Vectra B2 are tendinta sa fuga de spate in curbe.

Am masina din primavara si la cumparare fostul proprietar mi-a spus ca il cam fura de spate in curbe la viteza mai mare de 60km/h lucru pe care l-am constatat si eu si care iti da o senzatie de nesiguranta deoarece masina este foarte instabila.
Fostu proprietar zicea ca a facut test la amortizoare si a iesit bine el banuind ca acolo ar fi problema.
Ce ziceti sa am incredere in ce mi-a zis el,sau problema este in alta parte?

Vectra CDX Z18XE 2001 125hp.[u]

Asculta-l pe ingineru de obicei stie ce spune. De aceeasi parere cu el sunt si eu. Verifica bucsele de la brate si vezi sa nu fie si rulmentii slabiti.

N-are tamburi. Probabil ca amortizoarele vechi erau pe gaz, dar sugerez sa pui unele pe ulei, nu de alta dar la noi poti sa ai surprize cu turcismele pe care le aduc astia (un prieten a patit-o cu niste Monroe pe gaz).

Cam la ce suma se duce investitia asta cu amortizoarele pe spate si bucsile alea(dati-mi mai direct ce fel de bucsi sa stiu ce sa cer)si pe unde gasesc niste preturi mai avantajoase in raport calitate-pret?
Apropo,am jante pe 16" si cauciucuri pe masura Dunlop SP01(aproape noi 3000km)205 55 R16 91H.

Intradevar bucsile de pe puntea spate daca sunt duse pierzi stabilitatea in curbe!Am insa o intrebare-pe drum ud sau cand masina trece peste hopuri si scade tensiunea pe puntea spate,la revenire in pozitia normala(asta tot la viteze ceva mai mari) nu are o tendinta de a-si schimba directia de mers?Daca da,atunci degeaba o sa schimbi toate bucsile pentru ca nu o sa rezolvi nimic-in cazul asta una dintre rotile spate si-a pierdut unghiul(adica nu este perfect aliniata,este un pic virata si tot timpul vrea sa schimbe directia de mers ) si asta nu se poate rezolva decat prin schimbarea puntii spate.(foarte rar unele masini au posibilitatea de a se regla unghiul si la rotile spate )Du-te cu masina la un test la reglari directie si cere pe patru roti.In cazul asta la unul dintre cauciucurile de pe spate trebuie sa fie uzura un pic mai pronuntzata pe jumatatea din interior.Eu am avut problema asta ptr ca cel dinaintea mea a facut o intoarcere cu frana de mana finalizata intr-o bordura iar o serie de mecanici(sau asa zis mecanici i-au zis sa scape de masina ca e descentrata fiindca altfel nu se explica de ce se comporta asa )

Unghiul de fuga a fost facut in primavara cand am schimbat capetele de bara si bieletele de directie,tocmai ai luasem si cauciucuri noi la toate rotile.
Apropo,am gasit amortizoare pentru spate SACHS la Opel Ploiesti cu 140RON bucata(garantie 2 ani)Am intrebat si de bucsi dar tipul nu a stiut ce sa-mi dea ca nici eu nu stiu care sunt.Mi-a scos la imprimanta o foaie cu puntea de spate demontata si toate piesele care o compun dar sunt cam multe bucsi si nu stiu care sunt cele cu probleme.

A nu te gandi ca este cine stie ce service este doar un magazin care comercializeaza numai piese de opel.Eu am opel din primavara dar magazinul cred ca este de ceva timp.

daca am telescoape pe gaz pe fata si pe spate sun tpe ulei ce se intampla? am simtit ca acuam de cand am schimbat cele pe fata c ucele pe gaz..la orice groapa bat suna tare..parca se loveste de ceva asa suna un sfat?