mihaibbb a scris:daca schimbi doar toba finala nu o obtii acel sunet de masina modificata. Daca vrei acel sunet schimba tot traseul de evacuare
Ai dreptate colega... In plus, debitul gazelor evacuate de motorul de 1.6 este foarte scazut...
De exemplu, la X20XEV-ul meu am montat azi o finala Carub, cu diam intrare pe 60mm si la iesire 100mm, si care se aude super fain! Bineinteles ca nu mai am catalizator (generatie mai veche ca al tau) si toba intermediara este una direct flow. De fapt toata evacuarea este custom, dar se simte... La motorul Z16XEP, ar trebui demontat catalizatorul si marita teava din fata pana in spate, cel mai bun material fiind inoxul. Desi nu se merita ca, castig de putere, sa nu mai amintesc de problemele legate de martorul sonda lambda etc...
Daca vrei scoate si toba intermediara si o sa se auda trasnet, dar eu nu recomand asa ceva din mai multe motive...
Spor la "tuning"!