Calibra C20XE: cod eroare 13, 16, 57

ce inseamna aceste coduri de eroare? am facut testul agrafa cu motorul pornit la un motronic 2.5 de pe calibra ,motor sfi.
cod :
13- Oxygen sensor No change in voltage/open circuit.
16- Knock sensor 1 No change in voltage
57- Idle Speed Control Valve (ISCV) Interruption
Primul se refera la sonda lambda, dar ultimele doua ce inseamna?
Masina porneste ok ,dar merge neregulat, nu are forta deloc, si se aude k un motor de raba,da rateuri si huruie.
As vrea sa stiu la ce componente se refera ultimele doua erori. multumesc!



Ma bucur ca incercati sa respectati regulamentul din aceasta sectiune (titlu si descriere adecvata) ,inseamna ca doriti ca site-ul www.clubopel.com sa fie un forum curat si ordonat.
Multumesc pentru intelegere si colaborare, Stefan Tolos.

Merci mult Stefan pt. promptitudinea cu care mi-ai raspuns !sincer este prima data cand vad senzorul asta knock la calibra. nici nu stiam ca exista, mai ales unde este situat. Daca cineva este in situatia mea si vrea sa stie unde se afla iac-ul si senzorul acesta la c20xe puteti accesa link-ul urmator,pt ca are poze si este destul de folositor
http://www.vauxhall-sport-f...opic,p,89679.html Merci pt ajutor, maine ma apuc sa desfac masina!

13- lambda dusa sau fire naspa. se actioneaza dupa caz.
16-senzor knock care nu face contact bine cu blocul sau/si fire naspa. se da jos senzorul( pe langa electromotor, trebe canal) se curata suprafata de contact cu blocul si blocul si se strange la 20nm.(nu incape dinamometrica, strangi la simt dar nu prea putin ca da eroare iar). se verifica cablajul senzorului in special in capetele mufelor( aia cu 2 pini de la senzor si mai ai una langa delco neagra cu 4 pini.2 de la senzor knock si 2 de la iac)

57-cod de iac sau iscv.(e aceiasi chestie) banui fire naspa verifici in special in mufa neagra de mai sus.

mersul prost se datoreaza erorii 16 in special.senzorul simte detonatii si iti limiteaza performantele sa nu spargi vreun piston.
lambda e consumabil, daca schimbi cumpara bosc.

daca nu scrii dupa ce ai rezolvat promit ca nu mai imi bat capul in veci!

Cred ca mai degraba ar fi de la senzorul de detonatii (knock) el poate scade randamentul motorului.

salut stefan cu respect ,te rog da mi si mie un sfat .am calibra 2000 sfi 16 v .porneste numa cind vrea iar cind nu porneste se ineaca iar marea problema este ca , cind porneste sta turata la 3000 ce pot sai fac ? mersi

am sa respect in detaliu sfaturile de aici si promit sa revin cu detalii ce am rezolvat