Bec check engine (motorasul galben) aprins

Am rezolvat, sper eu pentru cât mai mult timp, problema cu martorul aprins "check engine", la tester mi-a dat supapa EGR. Am fost la un mecanic ºi mi-a recomandat un spray pentru curãþarea EGR de la WINN"S ºi dupã câþiva zeci de kilometri martorul s-a stins. Vreau sã vã spun cã a ieºit funinginã de pe þeava de eºapament, sper sã se fi curãþat ºi sã fie bine.

Pare a fi tot o problema de injectoare. Cand le-ai schimbat, ai pus noi sau SH?

Hai sa-ti dau eu o idee. Fa-i un test cu un tester nu cu agrafa.
Dupa aceea 50% ai si ideea despre ce ar putea fi.
Hai multa bafta.

da am fost si mi-a zis de electrovalva , ma gandeam ca ar putea fi o solutie, faza e ca acum nu stiu de ce nu mai pot sa fac testul pseudo-agrafa sa vad ce eroare imi da. ms de raspuns bafta

dar nu trebuia sa imi arata ECN 0000 sau xxxxx?

Oameni buni, ne invartim in jurul cozi si jucam pe calcaie.
@stx - daca ai fost la maiandrei si ti-a facut test cu GM Tech2 ce dracu te mai intereseaza agrafa aia.
"Agrafa nu cumva e o chestie din accesoriile unei femei? Eu parca asa stiam, iar GM Tech2 este un accesoriu de fabrica, Opel.
Tu ce vrei sa testezi o femeie sau o masina Opel?"
Hai ca glumesc. Curata valva rspectiva la prima incercare si apoi gandestete sa o schimbi.
Nu te mai invartii in jurul cozii ca o problema atrage dupa sine o alta si devine ca un joc de domino.
Bafta.

Pai, pana mergi tu cu ea la tester, citeste aici pe forum sa vezi ca simptomele tale se regasesc la multi colegi de forum.
Tot aici poti sa vezi si posibilele cauze si eveentualele modalitati de remediere. Dar cel mai bine te vei edifica dupa un test.
In ceea ce priveste costul reparatiei, aici te descurci cu mecanicul la care te duci.
In principiu poti sa mergi cu masina, pana se opreste de tot sau pana cand o repari ca sa nu dai si de alte belele. Am mai spus chestia asta, o "nenorocire nu vine nicodata singura" sau cum spune medicul: " mai bine previi decat sa tai"
Iti doresc spor la citit si bafta.

am si io o problema imi apare check engine arpins cand o calc cam pe la 2500-3000rpm,motorul nu mai trage parca se inneaca si se preste cum o las un pic iar porneste nu se mai aprinde pana o turez iar.Mentionez ca am fost la cineva care a pus-o pe calc si a gasit eroarea P0002 ceva cu solenoid;in fine am schimbat regulatorul bosh 680 ca asa mi-a zis ...si tot asa face;am dus-o la opel mi-au zis ca e pompa de inalta...am mai fost la cineva care se ocupa cu pompe si mi-a spus dupa un tester ca pompa baga 29,40 iar ea e in parametrii 30 bari ,(io nu ma pricep ).am dus-o la alcineva si a pus injectoare pe testerul ala cu eprubetele iar in 2 min trebuiau sa bage 3 ml corectatima daca spun bine si ele au bagat dublu dar in mod egal;ne-am gandit ca daca erau injectoarele unul baga mai mult altul deloc dar nici decum toate la fel;am demontat filtru de motorina l-am schimbt,am dat jos egr l-am curatat tot pe acolo pana am aj la supapa de pe pompa care mi-a zis cineva ca e de vina ca ea calculeaza cantitatea de motorina si am curatat-o pe aia veche si a mers mai bine dar tot asa facea;poate ma ajuta cineva cu un sfat sau cu o supapa de inalta de langa pompa si dau la schimb un regulator bun bunut.Ms astept pareri o zi buna!

@stx
Nu te-am inteles gresit, mai glumim si noi.
Tu sti mai bine ce ai de facut.
Pai acum ti se mai aprinde martorul sau nu ?
Daca nu ti se mai aprinde si ti-a fost stinsa eroarea nu ai ce eroare sa controlezi. si daca ai avea una in asteptare ( in pennding) tot nu o poti vedea cu agrafa.
Mergi mai turat si daca nu e cine stie ce, poate "trece de la sine"
Bafta si sper sa-ti rezolvi problema fara bani sau cu cati mai putini posibil.

In cazul asta sti deja verdictul ca omul ti-a stins doar eroarea. Si de cele mai multe ori nu scapi doar printr-o stergere de eroare din bord.
Trebuie sa remediezi ca sa se sterga definitiv.
Curata si daca face tot asa schimba, este singura solutie.
Bafta