Defect comanda clapeta acceleratie Opel Astra H

Va salut,de curand mi-am schimbat masina un Opel Vectra A din 1995(am fost foarte multumit de ea)cu un Opel Astra H Caravan diesel cu motorul Z17DTL si ieri mi s-a defectat clapeta de acceleratie(partea capsulata electronica),deci trebuie sa o schimb cu totul.Am fost in 2 service-uri si mi-au confirmat defectul si bineinteles ca cei de la Opel m-au dat pe spate cu pretul (piesa originala-1.980 ron,alt producator cu 150 ron mai putin,fara manopera),iar in celalalt service 1.300 ron cu totul.Stie cineva daca merita pretul celui de-al doilea service si care este pretul corect la clapeta si daca gasesc si merita sa pun o clapeta second-hand(tinand cont de faptul ca partea mecanica a ei este ok?

Sunt din Brasov,multumesc anticipat!

Vreau su eu o clapeta .de unde o pot gasi ms

pt electrosysro

daca iti cumperi clapeta noua sau second
te rog daca poti trimite-mi mie acesta clapeta defecta
as putea sa te ajut la reparatia clapetei in functie de cum e de stricata
piese din clapeta nu o sa gasesti ca si eu am cautat ca un nebun

salut...stiu ca a trecut mult timp de la ultimul post.de curand am cumparat o clapeta de acceleratie sh pentru masina mea(astra h 1.7cdti 101cp).intrebare:clapetele difera la fiecare motor in parte?pentru ca omul de la care am luat-o nu mi-a spus de la ce motor este.precizez ca s-a potrivit perfect.

salut...am avut si eu probleme cu clapeta.tot asa,mi s-a rupt un dinte sau doi(nu mai stiu exact).daca erai din bucuresti te puteam ajuta sa o repari.o sa incerc sa te ajut sa iti explic.dupa ce o demontezi de pe masina,ii desfaci capacul acela si o sa vezi ca ai parca 3 pinioane.2 pinioane mai mici sunt din metal,iar unul mare,de culoare alba este din plastic(mai mult ca sigur acesta are dintii rupti).incearca sa ii pui o tablita,sa o fixezi pe post de distantier,ca sa nu se mai duca pana la capat acel pinion si astfel nu va mai ajunge la dintii rupti(se va opri pana in ei).atentie cand o sa scoti capacul,sa nu sara un arc.daca o sa gasesc niste poze cu o clapeta o sa si desenez ca sa se inteleaga mai bine,sau poate gasesc clatepa mea,cea pe care am reparat-o in acest fel.pe mine m-a tinut cam un an aceasta reparatie,pana cand un bou de la un service mi-a stricat-o.am fost sa imi schimbe carbunii de la electromotor si ca sa imi arate el ca merge electromotorul a pornit-o si oprit-o de vreo 10 ori una dupa alta(si pornirile si opririle le facea ca la dacie,fara sa mai puna contactul,sa astepte cateva secunde...etc-pornea direct,oprea motorul,pornea,oprea pana mi s-a aprins cheita in bord).si uite asa am fost nevoit sa imi cumpar alta clapeta,dar cred ca mergea si in ziua de azi.

neata baieti....pretul unei astfel de clapeta este undeva in jur de 500 ron, produsul este sh dar original provenit de pe masini aflate la dezmembrat, garantie 3 luni, tocmai am schimbat la masina tatalui meu
manopera pentru inlocuire este de 50 de ron
ma pot interesa la un amic de al meu care se ocupa cu asa ceva.
cine este interesat sa se adreseze cu pm
rog a nu se considera reclama doar doresc sa va ajut

corect.eu am dat 350 de ron asta primavara cand mi-am cumparat de la un centru de dezmembrari din ploiesti.din pacate,daca zici ca sunt mai multe pinioane stricate nu stiu ce sa zic.eu am avut problema doar cu un pinion(pinionul cel mai mare).daca esti interesat de nr de telefon de la dezmembrari ti-l pot da prin PM.

felicitari! parerea mea e ca aceste clapete se strica atunci cand pui si iei contactul de foarte multe ori in scurt timp(la interval de cateva secunde).daca o sa puneti vreodata contactul si o sa ascultati,o sa vedeti ca acea clapeta va face zgomot cam 10 secunde.probabil ca ea isi face o cursa la punerea contactului.deasemenea,probabil ca in timp ce isi face cursa aceea nu e bine sa porniti nici motorul,deoarece cred ca atunci se rup dintii pinioanelor shimbandu-si mersul si fortandu-se.eu prima data cand am stricat-o(inainte sa o repar si sa mi-o strice cel de la service) am pornit motorul direct(fara sa mai astept dupa ce am pus contacul).venisem dupa un drum de 100 de km,parchez masina pe trotuar,dau bagajele jos,apoi am vrut sa o duc pe locul de parcare si am zis ca daca motorul este cald masina nu are nimic daca o pornesc fara sa mai astept dupa ce pun contactul si am dat direct.exact de atunci mi s-a aprins cheita in bord si nu a mai mers cu trebuie masina.poate ca a fost coincidenta sau nu,nu stiu ce sa zic.numai bine si sper sa nu mai ai probleme cu clatepa aceea!

salut,cine ma ajuta si pe mine cu un nr. de telefon de unde pot sa-mi cumpar o clapeta de 1.7 cdti 80 cp...va multumesc.