Dark mode
Problema mea este urmatoarea: la masina din semnatura, Corsa c 2002 1.2 z12xe, de ceva vreme senzorul crankshaft isi face de cap, adica uneori porneste greu cu eroare in bord, alteori se opreste in mers, insa doar la ralanti.
L-am dat jos, l-am masurat si este ok.
Ar ramane faptul ca este plin de ulei.
De pe forum am tras concluzia ca trebuie schimbat un semering, cel de la arborele cotit sau cel de palier.
Intrebarea mea este daca ar mai fi si o alta cauza a uleiului prezent pe senzor si ce alte probleme ar putea sa apara in scurt timp (unde se duce uleiul scurs).
Urmeaza sa ma duc la un service si vreau sa am cat de cat o idee ca sa nu ma abureasca cei de acolo (stiu ca trebuie sa dea cutia si ambreiajul jos, deci manopera=bani cat cuprinde).
Pentru cine s-a mai lovit de aceasta problema (schimbat semering), poate imi recomandati un service competent si ieftin.
Va multumesc anticipat, Razvan
- biggie1976
- OP
- 45 mesaje
- din 22 Jul 2007
- Corsa 2002 z12xe
- Bucuresti
biggie1976
- Mesaje scrise: 45
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Corsa 2002 z12xe
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 22 Jul 2007
- Mesaj Privat
hent
- Mesaje scrise: 64
- Locatie: Arad
- Masina: Omega 1995 X20XEV
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 23 Jun 2008
- Mesaj Privat
Lun 11 Mai, 2009 10:26 pm
😊 e normal sa fie plin de ulei iar uleiul se scurge in baia de ulei, are o roata dintata pe vibrochen care ii transmite semnale, nu te chinui cu masuratori, cumpara unul de opel si gata, pt ca am fost incapatanat si am vrut sa rezolv "dupa ureche" pe mine m-a costat de 3x mai mult, nu sfatui pe nimeni, desi ii urasc pe cei de la opel, senzorii din pacate e musai sa iau de la ei.
ps. daca un parasolar pasager costa 7,5mil .. senzorul care e cam 3-5mil deja pare de vis
ps. daca un parasolar pasager costa 7,5mil .. senzorul care e cam 3-5mil deja pare de vis
vitezustul- Suspendat
- 4 mesaje
- din 14 Mai 2009
- Astra 2001 Y17DT
- Arges
vitezustul- Mesaje scrise: 4
- Locatie: Arges
- Masina: Astra 2001 Y17DT
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 14 Mai 2009
- Mesaj Privat
BOASKA- Suspendat
- 173 mesaje
- din 15 Dec 2008
- Astra 1992 c20ne
- Constanta
BOASKA- Mesaje scrise: 173
- Locatie: Constanta
- Masina: Astra 1992 c20ne
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 15 Dec 2008
- Mesaj Privat
Joi 14 Mai, 2009 3:11 pm
eu am schimbat senzorul rpm cu un altul italian noname
pe cel dat jos l-am pus pe dacia de serviciu
toate functioneaza f. bine, ptr ca functioneaza pe acelasi principiu
am vazut eu cum sta treaba cu 'originalele' astea, in fond toate fac aceleasi sarcini
spre exemplu am un debitmetru chinezesc de 50 euro luat din germania si merge f.f. bine, un bosch era 900-1400 ron si daca ati desfacut vreodata unul o sa radeti cu lacrimi, ceasurile alea cu muzicuta posibil sa aiba ceva mai multa tehnologie
sonda lambda la fel, e aceasi dracie, toate dau aceiasi parametrii, parametrii nu sunt cunosc pe bosch sau pe siemens sau pe chinezoiul din vapor......
ref. la pozitia senzorului rpm la masina asta nici nu stiu unde este dar sigur nu are nimic...
pune-o pe tester si iti va zice sigur ce o doare fara sa te arunci in discutii, fara sa stii ce zici ptr. ca o sa te manace o baracuda cu salopeta cu factura pe piept pusa
pe cel dat jos l-am pus pe dacia de serviciu
toate functioneaza f. bine, ptr ca functioneaza pe acelasi principiu
am vazut eu cum sta treaba cu 'originalele' astea, in fond toate fac aceleasi sarcini
spre exemplu am un debitmetru chinezesc de 50 euro luat din germania si merge f.f. bine, un bosch era 900-1400 ron si daca ati desfacut vreodata unul o sa radeti cu lacrimi, ceasurile alea cu muzicuta posibil sa aiba ceva mai multa tehnologie
sonda lambda la fel, e aceasi dracie, toate dau aceiasi parametrii, parametrii nu sunt cunosc pe bosch sau pe siemens sau pe chinezoiul din vapor......
ref. la pozitia senzorului rpm la masina asta nici nu stiu unde este dar sigur nu are nimic...
pune-o pe tester si iti va zice sigur ce o doare fara sa te arunci in discutii, fara sa stii ce zici ptr. ca o sa te manace o baracuda cu salopeta cu factura pe piept pusa
hent
- Mesaje scrise: 64
- Locatie: Arad
- Masina: Omega 1995 X20XEV
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 23 Jun 2008
- Mesaj Privat
Joi 14 Mai, 2009 8:07 pm
imi pare rau dar nu sunt de acord cu tine din mai multe motive, unul e ca io am cumparat un senzor "no-name" si nu a mers, am avut chiar 2, unul de "rezerva" si cand am pus original de opel o pornit la sfert, ai vre-o explicatie ?
poate ca la suprafata par lucruri simple cand le desfaci, si un uscator de par de 20 de lei facut pe "vapor" m-a tinut fix 2 minute, daca il desfaci o sa razi ce simplu e inauntru.... cred ca de aia se strica masinile, pt ca punem piese aiurea ca "oricum tot aia e"
sunt de acord cu tine doar ca preturile la oamenii in salopete sunt exagerate, in special la piesele originale in service autorizat sunt strigator la cer de scumpe, interesant e ca in minunata noastra tara (de kkt) sunt de 10x mai scumpe decat in germania de ex, or UK, o simpla cautare pe ebay si gasesti piese noi originale de 10 ori mai ieftine..
multa bafta si fara evenimente neplacute 😉
poate ca la suprafata par lucruri simple cand le desfaci, si un uscator de par de 20 de lei facut pe "vapor" m-a tinut fix 2 minute, daca il desfaci o sa razi ce simplu e inauntru.... cred ca de aia se strica masinile, pt ca punem piese aiurea ca "oricum tot aia e"
sunt de acord cu tine doar ca preturile la oamenii in salopete sunt exagerate, in special la piesele originale in service autorizat sunt strigator la cer de scumpe, interesant e ca in minunata noastra tara (de kkt) sunt de 10x mai scumpe decat in germania de ex, or UK, o simpla cautare pe ebay si gasesti piese noi originale de 10 ori mai ieftine..
multa bafta si fara evenimente neplacute 😉
BOASKA- Suspendat
- 173 mesaje
- din 15 Dec 2008
- Astra 1992 c20ne
- Constanta
BOASKA- Mesaje scrise: 173
- Locatie: Constanta
- Masina: Astra 1992 c20ne
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 15 Dec 2008
- Mesaj Privat
Vin 15 Mai, 2009 10:06 am
depinde ce senzor ai incercat sa schimbi, dai vina pe o piesa pe care cineva ti-a vandut-o ca fiind buna....nu ai de unde sa stii ca nu te-a tepuit
se vede ca nu ai avut probleme cu masinile
ai pus tu un senzor rpm noname si nu a pornit asa?
sau doar ai facut sa te uiti la altii?
poate ca tb sa stii ca ecu se reseteaza dupa ce faci interventii de genul asta, apoi el isi cauta valorile singur pac-pac
se vede ca nu ai avut probleme cu masinile
ai pus tu un senzor rpm noname si nu a pornit asa?
sau doar ai facut sa te uiti la altii?
poate ca tb sa stii ca ecu se reseteaza dupa ce faci interventii de genul asta, apoi el isi cauta valorile singur pac-pac
hent
- Mesaje scrise: 64
- Locatie: Arad
- Masina: Omega 1995 X20XEV
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 23 Jun 2008
- Mesaj Privat
- marian_sro
- *****
- 3,789 mesaje
- din 08 Apr 2007
- Vectra 1999 x20xev
- piatra neamt
marian_sro
- Mesaje scrise: 3,789
- Locatie: piatra neamt
- Masina: Vectra 1999 x20xev
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 08 Apr 2007
- Mesaj Privat
- bbmt
- ***
- 510 mesaje
- din 29 Aug 2007
- Astra 2010 Z17DTJ
- Timis
bbmt
- Mesaje scrise: 510
- Locatie: Timis
- Masina: Astra 2010 Z17DTJ
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 29 Aug 2007
- Mesaj Privat
Vin 15 Mai, 2009 5:10 pm
Subscriu si eu la cele spuse mai sus. Nu cumparati senzori no name.
Am un coleg care a cumparat un asemenea senzor, si nu l-a tinut mai mult de doua sapatamani. A reaparut eroarea in bord.
Rezolvarea a fost cumpararea unui senzor second hand originala, de la mama lui, de pe o masina facuta salalata de la dezmembrari.
Am un coleg care a cumparat un asemenea senzor, si nu l-a tinut mai mult de doua sapatamani. A reaparut eroarea in bord.
Rezolvarea a fost cumpararea unui senzor second hand originala, de la mama lui, de pe o masina facuta salalata de la dezmembrari.
BOASKA- Suspendat
- 173 mesaje
- din 15 Dec 2008
- Astra 1992 c20ne
- Constanta
BOASKA- Mesaje scrise: 173
- Locatie: Constanta
- Masina: Astra 1992 c20ne
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 15 Dec 2008
- Mesaj Privat
- dancuciureanu
- Moderator
- 16,464 mesaje
- din 26 Jun 2006
- Agila 2001 Z10XE + Z12XE
- Iasi
dancuciureanu
- Mesaje scrise: 16,464
- Locatie: Iasi
- Masina: Agila 2001 Z10XE + Z12XE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 26 Jun 2006
- Mesaj Privat
Lun 18 Mai, 2009 8:36 am
Nu comparati senzorii crankshaft de la motoare diferite ca nu merge figura asta.
La Y17DT nu merg decit originali ca aia italieni tin citeva zile.
La Z12XE cel original tine cam 100,000km si aia italieni macar 30,000km. biggie1976 pe senzor nu trebuie sa fie ulei ca in timp ajunge la ambreiaj si va patina, nu ai ce face decit sa dai jos cutia si de preferat sa schimbi amindoua simeringurile motor si cutie. Cea mai urita treaba ar fi sa constati ca rulmentul e bolnav ca tare e scump.
La Y17DT nu merg decit originali ca aia italieni tin citeva zile.
La Z12XE cel original tine cam 100,000km si aia italieni macar 30,000km. biggie1976 pe senzor nu trebuie sa fie ulei ca in timp ajunge la ambreiaj si va patina, nu ai ce face decit sa dai jos cutia si de preferat sa schimbi amindoua simeringurile motor si cutie. Cea mai urita treaba ar fi sa constati ca rulmentul e bolnav ca tare e scump.
- biggie1976
- OP
- 45 mesaje
- din 22 Jul 2007
- Corsa 2002 z12xe
- Bucuresti
biggie1976
- Mesaje scrise: 45
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Corsa 2002 z12xe
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 22 Jul 2007
- Mesaj Privat
Lun 18 Mai, 2009 7:22 pm
In virtutea celor discutate pe diverse forumuri ("dar si a sfaturilor unor mecanici"), am dat cutia de viteze jos si surpriza: simering palier ca nou, ambreiaj curat ca scos din cutie (masina are 130.000 km), nicio picatura de ulei.
Se pare ca la z12xe senzorul citeste de pe arborele cotit, deci este in baia de ulei (de aici am si pornit pe o pista gresita, pe forum intalnind afirmatia ca nu e normal sa aiba ulei pe el, fiind necesara schimbarea unui semering).
Cu toate ca masuratorile imi indicau faptul ca senzorul nu este bolnav, situatia de fapt era alta.
Testul in apa fiarta nu este relevant, temperatura in motor fiind mult mai mare.
Am luat un Facet de la Karma cu 135 RON, care sper sa ma tina cei aprox. 30.000 km cat apreciaza dancuciureanu ca este viata unui senzor.
Se pare ca la z12xe senzorul citeste de pe arborele cotit, deci este in baia de ulei (de aici am si pornit pe o pista gresita, pe forum intalnind afirmatia ca nu e normal sa aiba ulei pe el, fiind necesara schimbarea unui semering).
Cu toate ca masuratorile imi indicau faptul ca senzorul nu este bolnav, situatia de fapt era alta.
Testul in apa fiarta nu este relevant, temperatura in motor fiind mult mai mare.
Am luat un Facet de la Karma cu 135 RON, care sper sa ma tina cei aprox. 30.000 km cat apreciaza dancuciureanu ca este viata unui senzor.
BOASKA- Suspendat
- 173 mesaje
- din 15 Dec 2008
- Astra 1992 c20ne
- Constanta
BOASKA- Mesaje scrise: 173
- Locatie: Constanta
- Masina: Astra 1992 c20ne
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 15 Dec 2008
- Mesaj Privat
- adrian.rus
- *
- 14 mesaje
- din 22 Jun 2007
- Corsa 2001 Z10XE
- Cluj
adrian.rus
- Mesaje scrise: 14
- Locatie: Cluj
- Masina: Corsa 2001 Z10XE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 22 Jun 2007
- Mesaj Privat
- deleted-13957
- *
- 19 mesaje
- din 16 Jan 2008
deleted-13957
- Mesaje scrise: 19
- Locatie:
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 16 Jan 2008
- Mesaj Privat
Mar 20 Jul, 2010 6:16 pm
Salut si mie la un y17dt mi-a aparut eroarea p0335 (senzor arbore) masina merge normal doar ca la pornire invartea foarte mult ,si am schimbat cu unu FACET si nici o diferenta doar ca dupa ce am lasat masina in parcare cam 5 zile nu mai vrea deloc. Oare sa fie din cauza senzorului ?
- dancuciureanu
- Moderator
- 16,464 mesaje
- din 26 Jun 2006
- Agila 2001 Z10XE + Z12XE
- Iasi
dancuciureanu
- Mesaje scrise: 16,464
- Locatie: Iasi
- Masina: Agila 2001 Z10XE + Z12XE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 26 Jun 2006
- Mesaj Privat
Mie 21 Jul, 2010 7:19 am
adrian.rus da, e normal sa fie ulei pe el, daca ai P0335 schimbi senzor https://www.clubopel.com/vie...hlight=crankshaft
turi de ce nu folosesti functia CAUTARE ? https://www.clubopel.com/vie...asc&start=120 Facet este teapa
turi de ce nu folosesti functia CAUTARE ? https://www.clubopel.com/vie...asc&start=120 Facet este teapa
- Leonardbraila
- ***
- 605 mesaje
- din 25 Mai 2010
- Corsa 2001 Z12XE
- Braila
Leonardbraila
- Mesaje scrise: 605
- Locatie: Braila
- Masina: Corsa 2001 Z12XE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 25 Mai 2010
- Mesaj Privat
Dum 15 Aug, 2010 10:01 am
Am o mare problema.
1.Sper sa nu se supere nimeni pe mine caci imi expun problema aici fiind vorba de acelas senzor Crankshaft.
2.E posibil sa mai fie pe undeva raspuns la problema mea dar nu am gasit,daca stie careva va rog sa-mi spuneti.
3.Aici este problema:am vrut ieri sa schimb senzorul Crankshaft,am desfacut surubul,l-am miscat putin stanga dreapta si am tras de el sa iasa afara.Din pacate pentru mine a iesit numai jumatate afara,fortand un pic mai tare am ramas cu jumatate in mana(adica sa rupt in doua bucati) si restul a ramas in motor(in gaura lui,unde ii este locul).Problema este cum scot eu restul de senzor afara?Am inteles ca trebuie data jos baia de ulei si impins din interior spre exterior prin bloc motor?Este adevarat?
Masina este o Corsa z12xe,benzina, an 2001,123.000 km
Am sa pun si niste poze sper sa intelegeti ceva din ele,mai bune n-am reusit sa fac,imi pare rau.
1.Sper sa nu se supere nimeni pe mine caci imi expun problema aici fiind vorba de acelas senzor Crankshaft.
2.E posibil sa mai fie pe undeva raspuns la problema mea dar nu am gasit,daca stie careva va rog sa-mi spuneti.
3.Aici este problema:am vrut ieri sa schimb senzorul Crankshaft,am desfacut surubul,l-am miscat putin stanga dreapta si am tras de el sa iasa afara.Din pacate pentru mine a iesit numai jumatate afara,fortand un pic mai tare am ramas cu jumatate in mana(adica sa rupt in doua bucati) si restul a ramas in motor(in gaura lui,unde ii este locul).Problema este cum scot eu restul de senzor afara?Am inteles ca trebuie data jos baia de ulei si impins din interior spre exterior prin bloc motor?Este adevarat?
Masina este o Corsa z12xe,benzina, an 2001,123.000 km
Am sa pun si niste poze sper sa intelegeti ceva din ele,mai bune n-am reusit sa fac,imi pare rau.
- StefanTolos
- ******
- 4,220 mesaje
- din 23 Nov 2007
- Corsa 2018 B12XER
- Constanta
StefanTolos
- Mesaje scrise: 4,220
- Locatie: Constanta
- Masina: Corsa 2018 B12XER
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 23 Nov 2007
- Mesaj Privat
Dum 15 Aug, 2010 10:15 am
Apreciem oricum si multumim.
Dati o gaura in bucata ramasa in motor nu adanca, atat cat sa intre un surub M4 dupa care o sa-l infiletati usor si apoi trageti de el ,este bine sa dati si cu WD40 pentru a inlesni tragerea.
Ultima modificare făcută de StefanTolos la Dum 15 Aug, 2010 9:40 pm
Dati o gaura in bucata ramasa in motor nu adanca, atat cat sa intre un surub M4 dupa care o sa-l infiletati usor si apoi trageti de el ,este bine sa dati si cu WD40 pentru a inlesni tragerea.
Ultima modificare făcută de StefanTolos la Dum 15 Aug, 2010 9:40 pm
- gcom61
- ***
- 936 mesaje
- din 25 Mai 2008
- Meriva 2005 z14xep
- Giurgiu
gcom61
- Mesaje scrise: 936
- Locatie: Giurgiu
- Masina: Meriva 2005 z14xep
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 25 Mai 2008
- Mesaj Privat
- Leonardbraila
- ***
- 605 mesaje
- din 25 Mai 2010
- Corsa 2001 Z12XE
- Braila
Leonardbraila
- Mesaje scrise: 605
- Locatie: Braila
- Masina: Corsa 2001 Z12XE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 25 Mai 2010
- Mesaj Privat
Intră în ClubOpel!
Cea mai mare comunitate Opel
Întâlniri locale
Skip Ads
Vinzi/Cumperi
Gratuit pe viață