Talonul retinut de controlul RAR din cauza noxelor prea mari

Salutare baieti! as avea si eu nevoie de sfatul/parerea voastra in legatura cu un mare necaz care mi s-a intimplat, pe scurt mi s-a retinut talonul + o amenda pt ca la un control al RAR-ului mobil mi-au gasit noxele prea mari ,ce este drept eu la masina mea am avut de cind am cumparato acum10 ani un carb de dacie modificat in indeea ca va consuma mai putin (cel putin asa sustinea fostul proprietar)si am tot tinuto asa pina mi s-a intimplat beleaua ..intrebarea mea ar fi ;crede-ti ca daca as pune un carb originar de-al ei pentru (Opel Rekord 20S hidramat din 1980 pe benzina) si as incerca sa-i reglez noxele as mai putea sa trec de testul de la RAR unde m-au trimis sa le verifice ca sa-mi pot lua talonul inapoi?...oare s-o mai merita avind in vedere ca masina are deja 30 ani vechime cu toate ca parca sincer inca n-as vrea s-o duc la dezmembrat si nici bani suficienti nu am sa pot profita de programul 'rabla'...voi ce parere aveti sa mai fac o incercare tinind cont de ce se aude ca cica UE ar dezbate o lege ca scoata inafara circulatiei masinile vechi non-euro pe la 1 ianuarie 2011?...eu personal tare ma tem ca odata ajuns la RAR iar o sa-mi caute nod in papura ,probabil fiind deja antrenati de catre autoritati sa faca tot posibilul sa scoata in afara legii astfel de masini noneuro...ce sa fac?

este adevarat ca daca îi inlocuiesc tobele cu unele mai noute (genul celor captusite cu vata de sticla)s-ar mai reduce din nivelul noxelor si eventual si o aprindere electronica?

da si la mine atunci cind m-a oprit prima oara mi-a saltat-o pe cric sa miste de roata din dreapta si a spus ca este ok ,de fapt directia si frinele abea le facuse pt ca facusem ITP-ul acum 2 luni si ma pusese aia sa le fac ,astfel ca mi-a mai ramas doar noxele care avind un carb de dacie probabil era normal sa scoata noxe prea mari ,altceva ar mai fi ca mai am doar doua tobe artizanale facute de mine cu captuseala de vata de sticla(nu stiu in ce masura pot imfluenta si astea noxele),iar masina arata zic eu destul de bine fara rugina sau zgirieturi (fara vopsea frumoasa metalizata) ci cam mata in rest ,inca n-am cumparat carburator de-al ei original pt ca inca stau in dubiu daca oare mai reusesc ceva ...locuiesc in carierul regiei sector 6

sa nu zici ca ai fost la rar?
sau te-ai hotarit tu asa ca nu are rost sa mai bagi bani.

hai sa-ti zic ce a patit varul meu,el are un ford focus c-max si o
amarita de dacie 1300 ca la tara iti trebuie pt carat.
la ticabesti l-au oprit de la rar si i-au luat talonul pt noxe,merge
la rar dupa ce isi reglase masina trece texul de noxe dar o respinge
cu lampi de de dat inapoi merge la un servis o repara plateste
revenirea in aceeasi zi si apoi a trecut de rar.
eu zic ca incercarea moarte nu are asta daca masina nu are si alte
defecte.

Cum nu pot sa intru la rubrica 'Vinzari' pt ca sunt prea nou ,am decis sa postez tot aici citeva pies ce au mai ramas din 'fosta mea iubire' opel rekord pentru cine este interesast sa mai achizitioneze ceva piese destul de ieftin; faruri cu tot cu becuri si semnalizatoarele pe ele ,stopurile cu tot cu becurile din ele,pompa de apa foarte buna (fara joc rulment), cutie de viteze hidramata (3 trepte)functionala ,bancheta ,scaune faþa,lant transmisie cu pinioane, capetele de bara care erau de rezerva (n-au mai apucat sa fie montate),roata de rezerva si altele..