Insignia 1.8l Edition Plusuri si Minusuri ...

Eu am o Insignia ST 2.0 160CP din decembrie anul trecut. Aproximativ 22.000 km si sunt f multumit de ea.

Am si eu faruri cu Xenon, si de cand am luat masina stau pe pozitia Auto. Trecerea pe faza lunga/scurta automat functioneaza impecabil.
Singurele momente cand a trebuit sa intervin au fost intr-o noapte pe autostrada in HU cand din cauza parapetului de despartire intre sensurile de mers camera nu sesiza farurile camioanelor de pe sensul opus si trecea pe faza lunga. Evident ca asta deranja conducatorii de pe sensul opus asa ca l-am trecut pe manual - faza scurta.

In rest sistemul functioneaza impecabil.

PS. Mai sunt din cand in cand probleme cu masinile f vechi care au pozitiile pe spate aproape invizibile (gen dacia 1300) la care schimba destul de tarziu inapoi pe faza scurta, dar e de inteles la ce pozitii aproape inexistente au acele masini.

Da am incercat sa dau de doua ori de maneta spre bord numai ca odata aprinde faza lunga si a doua oara o stinge ...nusce sa zic am sa mai incerc... dar sunt oleaca mirat sa fie asa dificil de utilizat functia asta , ma gandeam daca nu este cumva legata de un alt optional pe care nu il am eu ...si de aceea sa nu mearga ..
Daca am pus selectorul pe Auto si imping odata maneta se stinge martorul cu auto si faza scurta si se aprinde doar cel de faza lunga

Acum in alta ordine de idei sa va spun ce alte masini am luat in considerare inainte sa raman la Insignia .

Ford Mondeo 2.0l ,
Mazda6 2.0l
Skoda Superb 1.8 Tsi
Renault Laguna 2.0l
Honda Accord 2.0l

Toate erau mai scumpe decat Insignia la dotari similare , Fordul avea cutie cu 5 trepte si un interior finisat foarte urat, nici exteriorul cu rotile alea foarte mici nu era mai de colea.
Mazda este cea care mi-a placut cel mai mult atat pe afara cat si inauntru insa avea un pret cam mare si mai ales motoare euro4 si deci trebuia sa platesc taxa de inmatriculare , oricum in ziua in care am semnat actele cu opelul reusisem sa obtin si un discount substantial si pt o Mazda6 1.8 l ..suficient de bine echipata dar care impreuna cu taxa de inmatriculare urca mai sus in pret cu cateva sute de euro.
Skoda era o masina foarte potrivita pt nevoile mele si cu motorul Tsi cred ca era cea mai buna afacere din punct de vedere a performantelor , dar ar fi fost destul de scumpa la niste dotari
similare , oricum superspatioasa masina asta .
Renault este bine finisat in interior insa nu are deloc spatiu in spate si pe afara este cred cea mai urata caroserie dintre toate .
Honda ar fi fost prima alegere daca nu as fi avut nevoie de porbagaj si spatiu in spate si este si una dintre cele mai scumpe dintre ele , oricum cel mai interesant interior .
De la VW nu m-a interesat Passatul , prea multe pe strada si prea urata pe afara, Passatul CC insa ar fi fost interesant dar geamuri fara rame in Romania pe strazile astea nu as fi riscat si pretul este mare in comparatie cu restul .
Cam astea au fost optiunile pt o masina pana in 20k euro la care foarte importante sa fie confortul interior , porbagajul , siguranta , aspectul global , pretul si conditiile de service , sper sa fi facut o alegere buna pt. ca as vrea sa tin ceva timp masina, "time will tell" .
Pana acum singura sa zicem problema care o am este un sunet de roata dintata la articulatia dreapta (planetara , caseta directie sau nu stiu ce) care face un tacanit cand iau curbe la viteza mica. Am fost la service si evident ca nu am primit nici o rezolvare , am sa mai merg ...mentionez ca nu se aude tare si nici nu are vreun efect asupra directiei ,

Pai as zice ca am AFL ...nu inseamna faruri bixenon adaptive + senzor lumini si functie cornering ?
Am sa mai incerc cu prima ocazie cand am sa mai merg noaptea ...atunci cand le-am incercat era noapte si aveam peste 80 km/H ar fi trebuit sa mearga ...

probabil asta era ,trebuie ca farurile sa fie pe auto sa functioneze asistentul.
Ideea ta este buna.am vrut si eu sa fac un jurnal de bord cu 1.8, dar nu prea am avut timp.Eu o am de o luna si am facut 1300 km.consum mediu cam 13,5 in oras si 7.6 afara.Exact acelsai consum mediu il am:10,4 doar ca am mers mai mult pe afara.In oras merg pe distante scurte.Oglinzile nu se aseaza inspre rotile spate la mers in marche-arriere?De asemenea nu se pliaza cand tii apasat butonul pentru inchiderea masinii cum spun ei in carte.Motorul e slab la reprize.Am avut vectra 1.9 cdti si nu se compara.Primele 3 trepte sunt ok desi tot vectra era mai aspra.Dar sa spunem ca e suficient,nu mai am 20 de ani.Si daca treci de 3500 de ture parca se mai trezeste.Tata are Octavia 2 1.4 turbo si trebuie sa spun ca e mai silentios desi nu are capitonaj la capota, e mai vioi, are cuplu maxim de la 1500 de ture si consumul de asemenea e semnificativ mai mic.Doar ca eu m-am indragostit de insignia de cand a aparut si nu pot sa zic ca sunt dezamagit.Ca tot a venit vorba am sa ies mai tarziu sa probez si eu asistentul de faza lunga .sunt curios.Ar fi multe de spus.Povestea mea e mai lunga , am sa revin cu mai multe detalii
Era sa uit un lucru ce m-a pus pe ganduri.Daca e motorul rece cand pornesc merge inconstant.Simt mici tremuraturi ale masinii .La vectra diesel nu s-a intamplat niciodat in 60.000 de km.Dupa un minut merge perfect dar nu mi se pare normal.Daca aveti aceeasi problema sau explicatii....Va multumesc

Este culoarea mashinii.anul trecut la negru ii spuneau black saphire .Acum e carbon flash .Cred ca sunt diferite dar anul asta nu mai aveau black saphire ...doar carbon flash pentru negru metalizat la insignia

Din pacate nu am.Promit sa pun saptamana asta.Acum e si putin prafuita.O sa o spal fac poze si le pun.sunt curios si eu care e diferenta desi probabil pe calc e greu de estimat.

Sigur ca nu m-am asteptat sa aiba reprizele unui diesel.Dar e suficient pentru mine.As fi preferat poate 1.6 turbo dar mai trebuiau leuti si am ales dotari.eu am verificat nivelul uleiului de 2 ori si e aproape de maxim.dupa 1350 de km imi spune computerul de bord oil remainig life 91%.
Apropo de AFL .L-am testat aseara.La 60 km pe ora chiar vedeam cum farurile se misca in curbe dupa cum rotesti volanul.Asistentul de faza lunga e super, dar daca era pe faza scurta si erau semne reflectorizante in curba nu comuta pe faza lunga decat dupa ce treceam de ele.E adevarat ca reflectau destul de tare.

Intr-adevar finisarea si calitatea nu este cum m-am asteptat, insa e cea mai frumoasa.By the way cati km ai facut in oras si cati afara?

Tu ce benzina pui?Eu am pus pana acum carrera 100 de la OMV si de 98 de la Mol.In carte recomanda 95 doar ca stim toti cum e benzina la noi....

Pai eu nu am pus decat de 95 de la Mol dar nu m-am sfiit sa folosesc si de la Petrom sau Omv , ocolesc Rompetrol, Agip si Lukoil.
Nu am pus de cifra octanica mai mare pt. ca e prea scumpa si nu cred sa am vreun beneficiu si apoi aspiratele pe benzina cu injectie indirecta sunt destul de rezistente la calitatea benzinei atata timp cat ii mai dai si in goarna oleaca si nu mergi subturat , deci : apa paie si bataie ....