Probleme de rezolvat!-rog sfaturi urgent

duralube este un rahat mare de tot. eu am avut duralube si s-a rupt arborele. In schimb metabond gold este foarte bun pentru motoare uzate.

nu pot da PM. mail-ul e: vali_elena2000@yahoo.com.
cu stima

motorul papa ulei cu siguranta.
astept sfaturi in continuare.chiar nu a mai avut nimeni problemele mele?
cu stima

eu bag aral 10w40 si nu am avut probleme cu ea

Salut.ieri am mers cu masina mai toata ziua.Motorul a mers prost pana pe la 5pm.Dintr-o data a mers bine si in momentul ala a incetat si jocul in volan,simtindu-se numai la franare.Chestia e ca nu a tinut decat vreo 30 de min cat am mers din Real Cotroceni pana la Gorjului si inapoi,dupa care si-a revenit la vechile obiceiuri.M-am gandit sa scriu poate va sunt cunoscute simptomele astea.
Cu stima

mersi mult,voi fi prezent joi seara.am vrut sa vin si eu da am vazut poze cu ce opeluri vin la intalnire si am zis ca nu prea am ce cauta si eu pe acolo.ne vedem joi seara
Cu stima

nu ai sa remediezi nimica inlocuind senzorii! pana nu refaci motorul ai sa schimbi senzorul lambda 1000x!ai sa arunci bani pe geam!dupa ce refaci motorul din start schimba sonda! ai grija de care cumperi, eu l-am inlocuit cu unul Bosal care este varsa, mi sa dus senzorul de temperatura si am facut in jur de 160km pana am ajuns acasa in acest timp masina manca la greu benzina si aer putin per total mia executat sonda lambda.

vezi ca poate scapi cu semeringurile de la supape atuncea papa atat de mult ulei.nu conteaza grosimea uleiului pe care il bagi ... tot il va manca.eventual sa inlocuiesti segmentii de ulei.

cu motorul rece(cat ai socul activ .... ai 4 trepte/nivele pt sok) sonda nu functioneaza doar emulatorul(ecu are un sistem de avarie cand sonda este busita sau este inactiva) si estimeaza amestecul aer/carburant.
Dupa remedierea motorului scoatel la o tura aprox 15km(sa fie motorul incalzit si cel putin sokul sa fie la al 2 nivel) tinel cam peste 2500rpm si sub 3200rpm dupa care faci testul agrafa, coleztezi erorile si incepi sa verifici. codul de eroare este doar un drum de pornire dar sa nu te pui sa inlocuiesti senzorul ca tia aratat un cod care face parte din categoria acelui senzor.

ex. senzorul lambda este in stransa legatura cu senzorul de temperatura (cu motorul rece senzorul lambda nu funtioneaza) datele colectate de acesti 2 senzori controleaza amestecul de benzina/aer prin diferite clapete. ori acesti senzori sunt defecti ori clapeta/modulul ce trebuie sa comande sunt defecte. daca cade sonda lambda motorul funtioneaza, daca pica senzorul de temperatura motorul merge un timp(daca umbli mai sportiv cu ea .. pana se inegreste bujia sau opresti motrorul ..nul mai pornesti) consumul se ridica enorm de mult iar dupa ce sa incalzit motorul da sa moara, ramane turata, reactioneaza greu la accelerare/decelerare (deoarece in cazul intreruperii senzorului de temperatura (intra intro impedanta infinita) ECU considera ca motorul este inca rece si actioneaza socul....motor rece=galerie admisie rece=aer mai rece=continut bogat in oxigen=putere de explozie mai mare .... motor cald=galerie admisie calda=aer cald=continut in oxigen mai scazut=ardere inperfecta=>amestec bogat)

Am prins gustul mesteritului la masina-satisfactia e foarte mare- si vreau sa va spun ce planuri de viitor am.
Vreau sa pun bord cu turometru si sa schim iluminatul din becuri pe leduri.Am si eu nevoie de un bord cu turometru pentru benzina ! cine vinde sa lase de veste-eu am cautat in limita timpului si nu am gasit decat posturi vechi.
Bordul scanat il am in ambele variante si cu si fara turometru si deja am desfacut bordul de vreo doua ori -asa pentru antrenament - si va spun ca toata treaba dureaza vreo 10 minute. dupa ce te lamuresti cum sta treaba! Apropo lucrez in domeniul graficii si daca aveti nevoie va ajut cu desene ,nu stiu ce va trebe voua in corel si dimensionare la scara reala.
NU MA UITATI SI PE MINE CU BORDUL CU TUROMETRU !
Mersi mult si ne auzim sper cat mai curand.
SCUZE INCA O DATA PENTRU LIPSA DE LA INTALNIRI.INCERC DIN RASPUTERI SA AJUNG JOIA URMATOARE

toba intermediara am cumparat eu de la primul magazin de piese auto care mia iesit in cale am dat 150 lei pe ea , (daca cautam cred ca o cumparam cu 100 lei )

sunt mai multe tipuri verifica vizual toba pe care o ai montata pe masina !
( cum incepe )

cat despre becurile alea ce ilumineaza bordu , cand am cumparat masina acu 4 ani le aveam si eu arse pe toate si tot asa din primul magazin de piese le-am, cumparat erau ieftine si se gaseau peste tot !

Sincer nu cred ca o toba sh te ajuta sa economisesti bani... Cred ca o sa gasesti ceva prost, curatat de baieti, pe care o sa arunci niste bani, in loc sa iei una noua care stii macar ca te va tine...
Foarte multe piese o sa constati ca nu merita luate SH! Cei mai multi de la dezmembrari cer chiar mai mult decat costa noi... Mi-au cerut pe un radiator nasol rau (lovit, oxidat, plin de mizerie, etc) 450 lei si nou am dat 320... Deci sa verifici mereu cat ar costa piesa noua, chiar daca crezi ca va fi foarte scumpa...
Bafta si eu te sfatuiesc sa iei o toba intermediara noua! Mai bine mai mergi cu asta sparte veche cum e pana faci rost de bani decat sa cumperi una sh care sa te tina pana in primavara...