Trucuri la indemana oricui pentru a economisi carburant

Cateva sfaturi menite sa reduca banii cheltuiti pentru alimentarea masinilor personale, si nu numai.

- sa accelerati cat mai incet cu putinta nu este considerata cea mai buna alegere pentru diminuarea consumului, dar cu siguranta este o metoda eficienta de a-i enerva pe ceilalti participanti la trafic. Accelerati normal, schimband treptele de viteza pana la viteza dorita, si lasati masina sa ruleze in cea mai mare treapta de viteze posibila, in care motorul functioneaza normal (aveti in vedere un mers "rotund" al motorului, nici subturat, dar nici foarte accelerat);

- la viteze de croaziera, in afara localitatilor, incercati sa rulati in ultima treapta de viteza, si sa obtineti o functionare a motorului intr-o gama de turatie situata intre 2000 rpm si 3000 rpm (rotatii pe minut);

- opriti motorul in cazul in care sunteti in stationare pentru mai mult de un minut;

- analizati cu atentie rutele pe care le frecventati - de exemplu drumul casa-serviciu. Ati ales cele mai descongestionate trasee cu putinta? Chiar daca nu sunt cele mai scurte itinerarii, un mers fara multe opriri, si cu o viteza constanta, in trepte de viteza superioare, va economisi cu siguranta atat timpul dumneavoastra, cat si ceva bani, datorita unui consum redus al masinii;

- pastrati-va geamurile si trapa inchise, si asigurati-va ca pneurile sunt umflate la presiunea nominala. Rezistenta la inaintare crescuta generata de geamurile deschise, dar si pneurile desumflate vor duce la un consum mai mare de carburant, si implicit cheltuieli mai mari pentru dumneavoastra. De asemenea, demontati portbagajele montate deasupra masinii, atunci cand ele nu va sunt necesare, si nu transportati lucruri in plus in portbagaj;

- folosirea in timpul mersului a oricaror aparate electrice alimentate de la masina, chiar si a luminilor sau a aerului conditionat vor creste, intr-o masura mai mica sau mai mare, cheltuielile pentru carburant;

- un motor murdar, cu depuneri in interior, poate inrautati consumul de carburant. Un banal schimb de ulei ar putea imbunatati lucrurile in aceasta situatie;

- nu va asteptati sa aveti acelasi consum pe care producatorii masinilor conduse de dumneavoastra o declara. Condusul in viata reala va va cere mai multe resurse decat o fac conditiile oficiale de testare a consumului. Luati in considerare un consum mai mare cu aproximativ 10-15% fata de cel declarat.

- aruncati tot ce e greu de prin masina.Puteti incepe cu soacra.Cine nu are,sa arunce roata de rezerva,scaune chiar si volanul in cazul in care e cromat.Pentru viraj folositi patentul.

- pentru drumurile la munte folositi trenul/mocanita.Pentru cele spre mare luati masina si mergeti cu ea pe liber.

- atunci cand plecati la drum lung umpleti plamanii cu azot.

- faceti sandwiciuri doar cu o felie de paine in loc de doua.Incercati sa nu luati dulciuri.In cazul in care aveti copii si nu se poate altfel folositi ciocolata aerata.

dar daca dau volumul mai incet la cd player consum mai putin?

nu e de ras baieti..nu stiati ca noaptea /ziua cu lumninile aprinse, mai ales cu faza lunga, consumul la 100km va creste cu pana la 0.5L ..?..
felicitari pt indicatii..cred ca sunt de bu gust si destul de eficiente.

Teoretic da, practic nu e mare diferenta de consum, ... deci in concluzie eu zic sa lasi muzica cat mai tare, mai ales daca ai subwoffer si vii seara dupa ora 23 in parcare.

Da sa ai muzica buna, macar daca scoli tot cartierul macar sa fie muzica buna si nu manele.

dorine, ce tragi mai usor? un carut incarcat sau unul gol?
daca lumina apasa pe asflat, nu crezi ca iti ridica nitel masina? si uite asa economie de combustibil, ca masina devine, cum ar veni, mai usoara...
gobelule, gropile alea se datoreaza farurilor care au sticla varza. Lumina nu mai iese rotunda, ci cu muchii, ascutisuri... ma intelegi, se deterioreaza asfaltul

nu, trebuie sa o montezi in fata, ca sa se ridice botul, si sa se formeze perna de aer sub masina. daca o pui in spate, se ridica portbagajul, si apoi ai rezistenta la inaintare, ca se creeaza vid sub masina, si ti-o trage in jos...

prietene,
nu-i tin partea colegului moderator insa la ce prostii ai scris tu acolo nu se poate raspunde decat cu glume.

gobelu, tu nu ai priceput, articolul e conceptia ciborgului. El e cel care face si studiile alea de ne povestesc despre ele carcotasii, la kiss efem, dimineata (studiile cercetatorilor britanici)



Cautam un om serios care sa inchida topicul. Pacaliciul de mine nu poate, mi-a interzis-o ciborgu', si daca nu sunt cuminte mi-e teama ca ma asimileaza