C14NZ:consum exagerat

c14nz e posibil sa fie defect eprm din ecu?imi da erroarea 35 si 51 35 dispare rar si iar reapare..51 e mereu..mi-au spus la service ca ecu isi pierde memoria ca totu-l ii schimbat si tot asa apare...aveam problema ca aparea check engine la semafor si atunci nu tragea masina....dar disparea (cod 35) am dus masina la service mi-au spus ca au pus unu-l altul ceva briz briz nu tzin minte cum se numeste in lb. rom. dar tot asa facea ,a fost schimbat termostatul tot asa ,mai nou ma lasa pe drum aparea check engine si se oprea brusc motorul si nu mai voria sa porneasca..au spus ca e bateria de vina azi am cumparat baterie noua sa vedem..ce o sa mai fie.Au schimbat si sonda lambda tot de curand...vreo 3-4zile nu mi se aprindea check engine dar azi dupa ce am pus bateria noua la primul semafor pok se aprinde citesc codul si e iarasi cod 35...mentionez ca codul 51 arata doar la tester la testul cu agrafa apare doar 35.am cheltuit pe el o suma destul de mare si masina e tot asa cum era si pana acum..😢 consumul o am undeva la 12 in oras 😢

ps:daca cumpar ecu nou(adica altul second) si tot asa imi face eu nu mai stiu ce sa-i fac. 😢

iac a fost curatat si tot acelasi erroare da...a fost schimbat cu altul si atunci a aparut eroare de sonda lambda dar si iac-ul dadea in continuare erroare,si asa au pus si sonda lambda tot odata,toate cablurile ,masa ,panoul de electricitate panoul de sigurante totul a fost controlat,masina se afla la service,meseriasii se ocupa de el nu eu personal,nu am nici cunostinte si nici loc unde sa fac eu operatiuni de genul...si totusi...acum astept martie sa iau salar sa cumpar ecu si sa vedem atunci 😢

are careva de dat o sonda lambda cu un singur fir?la ce pret?imi trebuie pt un c20ne...

Revin si eu cu o intrebare legata de consumul la corsa b C14NZ. In ultima vreme a inceput sa consume 10% in oras si 7% in afara. Are toba sport si 235.000 km. I-am schimbat uleiul, filtrul de ulei, filtrul de aer. Am incercat metoda cu agrafa si nu imi da nici o eroare. Azi cand am desfacut capacul de la injector era plin de ulei pe acolo, negru tot. Ulei imi consuma cam 1 litru la 4.000 km. Porneste fara ezitari si merge fara intreruperi, dar daca o las pe liber si o accelerez tare dintr-o data da putin in nas, cu masina stand pe loc si are mici fluctuatii la relanti.
O pregatesc de segmentare sau poate fi si alta cauza?