Dark mode
Salut,
Tocmai m-a sunat cineva cu un Opel Astra 1.7 CDTI din 2004. E disperat! I se opreste in mers masina ... initial a parcurs cc 9km,apoi nu poate merge mai mult de 3-4 km si i se opreste. Nu porneste imediat, numai dupa 3-4 minute. Si merge 3-4 km si sta 3-4 min... si tot asa.
In mers i se aprinde "masina cu cheita", apoi " un dreptunghi cu o deschizatura in dreapta sus si o stea in interior" ( eu nu am gasit semnul acesta, se aseamana putin cu Nivelul agentului de racire de la Vectra C-ul meu )
A remarcat aceasta problema prima oara acum 3-4 saptamani dupa ce a schimbat termostatul. Insa a pornit si a fost ok pana azi cand a pornit la un drum mai lung...
Astept sugestii.
Multumesc.
- chagrinboy2001
- OP
- 43 mesaje
- din 03 Jan 2008
- Vectra 2004 Y20DTH
- Bucuresti
chagrinboy2001
- Mesaje scrise: 43
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Vectra 2004 Y20DTH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 03 Jan 2008
- Mesaj Privat
astrah- Suspendat
- 479 mesaje
- din 15 Jan 2010
- Alta tara
astrah- Mesaje scrise: 479
- Locatie: Alta tara
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 15 Jan 2010
- Mesaj Privat
Mar 23 Feb, 2010 7:08 pm
"Masinuta cu cheita" este check engine.
"Dreptunghiul cu steluta" problema pe partea de racire a motorului sau aer conditionat.
Din moment ce acesti 2 martori s-au aprins insemna ca a stocat eroare (defectul).
Presupun ca este vorba despre Astra G.
Mai poate incerca sa sa faca "testul cu agrafa" (ala cu pedalele) si sa posteze aici ce erori ii da ca asa nimeni nu o sa-i zica ce are.(prea multe cauze pot fi).
"Dreptunghiul cu steluta" problema pe partea de racire a motorului sau aer conditionat.
Din moment ce acesti 2 martori s-au aprins insemna ca a stocat eroare (defectul).
Presupun ca este vorba despre Astra G.
Mai poate incerca sa sa faca "testul cu agrafa" (ala cu pedalele) si sa posteze aici ce erori ii da ca asa nimeni nu o sa-i zica ce are.(prea multe cauze pot fi).
- chagrinboy2001
- OP
- 43 mesaje
- din 03 Jan 2008
- Vectra 2004 Y20DTH
- Bucuresti
chagrinboy2001
- Mesaje scrise: 43
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Vectra 2004 Y20DTH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 03 Jan 2008
- Mesaj Privat
Mar 23 Feb, 2010 7:40 pm
astrah a scris:"Masinuta cu cheita" este check engine.
"Dreptunghiul cu steluta" problema pe partea de racire a motorului sau aer conditionat.
Din moment ce acesti 2 martori s-au aprins insemna ca a stocat eroare (defectul).
Presupun ca este vorba despre Astra G.
Mai poate incerca sa sa faca "testul cu agrafa" (ala cu pedalele) si sa posteze aici ce erori ii da ca asa nimeni nu o sa-i zica ce are.(prea multe cauze pot fi).
"Dreptunghiul cu steluta" problema pe partea de racire a motorului sau aer conditionat.
Din moment ce acesti 2 martori s-au aprins insemna ca a stocat eroare (defectul).
Presupun ca este vorba despre Astra G.
Mai poate incerca sa sa faca "testul cu agrafa" (ala cu pedalele) si sa posteze aici ce erori ii da ca asa nimeni nu o sa-i zica ce are.(prea multe cauze pot fi).
Multumesc. Astept si eu codul de eroare. dar ce anume provoaca oprirea motorului? exista o sonda ceva ?
- chagrinboy2001
- OP
- 43 mesaje
- din 03 Jan 2008
- Vectra 2004 Y20DTH
- Bucuresti
chagrinboy2001
- Mesaje scrise: 43
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Vectra 2004 Y20DTH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 03 Jan 2008
- Mesaj Privat
Mar 23 Feb, 2010 8:01 pm
Da, este Opel Astra Caravan G tipul ZI7DTL.
Se opreste dupa ce sare apa de 80 grade si apoi creste destul de repede la temperatura asta.
Porneste numai dupa ce apa scade sub 80 grade.
Daca ii da cheie imediat dupa oprire se zdruncina puternic.
Dupa ce ia contactul cand nu a pornit se aude un zgomot ca de turbina ce scade in intensitate...
Se opreste dupa ce sare apa de 80 grade si apoi creste destul de repede la temperatura asta.
Porneste numai dupa ce apa scade sub 80 grade.
Daca ii da cheie imediat dupa oprire se zdruncina puternic.
Dupa ce ia contactul cand nu a pornit se aude un zgomot ca de turbina ce scade in intensitate...
- chagrinboy2001
- OP
- 43 mesaje
- din 03 Jan 2008
- Vectra 2004 Y20DTH
- Bucuresti
chagrinboy2001
- Mesaje scrise: 43
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Vectra 2004 Y20DTH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 03 Jan 2008
- Mesaj Privat
Mie 24 Feb, 2010 12:55 pm
Ok. Revin ...
A ajuns in cele din urma acasa insa tractat, la un momendat nu a mai vrut sa plece ...
A pus testerul pe ea si surpriza ... nici o eroare. La recomandarea "meseriasului" a schimbat filtrul de motorina, a bagat aditiv in motorina, a facut schimul de ulei si au iesit cu ea la teste ... si DA, s-a oprit iar ... au pus testerul pe ea si a iesit ... senzorul de turatie.
Pretul pe care i l-au dat este 420 RON. Nu e putin cam scump ? Am inteles ca sunt 2 senzori de turatie, cel de sus langa radiator,fulie ..si unul mai jos ...cu cel de jos are probleme.
Multumesc
A ajuns in cele din urma acasa insa tractat, la un momendat nu a mai vrut sa plece ...
A pus testerul pe ea si surpriza ... nici o eroare. La recomandarea "meseriasului" a schimbat filtrul de motorina, a bagat aditiv in motorina, a facut schimul de ulei si au iesit cu ea la teste ... si DA, s-a oprit iar ... au pus testerul pe ea si a iesit ... senzorul de turatie.
Pretul pe care i l-au dat este 420 RON. Nu e putin cam scump ? Am inteles ca sunt 2 senzori de turatie, cel de sus langa radiator,fulie ..si unul mai jos ...cu cel de jos are probleme.
Multumesc
astrah- Suspendat
- 479 mesaje
- din 15 Jan 2010
- Alta tara
astrah- Mesaje scrise: 479
- Locatie: Alta tara
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 15 Jan 2010
- Mesaj Privat
Mie 24 Feb, 2010 5:11 pm
Senzorul de turatie este numai unul si anume CRANKSHAFT este situat jos si citeste turatiile motorului(de pe vibronchen).
Senzorul de pe axa cu came (ala de sus) se numeste CAMSHAFT si citeste decat pozitia axei cu came pentru pornirea motorului.
Cu senzorul de turatie am avut si eu probleme la un y17dt (este asemanator) si se manifesta prin "check engine" care se aprindea fix la 160 km/h.Mai face figuri doar la cald (pornire greoaie ,se opreste) si asta nu dureaza mult si pica de tot.
Senzorul trebuie luat numai pe original ca altfel o sa faca iar figuri mai devreme sau mai tarziu.
Pret 360 RON pe orginal la un magazin de pe net. deci se poate si mai ieftin.
Senzorul de pe axa cu came (ala de sus) se numeste CAMSHAFT si citeste decat pozitia axei cu came pentru pornirea motorului.
Cu senzorul de turatie am avut si eu probleme la un y17dt (este asemanator) si se manifesta prin "check engine" care se aprindea fix la 160 km/h.Mai face figuri doar la cald (pornire greoaie ,se opreste) si asta nu dureaza mult si pica de tot.
Senzorul trebuie luat numai pe original ca altfel o sa faca iar figuri mai devreme sau mai tarziu.
Pret 360 RON pe orginal la un magazin de pe net. deci se poate si mai ieftin.
- anndy
- **
- 135 mesaje
- din 14 Jan 2008
- Astra 2001 1700
- Galati
anndy
- Mesaje scrise: 135
- Locatie: Galati
- Masina: Astra 2001 1700
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 14 Jan 2008
- Mesaj Privat
Mie 24 Feb, 2010 5:16 pm
chagrinboy2001 a scris:Ok. Revin ...
A ajuns in cele din urma acasa insa tractat, la un momendat nu a mai vrut sa plece ...
A pus testerul pe ea si surpriza ... nici o eroare. La recomandarea "meseriasului" a schimbat filtrul de motorina, a bagat aditiv in motorina, a facut schimul de ulei si au iesit cu ea la teste ... si DA, s-a oprit iar ... au pus testerul pe ea si a iesit ... senzorul de turatie.
Pretul pe care i l-au dat este 420 RON. Nu e putin cam scump ? Am inteles ca sunt 2 senzori de turatie, cel de sus langa radiator,fulie ..si unul mai jos ...cu cel de jos are probleme.cauta on line si ai sa gasesti :senzor turatie arbore cotit original opel-de la 360 ron .nu e mare pretul daca e original .nu montati decat original ,altfel dupa 3000km da iarasi eroare si merge ca un ,,tractor'.
Multumesc
A ajuns in cele din urma acasa insa tractat, la un momendat nu a mai vrut sa plece ...
A pus testerul pe ea si surpriza ... nici o eroare. La recomandarea "meseriasului" a schimbat filtrul de motorina, a bagat aditiv in motorina, a facut schimul de ulei si au iesit cu ea la teste ... si DA, s-a oprit iar ... au pus testerul pe ea si a iesit ... senzorul de turatie.
Pretul pe care i l-au dat este 420 RON. Nu e putin cam scump ? Am inteles ca sunt 2 senzori de turatie, cel de sus langa radiator,fulie ..si unul mai jos ...cu cel de jos are probleme.cauta on line si ai sa gasesti :senzor turatie arbore cotit original opel-de la 360 ron .nu e mare pretul daca e original .nu montati decat original ,altfel dupa 3000km da iarasi eroare si merge ca un ,,tractor'.
Multumesc
- stefan stelian
- *
- 24 mesaje
- din 11 Jun 2010
- Astra 2004 Z17DTL
- Arges
stefan stelian
- Mesaje scrise: 24
- Locatie: Arges
- Masina: Astra 2004 Z17DTL
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 11 Jun 2010
- Mesaj Privat
Dum 25 Jul, 2010 4:04 pm
Salut. Am un astra G Z17 dtl 2004. Astazi pe autostrada i-am dat talpa mai puternic pe la 4000 rot. , 170km/h si s-a oprit motorul cu martorul ,,masina cu cheita" aprins.Am tras pe dreapta, am incercat sa repornesc si nu a pornit. Am asteptat aproximativ un minut si a repornit fara nici un martor aprins la bord.Am mers catre Pitesti fara sa turez prea mult motorul si a mers foarte bine. Cand am ajuns aproape de casa am turat iar motorul si iar s-a oprit cu martorul dinou aprins.Am ajuns acasa dupa care am plecat la Campulung nu am mai turat motorul si m-am si intors fara nici o problema, masina a mers perfect.Va rog frumos sa ma ajute cineva ca vara asta am avut numai probleme cu masina. Multumesc anticipat !
- iulian1971
- *******
- 7,066 mesaje
- din 21 Dec 2006
- Astra 2008 Z19DTH
- Ilfov
iulian1971
- Mesaje scrise: 7,066
- Locatie: Ilfov
- Masina: Astra 2008 Z19DTH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 21 Dec 2006
- Mesaj Privat
- stefan stelian
- *
- 24 mesaje
- din 11 Jun 2010
- Astra 2004 Z17DTL
- Arges
stefan stelian
- Mesaje scrise: 24
- Locatie: Arges
- Masina: Astra 2004 Z17DTL
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 11 Jun 2010
- Mesaj Privat
- iulian1971
- *******
- 7,066 mesaje
- din 21 Dec 2006
- Astra 2008 Z19DTH
- Ilfov
iulian1971
- Mesaje scrise: 7,066
- Locatie: Ilfov
- Masina: Astra 2008 Z19DTH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 21 Dec 2006
- Mesaj Privat
- stefan stelian
- *
- 24 mesaje
- din 11 Jun 2010
- Astra 2004 Z17DTL
- Arges
stefan stelian
- Mesaje scrise: 24
- Locatie: Arges
- Masina: Astra 2004 Z17DTL
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 11 Jun 2010
- Mesaj Privat
speedhub
- Mesaje scrise: 1
- Locatie: Constanta
- Masina: Astra 2004
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 27 Feb 2008
- Mesaj Privat
Lun 09 Aug, 2010 2:30 pm
Buna ziua
Am si eu o problema cu opel-ul meu ( 1.7 cdti astra g caravan, 2004 )
Problema mea a inceput acum cateva zile cand masina a inceput sa se opreasca imediat dupa pornire ( pornea la sfert, ajungea la 1000 turatii si apoi se oprea brusc ) Am observat ca daca o accelerez un pic la pornire numai am nicio problema si aceasta toarce frmos fara nicio problema
Ieri , dupa o vizita de cca 5 minute cand m-am reintors la masina aceasta nu a mai vrut sa porneasca.
Pot sa-i dau cheie indiferent ca este cald motorul sau rece ( cat de rece se poate la temperaturie noastre de + 30' )
Am schimbat filtrul de motorina ( era cam murdar), am verificat si imi ajunge motorina la injectoare mai mult nu prea stiu ce sa-i fac ...
Din cate vad din discutiile dumneavoastra s-ar putea sa fie supapa de suprapresiune de pe rampa comuna. Poate cineva sa-mi detalieze sau eventual cu o poza ( mai ca la fraieri asa .. ) locatia acelei supape ?
Sau eventual ce altceva ar putea sa mai aiba ...
va multumesc
Am si eu o problema cu opel-ul meu ( 1.7 cdti astra g caravan, 2004 )
Problema mea a inceput acum cateva zile cand masina a inceput sa se opreasca imediat dupa pornire ( pornea la sfert, ajungea la 1000 turatii si apoi se oprea brusc ) Am observat ca daca o accelerez un pic la pornire numai am nicio problema si aceasta toarce frmos fara nicio problema
Ieri , dupa o vizita de cca 5 minute cand m-am reintors la masina aceasta nu a mai vrut sa porneasca.
Pot sa-i dau cheie indiferent ca este cald motorul sau rece ( cat de rece se poate la temperaturie noastre de + 30' )
Am schimbat filtrul de motorina ( era cam murdar), am verificat si imi ajunge motorina la injectoare mai mult nu prea stiu ce sa-i fac ...
Din cate vad din discutiile dumneavoastra s-ar putea sa fie supapa de suprapresiune de pe rampa comuna. Poate cineva sa-mi detalieze sau eventual cu o poza ( mai ca la fraieri asa .. ) locatia acelei supape ?
Sau eventual ce altceva ar putea sa mai aiba ...
va multumesc
- 02tes
- ***
- 591 mesaje
- din 27 Oct 2008
- Astra 2003 z17dtl
- Bucuresti
02tes
- Mesaje scrise: 591
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Astra 2003 z17dtl
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 27 Oct 2008
- Mesaj Privat
- StefanTolos
- ******
- 4,220 mesaje
- din 23 Nov 2007
- Corsa 2018 B12XER
- Constanta
StefanTolos
- Mesaje scrise: 4,220
- Locatie: Constanta
- Masina: Corsa 2018 B12XER
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 23 Nov 2007
- Mesaj Privat
Adresa de messenger o ai in profilul meu si vorbim.
- pika1460
- ***
- 700 mesaje
- din 27 Jan 2008
- Astra 2004 Z17DTL
- Arges
pika1460
- Mesaje scrise: 700
- Locatie: Arges
- Masina: Astra 2004 Z17DTL
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 27 Jan 2008
- Mesaj Privat
x-vdc
- Mesaje scrise: 32
- Locatie: Braila
- Masina: Vectra 1997 x18xe
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 28 Sep 2009
- Mesaj Privat
Dum 29 Mai, 2011 2:22 pm
iulian1971 a scris:Oricum trebuie sa faci o diagnoza.
Posibil sa fie senzorul crankshaft.
Posibil sa fie senzorul crankshaft.
am si eu un prieten caruia i se opreste masina(17cdti astra g)dupa ce merge cam 10 km dar nu are nici un martor aprins in bord.Dupa ce pune motorina in filtru,asta pt ca ramane fara motorina in el,porneste si toti martorii din bord se sting.A desfacut sorbul din rezervor unde avea mizerie ceva de speriat ,dupa ce la curatat a mers iar 10 km si tot sa oprit dar tot fara nici un martor aprins.Daca pune testerul pe ea fara sa aiba vreun martor aprins oare poate afla ceva?sau ceva solutii?
- scorpio18
- ****
- 1,462 mesaje
- din 12 Jul 2008
- Astra 2000 y20dt
- Alta tara
scorpio18
- Mesaje scrise: 1,462
- Locatie: Alta tara
- Masina: Astra 2000 y20dt
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 12 Jul 2008
- Mesaj Privat
- pika1460
- ***
- 700 mesaje
- din 27 Jan 2008
- Astra 2004 Z17DTL
- Arges
pika1460
- Mesaje scrise: 700
- Locatie: Arges
- Masina: Astra 2004 Z17DTL
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 27 Jan 2008
- Mesaj Privat
Dum 29 Mai, 2011 7:38 pm
cand a curatat sorbul a suflat si putin aer comprimat pe conducte? desi nu cred ca e de la asta. am avut si eu aceeasi problema dar era senzorul de turatie defect (400 ron) insa mie imi ramanea martorul din bord aprins. Problema aparea doar dupa ce temperatura antigelului atingea 85" C.
- tiglis.alin
- *
- 12 mesaje
- din 04 Mar 2010
- Astra 2001
- Bucuresti
tiglis.alin
- Mesaje scrise: 12
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Astra 2001
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 04 Mar 2010
- Mesaj Privat
Intră în ClubOpel!
Cea mai mare comunitate Opel
Întâlniri locale
Skip Ads
Vinzi/Cumperi
Gratuit pe viață