Dark mode
salutari.am o problema cu frana cand apas pedala am senzatia ca patineaza sa zic asa adica tine jos de tot (indiferent ca fac mai multe pedale)pedala si la o apasare puternica:discuri noi,placute noi,ferodouri spate noi si e tot la fel masina e vectra a 94 x16sz.ce sa verific?am facut si testu ala am facut cateva pedale dupa care am pornit motorul si pedala sa dus deci e bine altceva ce sa ma verific? a si e si aerisirea facuta.abs intra la o apasare foarte puternica deci si asata e bine
- deleted-13334
- OP
- 123 mesaje
- din 29 Dec 2007
deleted-13334
- Mesaje scrise: 123
- Locatie:
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 29 Dec 2007
- Mesaj Privat
- gabonne
- ****
- 1,293 mesaje
- din 11 Sep 2006
- Vectra 1993 1.7TD
- braila
gabonne
- Mesaje scrise: 1,293
- Locatie: braila
- Masina: Vectra 1993 1.7TD
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 11 Sep 2006
- Mesaj Privat
- deleted-13334
- OP
- 123 mesaje
- din 29 Dec 2007
deleted-13334
- Mesaje scrise: 123
- Locatie:
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 29 Dec 2007
- Mesaj Privat
- gabonne
- ****
- 1,293 mesaje
- din 11 Sep 2006
- Vectra 1993 1.7TD
- braila
gabonne
- Mesaje scrise: 1,293
- Locatie: braila
- Masina: Vectra 1993 1.7TD
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 11 Sep 2006
- Mesaj Privat
- deleted-13334
- OP
- 123 mesaje
- din 29 Dec 2007
deleted-13334
- Mesaje scrise: 123
- Locatie:
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 29 Dec 2007
- Mesaj Privat
- Vinti
- ***
- 886 mesaje
- din 13 Nov 2005
- Bucuresti
Vinti
- Mesaje scrise: 886
- Locatie: Bucuresti
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 13 Nov 2005
- Mesaj Privat
- mecaNIK
- ****
- 2,202 mesaje
- din 10 Jan 2007
- Insignia 2010 confidential
- Anglia
mecaNIK
- Mesaje scrise: 2,202
- Locatie: Anglia
- Masina: Insignia 2010 confidential
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 10 Jan 2007
- Mesaj Privat
- deleted-13334
- OP
- 123 mesaje
- din 29 Dec 2007
deleted-13334
- Mesaje scrise: 123
- Locatie:
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 29 Dec 2007
- Mesaj Privat
- mecaNIK
- ****
- 2,202 mesaje
- din 10 Jan 2007
- Insignia 2010 confidential
- Anglia
mecaNIK
- Mesaje scrise: 2,202
- Locatie: Anglia
- Masina: Insignia 2010 confidential
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 10 Jan 2007
- Mesaj Privat
Sam 10 Jul, 2010 1:00 am
La orice interventie la sabotii de frana se verifica daca cilindrii au scurgeri de lichid (desfacand usor mansonul de protectie in ambele parti)si daca pistonasele se misca usor si nu sunt gripate,distantierul dintre saboti acea tija cu un sistem de reglaj la unul din capete se monteaza si apoi se regleaza progresiv din respectivul sector dintat pana cand sabotii ajung foarte aproape de tambur frecand foarte foarte fin pe acesta la rotirea cu mana.Operatiunea se executa obligatoriu cu cablul de frana de mana slabit la maxim,iar reglajul cablului se face dupa ce s-a efectual reglajul franei de serviciu.Aceasta este ordinea in care se constata si se remediaza eventualele probleme la frana altfel vei avea o gramada de pareri si multe nedumeriri,nu este exclusa nici problema la pompa centrala de frana dar indiferent daca are ori nu garniturile duse reglajul sabotilor si a cursei franei de mana se face OBLIGATORIU dupa orice inlocuire de piese la sistemul de franare pe puntea spate.
Spor la lucru ...asteptam rezultatele.
Spor la lucru ...asteptam rezultatele.
- deleted-13334
- OP
- 123 mesaje
- din 29 Dec 2007
deleted-13334
- Mesaje scrise: 123
- Locatie:
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 29 Dec 2007
- Mesaj Privat
- vl30tax
- **
- 243 mesaje
- din 11 Jan 2008
- Vectra 2003 z18xe
- Valcea
vl30tax
- Mesaje scrise: 243
- Locatie: Valcea
- Masina: Vectra 2003 z18xe
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 11 Jan 2008
- Mesaj Privat
habiby
- Mesaje scrise: 86
- Locatie: Iasi
- Masina: Vectra 1993 c18nz
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 25 Nov 2009
- Mesaj Privat
Vin 13 Aug, 2010 4:13 pm
salut ce ai mai rezolvat cu frana ca sunt tare curios deoarece si eu am o problema asemanatoare eu am tot o vectra a din 93 berlina mot c18nz si problema mea esta urmatoarea : frana am nu ma pot plange dar daca cobor o panta cum ar fi Buciumul ca sunt din Iasi si franez mai brusc sau stau cu piciorul pe pe dala de frana apasat mai mult timp si vreau sa opresc masina nu se opresta decat foarte greu si iti da senzatia ca ramai fara frana ,treaba asta numai la o vale mai accentuata pe drum drept te pune in cap deci cam care ar fi rezovarea?
- deleted-13334
- OP
- 123 mesaje
- din 29 Dec 2007
deleted-13334
- Mesaje scrise: 123
- Locatie:
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 29 Dec 2007
- Mesaj Privat
habiby
- Mesaje scrise: 86
- Locatie: Iasi
- Masina: Vectra 1993 c18nz
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 25 Nov 2009
- Mesaj Privat
- deleted-13334
- OP
- 123 mesaje
- din 29 Dec 2007
deleted-13334
- Mesaje scrise: 123
- Locatie:
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 29 Dec 2007
- Mesaj Privat
habiby
- Mesaje scrise: 86
- Locatie: Iasi
- Masina: Vectra 1993 c18nz
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 25 Nov 2009
- Mesaj Privat
tzbrik
- Mesaje scrise: 4
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Astra 2002 z16xe
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 25 Oct 2010
- Mesaj Privat
Joi 24 Feb, 2011 6:02 pm
costy255 a scris:noua ca nu stiu ce incredere sa am intruna sh m-am gandi sa schimb garniturile la pompa ce ziceti se merita sau nu?stie cineva cum se face?ati mai facut asa ceva?
Ai rezolvat ceva? Ai schimbat poma? ai ramas de tot fara frane?
Am si eu probleme asemanatoare de cand am schimbat discurile si placutele (acum ~3000 km) si parca nu mai tin franile ca inainte, iar unii mecani zic ca ar fi din cauza pompei (vorbesc de pompa centrala care este undeva in jur de 300-400 RON pentru modelele cu ABS, nu despre pompa de servo care se apropie de 1000 RON)
Ce a descris @habiby@ imi suna cunoscut, doar ca nu se intampla numai in panta, ci si pe drum drept.
Asadar, daca a descoperit cineva care e problema, va rog sa dezgropati misterul.
P.S.: Masina mea e Vectra A din '93, C16NZ
- mecaNIK
- ****
- 2,202 mesaje
- din 10 Jan 2007
- Insignia 2010 confidential
- Anglia
mecaNIK
- Mesaje scrise: 2,202
- Locatie: Anglia
- Masina: Insignia 2010 confidential
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 10 Jan 2007
- Mesaj Privat
Joi 24 Feb, 2011 6:37 pm
tzbrik nu mai este la fel ca inainte adica? alege variantele pentru ca in functie de ele intelegem si noi cam ce-ar putea fi de vina.
1.pedala moale pana la capat de cursa
2.pedala moale dar dupa cateva apasari devine eficienta.
3.pedala tare apesi dar nu franeaza suficient.
4.cu pedala de frana apasata opresti motorul si incepe sa se ridice simti cum impinge piciorul in sus.
1.pedala moale pana la capat de cursa
2.pedala moale dar dupa cateva apasari devine eficienta.
3.pedala tare apesi dar nu franeaza suficient.
4.cu pedala de frana apasata opresti motorul si incepe sa se ridice simti cum impinge piciorul in sus.
tzbrik
- Mesaje scrise: 4
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Astra 2002 z16xe
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 25 Oct 2010
- Mesaj Privat
Joi 24 Feb, 2011 7:05 pm
Eu inteleg mecanica cat de cat in teorie, dar practica ma cam bate. Acestea fiind spuse o sa iti raspund asa cum inteleg eu lucrurile si rog sa nu fiu judecat pentru eventualele erori.
Nu mai e ca inainte, adica nu este la fel de eficienta franarea.
Pedala acum a devenit mai "elastica", adica, daca intentionez sa franez brusc, pedala opune o rezisetnta, se intareste (dar nu ca atunci cand motorul este oprit, iar pompa de servo nu lucreaza) si franarea este slaba la modul in care pentru a bloca rotile - vorba vine ca intra ABS-ul - trebuie sa ma prind bine de volan si sa apas cu simt de raspunde pe pedala.
Concret:
1. NU - Pedala nu este moale
2. NU - aceeasi eficienta, indiferent cate pedale fac
3. DA, dar mai moale decat atunci cand motorul este oprit - cu explicatia de mai sus - pompa servo lucreaza.
4. NU - cu pedala calcata nu se intampla nimic cand opresc motorul (cel putin eu nu sesizez nicio diferenta) - daca iau piciorul de pe pedala si o calc din nou, se intareste.
Nu mai e ca inainte, adica nu este la fel de eficienta franarea.
Pedala acum a devenit mai "elastica", adica, daca intentionez sa franez brusc, pedala opune o rezisetnta, se intareste (dar nu ca atunci cand motorul este oprit, iar pompa de servo nu lucreaza) si franarea este slaba la modul in care pentru a bloca rotile - vorba vine ca intra ABS-ul - trebuie sa ma prind bine de volan si sa apas cu simt de raspunde pe pedala.
Concret:
1. NU - Pedala nu este moale
2. NU - aceeasi eficienta, indiferent cate pedale fac
3. DA, dar mai moale decat atunci cand motorul este oprit - cu explicatia de mai sus - pompa servo lucreaza.
4. NU - cu pedala calcata nu se intampla nimic cand opresc motorul (cel putin eu nu sesizez nicio diferenta) - daca iau piciorul de pe pedala si o calc din nou, se intareste.
arias
- Mesaje scrise: 31
- Locatie: Dolj
- Masina: Astra 2011 A20DTH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 28 Sep 2010
- Mesaj Privat
Joi 05 Apr, 2012 7:56 pm
Salut...am un opel vectra a cu motorul de isuzu specific asta ca nu stiu daca are acelasi sistem de frinare ca ce-l cu motorul de opel....ideea este ca am verificat pompa de mai multe ori afara...presiune scoate,pierderi de lichid nu am ...aerisirea facuta ca la carte...am aerisit si abs-ul..dar frine nu am deloc.....pedala nu este slaba chiar are ceva consistenta insa daca apas tare pe ea se duce pina jos ....am doar frina de mana...nu am schimbat placute sau ferodouri...masina are alta pompa..alt servo si alt abs..luate recent dar la placute nu sa umblat...ce ar mai fi dubios la acest opel este ca pe roata stinga spate si fata dreapta adica in diagonala este presiune cind fac aerisirea...arunca bine pe celelalte doua rori iese si pe acolo dar mai putin de jumatate ca presiune.....nu stiu ce sa mai fac....deci pompa data jos de pe masina da bine....astept niste sugestii...merci anticipat
Intră în ClubOpel!
Cea mai mare comunitate Opel
Întâlniri locale
Skip Ads
Vinzi/Cumperi
Gratuit pe viață