Inlocuire motor benzina cu unul diesel.

La 60000-70000 km/an inseamna ca ai un consum de ~6000-7000 l benzina
pe an adica cheltuiesti intre 6000-7000 E /an.In locul tau as vinde Vectra si as cumpara o masina diesel clar.Din banii care ii iei pe Vectra+ceva poti plati un avans si restul il platesti in rate.
Mai exista si varianta sa-i pui GPL si ajungi la un cost aproximativ cu dieselul

Pune GPL pe masina veche. Cel care a cumparat-o de la mine a pus cu 14 mil GPL si merge foarte bine masina.

Eu am facut schimbarea asta la un Renault 21 cu motor transversal, pe care am pus un motor turbo D de R 19, am luat si cutia de viteze a motorului diesel, ca era mai lunga si compensa scaderea regimului de functionare in raport cu motorul pe benzina...Am luat motorul de la o societate de dezmembrari de aici din Bucuresti, cu factura si dupa montare m-am dus la RAR si am omologat masina.
Am dat 1200 euro pe motor (complet, cu turbina, electromotor, cutie de viteze, pompa de injectie, furtune de radiator si instalatie electrica), avea si putini km (cam 35.000)...

1.Montajul a fost separat, 10 milioane, in care au intrat niste prelucrari mecanice destul de elaborate, in sensul in care a fost nevoie de confectionarea altor suporti pentru compresorul de A.C, servo directie si alternator;
2. Kilometrajul il stiu pentru ca am luat si ceasurile de bord ale masinii diesel, pentru turometru, ca sunt diferente intre benzina si diesel. Am avut noroc pentru ca masina respectiva fusese adusa pentru recarosarea unei benzinare si a avut un accident pe drum...;
3. Masina merge impecabil, dupa aproape 42.000 km facuti din iunie anul trecut (doua drumuri in strainatate cu masina, desi e din '89). Amortizoarele se pot duce mai repede, diferenta mare de greutate nu este dar e bine sa-i pui de diesel, eu aveam deja amortizoare si planetare ranforsate...;
4. Centrul de dezmembrari este undeva in spatele magazinului SelGros din Berceni. Mi-au dat o factura fiscala pe motor si cutie, unde au fost trecute seriile respective. Cu acea factura+memoriu tehnic de la service-ul agreat RAR care a efectuat montajul+fisa tehnica a noului vehicul m-am dus la RAR si am omologat artizanal masina. Ce poti face, mai simplu decat mine care am pus motor de 19 pe 21 (dieselul la 21 fiind in proportie de 99% de 2.1 litri montat longitudinal), este sa iei o masina diesel cu totul, daca o poti aduce in tara si sa faci lucrarea aici...platesti niste taxe la vama pentru piese (TVA la valoarea de factura + accize) si gata...plus ca iti mai raman si multe alte piese...
Un sfat : incearca sa ii pui un motor turbo diesel, parca a fost si unul de 2.0 litri pe Vectra A, ca este totusi o masina grea...eu am cautat unul de 2.2 litri de laguna, dar nu am gasit si ma grabeam sa fac modificarea...
Bafta

din cite stiu eu (acum 5 ani ) schimbare de motor di benzina in diessel a constat in :
cumparat motor cu acte in regula si apoi legalizare(omologare ) la RAR.
te sfatuiesc sa iei motor din tara de la firmele care aduc piese.cu 3-400 de euro iei motor 'brici'.si ai asigurate si actele.
pt Opel recomand Abhaz Exim. linga podul Fudeni Bucuresti.

Eu am facut asa ceva asa ca am sa incerc sa fac o paralela


Este necvesar un act de provenienta factura poate fi considerata drept unul

Functie de modificarea facuta la auto se face sau nu memoriul cu pricina presupun ca daca motorul este identic nu se face...


Daca pe caroseria respectiva a mai fost momologata motorizarea respectiva se verifica daca spre exepmlu franele sunt la fel cu cele de la noua motorizare si se face omologarea altfel se face omologare "artizanala" care costa triplu si inseamna verificari tehnice amanuntite...

Cum spuneam mai sus, fac obiectul Codului Vamal bunurile care trec frontiera de stat a Romaniei. In cazul tau masina.

explica fenomenul te rog...pare interesant

...adica eu pot sa ma duc sa-mi iau o masina de afara si sa nu platesc nimic la ea?...bineinteles fara dorinta de a o inscrie, doar pt piese pt mine ...sau trebuie sa ai contract de munca sau ceva rezidenta in UE

da...acum inteleg...daca eu cumpar o masina de afara si ma inteleg cu neamtu' sa nu facem actele pe ea, ramane in proprietatea lui in continuare, iar eu circul cu ea bine mersi in RO o perioada de timp limitata....nu prea cred ca ii convine omului sa plateasca taxe la ea aiurea, stiind ca masina si-a vandut-o...si acolo taxele sunt destul de mari la masinile mai vechi de 10 ani
...el poate sa radieze masina dupa ce mi-a vandut-o mie, dar cu un alt motiv?...sa nu faca dovada actului de vanzare-cumparare?....din cate stiu, e obligat sa depuna la radiere o factura de la un depozit de reciclare sau parc de dezmembrari

...uneori chiar renteaza sa aduci o masina de afara pt piese, avand in vedere ca poti sa o iei la un pret extrem de mic(cca 4-500E)

*
O declara furata, odata ce ai dat tu telefon ca esti bine, mersi, in tara, dar daca te-au pus astia pe calculator dati de dreaq' amandoi...
Ideal ar fi sa ti-o aduca el in tara, dar eu nu vad neamtul care sa se murdareasca pe o suma echivalenta a 1 saptamana de minim pe economie...