Coolant cut-off valve

Am schimbat cele 4 garnituri de la caloriferul de incalzire. Totul a mers perfect pana in momentul cand am finalizat operatia si am pus contactul... Atunci a inceput valva asta sa faca figuri. Suna ca un releu care nu poate decupla. Incalzirea merge, de curs nu mai curge nimic chiar si daca scot mufa din dracia asta, dar cand pun mufa inapoi face ca draq
Ce rol are minunea asta care ma obliga sa demontez inapoi tot ce m'am chinuit sa montez azi?? Si ce se intampla daca nu ii bag mufa aia si o las asa?
Multumesc anticipat pt raspunsuri !
ps. Am bagat in instalatie doar apa fara antigel. Se poate sa fie asta cauza?


__________________
Astra G, Y17DT, 2000

Am inteles ca e montata doar pe masinile dotate cu AC desi nu stiu ce legatura are una cu alta. Intre timp am scos apa si am pus antigel (fara silicati) si tot asa face. In schimb am observat ca scoate un anumit sunet cand dau pe aer rece si alt fel de sunet cand e pus pe caldura, iar f aproape de pozitia de maxim rece nu mai suna deloc. Ce nu inteleg e cand ar trebui sa inchida valva si cand ar trebui sa deschida ca in afara de pozitia aia f apropriata de maxim rece suna tot timpul.
Incalzirea functioneaza si motorul se incalzeste normal...



__________________
Astra G, Y17DT, 2000

Aha deci din moment ce nu imi functioneaza AC'ul il pot lasa asa . Asta e, ii scot mufa si o sa schimb minunea cand voi cumpara un radiator de AC.
Multumesc chiciuc




__________________
Astra G, Y17DT, 2000

@chiciuc
Mare dreptate ai!
Din discutiile cu Elegance reiese ca valva aceea, la cei care o au are rol doar la eficientizarea A/C si dak electrovalva e stricata, bizie si ramine pe deschis sau inchis.