Dark mode
Porneste fara probleme, sta 3-4 secunde apoi simt asa ca niste intreruperi de la motor. ce ar putea fi?
- boditza
- OP
- 765 mesaje
- din 28 Sep 2006
- Dolj
boditza
- Mesaje scrise: 765
- Locatie: Dolj
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 28 Sep 2006
- Mesaj Privat
- deleted-11331
- ***
- 761 mesaje
- din 03 Nov 2007
deleted-11331
- Mesaje scrise: 761
- Locatie:
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 03 Nov 2007
- Mesaj Privat
Lun 06 Sep, 2010 12:44 pm
singura problema la diesel in general , cand e rece ( deci motorul stationat o anumita perioada) sa intrerupa, sa vibreze puternic eventual sa se opreasca motorul ar fi existenta aerului pe circuitul de alimentare combustibil. verifica filtrul de motorina ori mai cauta pe aici ca s.a discutat . sa auzim de bine ! sumt o multime de cauze despre cum ar patrunde aerul pe alimentare...
- boditza
- OP
- 765 mesaje
- din 28 Sep 2006
- Dolj
boditza
- Mesaje scrise: 765
- Locatie: Dolj
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 28 Sep 2006
- Mesaj Privat
- secarianu
- ***
- 885 mesaje
- din 13 Mar 2007
- Omega 2001 Y22DTH
- Constanta
secarianu
- Mesaje scrise: 885
- Locatie: Constanta
- Masina: Omega 2001 Y22DTH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 13 Mar 2007
- Mesaj Privat
Lun 06 Sep, 2010 6:42 pm
Dap, Otomega a invatat lectia 
verifica circuitul de alimentare sa nu ai aer. Monteaza o pompita de amorsare intre filtru si pompa de Dacia DCI, costa 60 lei dar e musai. Eu suspectez ori furtunasele de retur, schimba-le cu Gates de 3.2 mm ori garniturile de cupru de pe supapa retur pompa sau holender pompa. Ar mai fi la imbinarile de furtunuri de sub masina sau intrare-iesire filtru, dar mai rar. Astept pe mes mesaj.
verifica circuitul de alimentare sa nu ai aer. Monteaza o pompita de amorsare intre filtru si pompa de Dacia DCI, costa 60 lei dar e musai. Eu suspectez ori furtunasele de retur, schimba-le cu Gates de 3.2 mm ori garniturile de cupru de pe supapa retur pompa sau holender pompa. Ar mai fi la imbinarile de furtunuri de sub masina sau intrare-iesire filtru, dar mai rar. Astept pe mes mesaj.
- shaftt24
- ***
- 813 mesaje
- din 18 Dec 2007
- Omega 2001 2200
- Timis
shaftt24
- Mesaje scrise: 813
- Locatie: Timis
- Masina: Omega 2001 2200
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 18 Dec 2007
- Mesaj Privat
- secarianu
- ***
- 885 mesaje
- din 13 Mar 2007
- Omega 2001 Y22DTH
- Constanta
secarianu
- Mesaje scrise: 885
- Locatie: Constanta
- Masina: Omega 2001 Y22DTH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 13 Mar 2007
- Mesaj Privat
Lun 06 Sep, 2010 11:32 pm
de la turbina nu se va opri un motor niciodata, uitati-va la principiul turbosuflantei...comprima aerul si il baga in cilindri prin galerie, nu are cum sa ii taie aerul nicidecum. pe evacuare nici nu se pune problema. se poate sa mai faca figuri supapa EGR si atunci ori nu iti va porni ori se va opri, dar se verifica simplu.
- shaftt24
- ***
- 813 mesaje
- din 18 Dec 2007
- Omega 2001 2200
- Timis
shaftt24
- Mesaje scrise: 813
- Locatie: Timis
- Masina: Omega 2001 2200
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 18 Dec 2007
- Mesaj Privat
- boditza
- OP
- 765 mesaje
- din 28 Sep 2006
- Dolj
boditza
- Mesaje scrise: 765
- Locatie: Dolj
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 28 Sep 2006
- Mesaj Privat
- shaftt24
- ***
- 813 mesaje
- din 18 Dec 2007
- Omega 2001 2200
- Timis
shaftt24
- Mesaje scrise: 813
- Locatie: Timis
- Masina: Omega 2001 2200
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 18 Dec 2007
- Mesaj Privat
- tonytm
- ******
- 4,479 mesaje
- din 10 Oct 2007
- Signum 2005 Z19DTH 190CP
- Timis
tonytm
- Mesaje scrise: 4,479
- Locatie: Timis
- Masina: Signum 2005 Z19DTH 190CP
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 10 Oct 2007
- Mesaj Privat
- boditza
- OP
- 765 mesaje
- din 28 Sep 2006
- Dolj
boditza
- Mesaje scrise: 765
- Locatie: Dolj
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 28 Sep 2006
- Mesaj Privat
Mar 07 Sep, 2010 4:16 pm
egr-ul stiu ca nu lucreaza in parametrii normali dar nu ma gandeam ca poate avea simptomele astea. o sa bag o solutie de curatat injectoare ca filtrul de motorina e nou deci ce impuritati ar fi pe furtune sa nu plece cu totul in injectoare:). iar t-urile de la vacuum nu le-am verificat si nici nu stiu de unde sa iau t-uri si furtunele de vacuum ca as vrea sa schimb tot circuitul de vacuum.
- tonytm
- ******
- 4,479 mesaje
- din 10 Oct 2007
- Signum 2005 Z19DTH 190CP
- Timis
tonytm
- Mesaje scrise: 4,479
- Locatie: Timis
- Masina: Signum 2005 Z19DTH 190CP
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 10 Oct 2007
- Mesaj Privat
- secarianu
- ***
- 885 mesaje
- din 13 Mar 2007
- Omega 2001 Y22DTH
- Constanta
secarianu
- Mesaje scrise: 885
- Locatie: Constanta
- Masina: Omega 2001 Y22DTH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 13 Mar 2007
- Mesaj Privat
Mar 07 Sep, 2010 7:52 pm
Ce va ziceam eu de supapa EGR? Eu spun din experienta, va e atat de greu sa desfaceti 2 suruburi torx de 8mm si sa curatati supapa? Imbinarile de cauciuc le faci dintr-un metru de furtun de cauciuc de 3,2 mm de retur segmentand-l. Teurile le pui numai originale, sunt 15 lei bucata GM. Nu puneti de stergatoare Dacie ca nu tin. In rest totul e can can!
- boditza
- OP
- 765 mesaje
- din 28 Sep 2006
- Dolj
boditza
- Mesaje scrise: 765
- Locatie: Dolj
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 28 Sep 2006
- Mesaj Privat
- secarianu
- ***
- 885 mesaje
- din 13 Mar 2007
- Omega 2001 Y22DTH
- Constanta
secarianu
- Mesaje scrise: 885
- Locatie: Constanta
- Masina: Omega 2001 Y22DTH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 13 Mar 2007
- Mesaj Privat
- secarianu
- ***
- 885 mesaje
- din 13 Mar 2007
- Omega 2001 Y22DTH
- Constanta
secarianu
- Mesaje scrise: 885
- Locatie: Constanta
- Masina: Omega 2001 Y22DTH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 13 Mar 2007
- Mesaj Privat
Intră în ClubOpel!
Cea mai mare comunitate Opel
Întâlniri locale
Skip Ads
Vinzi/Cumperi
Gratuit pe viață