Opel Aiss - Focsani - intamplare nefericita

Salut , de cand a dat frigul (cam de vreo 1 saptamana - 1 jumate) nu mai intra asa usor in viteza dimineata , trebuie sa o las sa se incalzeasca un timp.
Vineri (22-oct) fac o programare la Auto Aiss - Focsani , pt sambata dimineata.
Ajung la ei a doua zi , bag masina in service pt o constatare si eventual pt o reglare timonerie si schimb ulei cutie viteze.Dupa vreo 2 ore , ma cheama seful de service , imi spune ca mi-a picat pompa de presiune de la ambreiaj. Ei au facut o aerisire a ambreiajului si dupa au constatat ca nu merge pompa.... se tot chinuia seful sa-mi spuna ca nu e vina lor , ca pompa era stricata... , ca nu mai stiu eu ce...dar eu tot ma intreb daca era pompa stricata mai ajungeam cu ea acolo? Dupa vreo 2-3 discutii tot acest sef chiar imi spune ca refuza sa repare masina ( pe banii mei bineinteles) si sa chem pe cineva sa o iau tractata ca nu vreau sa inteleg ca era pompa stricata...
S-a calmat individul , am lasat masina acolo cu promisiunea ca luni la ora 12 am pompa noua pusa pe masina (pe banii mei ) 600 lei cu tot cu manopera)

astept parerile voastre
Daca era pompa stricata mai mergeam eu cu ea?
Si daca era pompa stricata de ce,cand se mai incalzea un pic, intra usor in viteze...?

Motor z20ler , astra gtc 2005 , cutie m32. 778000 km.

subscriu la ce a zis tonytm, si eu am umblat cam o luna asa din cauza pompei de presiune de la ambreiaj. dimineata trebuia sa fac circa 2 km sa pot schimba apoi vitezele cum trebuie. o bagam in viteza 1 cu motorul oprit, apoi o porneam si mergeam asa cam 2 km si abia apoi reuseam cu chiu cu vai sa-i dau a-2-a. dupa ce se incalzea isi revenea. 600 mi se pare cam mult. eu in urma cu 2 ierni am schimbat pompa si m-a costat 220 pompa si 50 manopera.

Regleaza-ti din nou timoneria, eventual si o aerisire a ambreiajului.

Eu nu inteleg care e problema, ai lasat masina in service cu o descriere a defectului, ei s-au angajat sa remedieze problema cu suma respectiva de bani. Daca luni dimineata nu e remediat defectul semnalat de tine, dai cu opc'ul peste ei.

mie i-mi e destul de clara .
e o problema tipic reprezentantelor.
oare a cata persoana esti care a dus o masina la o reprezentanta cu o problema si in loc sa o rezolve s-a mai pricopsit si cu altele.sau a dat bani grei si a ramas in continuare cu aceeasi problema.
chiar are 778.000 km ?

cred ca e un zero in plus...nu as prea crede...cat despre reprezentate...e binestiut ca se absolva de orice defecte care pot aparea ulterior reparatiei in sine.

nu-ti fie de ochi ce repede calculasi

matei
eu zic ca aia cu pompa a fost vrajeala curata.bag mana in foc
am mai auzit cazuri identice. s-a dus sa schimbe bujiile si a sfarsit sa schimbe si alternatorul sau electromotorul sau releu bujii,exemple sunt multe.

De ce te pripesti asa?

Ai luat masina? Merge la fel de rau?

Pompa aia obosita poate a crapat la aerisire (garniturile sunt fortate mai mult atunci).

Nu e un caz de ai mers cu probleme la bujii si ti-au schimbat alternatorul.

pe cuvantul tau ca mi s-a adus la cunostinta ca este posibil sa nu mai pot pleca cu masina?

oricum , poveste incheiata pentru mine.

hai ca asta cu adusul la cunostinta e chiar trasa de par.in cel mai rau caz,service-ul isi asuma responsabilitatea cand pune mana pe masina aia ca daca ii crapa ceva e din vina lor.in felul asta in service-uri se pot angaja incompetenti ca doar nu e raspunderea lor daca(,) crapa ceva.cu cat strica mai multe cu atat creste manopera.profitabil nu?e ca si cum te-ai duce la benziarie,si nenea ala cu pompa in mana iti aduce la cunostinta ca masina poate lua foc si ca bagi pe raspunderea ta.