Bataie roata dreapta

salut

dreapta care? fata, spate? esti sigur ca nu e din cauciuc? daca ai posibilitatea pune alte roti de la alta masina la care e totul ok.
vezi daca se mai aude la tine, vezi daca se aude la cealalta masina. sau daca nu, incearca sa inversezi cauciucul cu unul de pe spate stanga. vezi cu atentie daca s-a schimbat partea pe care bate. daca tot mai ai bataia, du-te la un service sa-ti faca directia...dar cauta unul sa ti-o faca cu computer cu laser. (costa in jur de 70-100ron)

IMPORTANT: e posibil sa ai directia dereglata si sa-ti fi tocit cauciucul aiurea. Asa ca daca pui alte cauciucuri bune, bataia e posibil sa dispara dar sa reapara la scurt timp. parerea mea, inainte de toate du-te cu ea si regleaza-ti directia.

asa am patit si eu la corsa c, era roata stramba (nu janta era stramba, calca roata stramb pe asfalt) omul la care am fost sa-mi faca directia mi-a spus ca am ceva inneregula: ori bieleta directie stramba, ori amortizor, ori fuzeta.
am luat-o cu ce era mai ieftin: bieleta de directie...si asta a fost...era putin mai mult stramb dintr-un accident. si s-a rezolvat.ieftin.

ps:planetara nu are nicio treaba.

bafta

rulment?

sigur vine de la ansamblul roti si nu de pe la motor. o fulie ceva...

atuncea o bucsa! sau pune mainile pe amortizor si incearca sa misti de el. vezi daca are joc

si bieleta de ruliu poate fi, cum zicea cineva mai sus. eu mai adaug si bucsi bascula in primul rand, iar apoi cap de bara.
verifica toate astea. daca ridici masina pe cric si tragi de roata stanga dreapta, sus jos, ai vreun joc?

baga mana in jamba de la amortizor - arc, s-ar putea sa ai o spira de arc rupta si cazuta, la drum cu gropi zangane fier pe fier.

eu din pacate credeam ca am scapat. am fost astazi din nou la directie, sa o regleze si tot nu se poate. am schimbat bieleta de directie, era stramba, dar nu aia era cauza. unghiul de cadere este dublu pe partea dreapta (-2grade28secunde) fata de partea stanga(-1grad14secunde), iar masina, din fabrica iese la -1grad14secunde.
partea stanga este super ok. partea dreapta e jale.
omu de la directie mi-a zis ca poate fi amortizorul sau fuzeta.

am schimbat bieleta directie, bucsi bascula, bieleta ruliu. voi ce parere aveti?

si cauciucul mi-l toceste usor pe interior, pentru ca roata e stramba de jos spre exterior (cum priviti din fata asa "/" este orientata). imi face si bataie la cauciuc.

multumesc

pai ok. dar crezi ca omul care a incercat sa-mi faca directia nu s-o fi gandit la astea? sa-i zic?

mai adaug ceva care cred ca e important si am uitat. masina a fost lovita pe partea pe care este problema...

ms de raspuns

sasiul sunt 95% sigur ca nu este stramb. masina a fost avariata usor (capota strambata si a mers reparata, far spart, bara sparta usor in dreapta, aripa indoita) nu a avut niciun airbag sarit.

masina a fost accidentata in germania, nu a fost de mine, iar eu dupa ce am cumparat-o mi-am dat seama ca a fost lovita, asa ca nu stiu cat de rau a fost...eu v-am zis doar ce a fost reparat.

bieleta de directie pe care am schimbat-o acum era stramba. m-am uitat ff bine cu mecanicul si a zis ca nu mai e nimic stramb, dar nu a desfacut fuzeta sa se uite la ea, nu avea rost...

in afara de sasiu care sunt destul de sigur ca nu e afectat, ce ar mai putea fi?

daca roata iti sta stramba, atunci ai ori amortizor ori fuzeta stramba ( asta in cazul in care lonjeronul e la locul lui). cum zici ai ai schimbat amortizorul, mai ramane fuzeta.

Caderea la Astra gse regleaza foarte putin ( nu prea ai de unde, deoarece cele doua suruburi de la amortizor si fuzeta sunt rotunde). Dar, daca toate componentele sunt drepte, se trage ( eu aceam aceeasi problema si am avut amortizor stramb).

Mare atentie unde reglezi convergenta. Pana sa gasesc pe unii buni, am stricat un cauciuc. Mi-au zis ca am convergenta ok si la mine era diferenta.

succes.