X20XEV: probleme sistem racire

Problema e in felul urmator, prin aprilie 2008 am adus mashina din germania cu distributia rupta...am bagat o groaza de bani in ea shi intr`un final am facut`o...dupa 2 saptamani de mers cu ea am computerul de bord imi tot zicea Kuhlmittel Stand,eu nestiind ce zice el acolo na`m bagat prea tare de seama ca sunt ceva probleme si intr`o zi cum stateam eu la picnic cu baietzii am zis sa ridic shi eu capota sa mai arunc on ochii la ulai shi apa...cand am deschis capota am observat ca borcanul de apa era gol , mai avea aprox 100ml de lichid in el....speriat incep sa ma uit ce shi cum sta treaba pe acolo...intr`un final vad ca sub mashina in partea de la sofer fatza jos era umed...ma uit bine shi vad ca radiatorul meu era fisurat sus chiar la imbinarile de plastic cu plastic...am mers asha cu mashina vreun an dupa care sa fisurat shi borcanul am vazut ca shi cu borcanul fisurat tot nu pierd prea multa apa tot asha am mers cu ea...shi dupa inca vreo 10 luni a inceput sa curga apa din ea ca din robinet....Care ar putea fi problema? din ce cauza sa spart radiatorul,dupa care si borcanul? am inteles ca motoarele astea X20XEV lucra sub presiune ,dar care sa fie cauza ca presiunea e asha mare ca sa`mi sparga radiatorul?!? ma poate ajuta shi pe mine cineva?

problema ca radiatorul la`m schimbat dar borcanul nu....as vrea sa shtiu de unde vine presiunea asta asha mare? borcanul nu la`m schimbat din cauza sa nu se sparga radiatorul din nou ca`i o groaza de bani...ma intereseaza de unde vine presiunea asta asa mare.

Si eu am schimbat tot de pe ea shi tot dejeaba...termostat garnitura chiulasa supapele simeringurile la supape...mashina are 118.000km...nush care ar fi problema

Pe instalatia de racire ai la cald 1,4bari, valabil din 1900 toamna incoace.