiind murdara nivelul sesizat nu este cel real. Cu una murdara ECU va baga mai multa benzina. Se curata numai cu flacara. Poti sa vezi daca este ea prin demontare si/sau la tester ITP prin noxe, HC mare.
Alta cauza ar fi valva EGR, blocata pe inchis. Se curata numai chimic.

Incearca astea si daca nu ... iti mai spun si alte cauze.

si eu consider normal...dar depinde cum o folosesti
- o calci,ma refer la sprint ....
- incalzesti motorul inainte sa pornesti (si de cate ori)
- de cate ori pornesti si opresti intr-o zi
- traficul

Si la mine mananca intre 10-13L, depinde pe unde ma duc si de cate ori incalzesc motorul(oprit/pornit).. (la mine o incalnire inseamna sa-mi cada turatia de la 1250 la sub 1000 ... 9xx nu stiu precis cam 10 min, in garaj (sub casa), in oras mai mult timp imi trebuie sa o incalzesc)

ultima treapta a socului de decupleaza pe la 80grade(iarna rar imi ajunge la aceasta temperatura,in oras..f mult opresc pornesc ).

are 4 trepte:
- 0 grade
- 20 grade
- 40 grade
- 80 grade

socul pana ii cuplat, sonda lamda nu functioneaza (deoarece si daca ar funtiona sonda lambda, nu ar face nimic daca clapeta de sok nu permite mai mult aer).

depinde de calitatea benzinei (arderea).
Si sunt mai multe la care vad ca teai uitat.
- benzina ii rece....arderea se face mai greu.(ardere incompleta)
- aerul ii rece(aicea poate influenta f mult consumul daca nu ai cuplata admisia de aer cald de pe galeria de evacuare,sau nu finctioneaza supapa ce regleaza admisia aer: cald/rece)

inafara de problemele tehnice si soferul are o amprenta in ceea ce priveste consumul in oras, un sofer grabit si nervos consuma cu pana la 30% mai mult comustibili decat unul calm si linistit- demaraj(turatii ridicate), graba de a prinde verdele, si daca nu l-ai prins - frana brusca unde si acolo se consuma ceva fata de o incetinire usoara a masinii pana la semafor, etc etc